Плюсы и минусы у часов с Eco-drive

[palihh]

Сообщение от Ruslan34

отбивать можно очень долго.

Я бы вопрос так не ставил. Далеко не всегда при покупке каких то вещей ставится вопрос об из отбивке, в смысле цены. Этот случай тому пример. Во главе угла - удобство, удобство и ещё раз удобство. И это все перевешивает. Лично для меня.

На это зарядное часы кладутся циферблатом вниз непосредственно через спецпрокладку, которая обеспечивает минимальный зазор и предотвращает потерю освещения по бокам. Таким образом весь свет ложится точно на цифер. Производитель заявил 30000 люкс. А как на самом деле

[Tolkoorient]

Ну что ж, будем дальше смотреть, как заряд себя в моих зарекомендует. Ровно месяц часы у меня. Ехали почти месяц, соответственно были в темноте. Приехали когда - шли себе спокойно и без дерганий. Какой там уровень реальный заряда - не ведомо. Дни не сильно солнечные, тем не менее пару-тройку выходных на подоконник выкладывал. Не более того. Часы идут себе спокойно. Проблем пока никаких не наблюдается с темой зарядки. Надеюсь и дальше не будет.
А почему про спектр ламп спрашивал - заметил как-то, что при удержании немного часов возле одной светодиодной лампы и возле другой яркость люма отличалась при одинаковом количестве времени удержания часов под этими лампочками. Может показалось, но тем не менее визуально вроде различия были. Одна лампа светодиодная в люстре, другая же светодиодная в вытяжке. Но тут видимо надо знать силу светового потока в каждом варианте.

[olegpan]

Сообщение от cosciente

Но оба уже давно запотевают и совершенно НЕ держат воду = вскрытие для ТО по герметичности и водостойкости неминуемо хотя бы раз в пятилетку (а лучше каждые 2-3 года как рекомендовано в инструкции!) даже для эко-драйва, иначе о водонепроницаемости часов можно заведомо забыть!

Не факт. Есть Цертина 14 лет от покупки - причем хронограф с незакручивающимися ЗГ и кнопками, ВР100. Несколько раз менялась батарейка, прокладки родные. Купался в них летом, притом активно - все ок.
Видимо, "не только лишь все" прокладки одинаковы.

Сообщение от cosciente

причем любимая фишка Ситизен почти на всех их моделях с резьбовой ЗГ = заводная головка имеет очень короткую втулку, всего 1,5 оборота по резьбе до упора!

Угу, как "распробовал" эту фигню и на дайверах, и на найтхоуке - Ситизен как бренд откровенно перестал серьезно воспринимать.

Сообщение от cosciente

Мои Сертина и Сеико кварцы на обычных батарейках и с нормальными резьбами на своих ЗГ, которые Ситизену и НЕ снились - наглядное тому подтверждение...

А вот это, я бы сказал, можно сделать "девизом Ситизен".
Ребята клепают огромную уйму разнообразнейших моделей часов. Нереальный ассортимент, который стабильно сливается с огромными дисконтами.
При этом экономят "на спичках" - хреновые резьбы на ЗГ, очень непрочное покрытие безеля, полное отсутствие запчастей по вменяемым ценам, браслеты на дайверах если и есть, то по цене дороже самих часов или хреновые донельзя.
Для меня бренд стал с ярковыраженной маркетинговой составляющей - в часах сделано все, чтобы реальный срок их службы составил 2-3 года.

[1raven]

Сообщение от DENISWATCHES

Вы пробовали плане нагрева? абсолютно не греются часы, не греется даже лампа

Про нагрев я не про лампу а про устройство для зарядки, - там вроде с охлаждением не все так хорошо.

Сообщение от olegpan

хреновые резьбы на ЗГ,

Была куча ситизенов, из всех претензии к резьбе были только на AW1410.
На остальных все в порядке, ради интереса замерю сколько оборотов в BN0088 вечером, сравню с сейками.

[Ramzaj]

имею иной опыт, все модели Ситизена с эко-драйф натюрлихъ, просто неубиваемы, никогда не обслуживал или разбивал или продавал, рекорд носки 10 лет, и никогда специально не заряжаю, как карта ляжет, держу обычно на подоконнике или вытащив головку в шкафу

[olegpan]

Сообщение от 1raven

Была куча ситизенов, из всех претензии к резьбе были только на AW1410.
На остальных все в порядке, ради интереса замерю сколько оборотов в BN0088 вечером, сравню с сейками.

На Найтхоуках вообще около 1 оборота. На дайверах вроде 1,5.

Единственное, что "извиняет" Ситизен - все же это не механика и так часто крутить не надо. Я бы сказал, что это критично для не слишком аккуратных юзеров - когда неаккуратно попадаешь в начальный виток при закручивании или в спешке.

[ovynn]

Сообщение от NoZvezda

Ссылка - есть?)
Ничего такого не написано ни в одном моем паспорте от часов.
Также я не видел этого на сайтах производителей эко-драйва (возможно, одиночные модели)
Какие профилактическое ТО для кварца? Для обычного рядового кварца.

Вот Вам вырезка из инструкции к калибру Е-168 в Promaster Diver BN0190 (то же написано и в паспорте к калибру G-872, который установлен в Stiletto).
Английский осилите? Читать после слов Periodical inspections

[olegpan]

Сообщение от Ramzaj

или вытащив головку в шкафу

Спорный способ Имхо, главная (а может и единственная) фишка кварца - достал из шкафа и побежал по делам не глядя, максимум - может дата сбиться если долго не носилась.
А если надо дату/время выставлять - тогда механика ничем не хуже.

[1raven]

Сообщение от olegpan

Спорный способ Имхо, главная (а может и единственная) фишка кварца - достал из шкафа и побежал по делам не глядя, максимум - может дата сбиться если долго не носилась.
А если надо дату/время выставлять - тогда механика ничем не хуже.

Это точно, это одна из причин моей "боязни" механики. Сейчас я беру любые часы из сета, и ношу, без заморочек с заводом/выставлением.

[cosciente]

Сообщение от 1raven

Была куча ситизенов, из всех претензии к резьбе были только на AW1410.
На остальных все в порядке, ради интереса замерю сколько оборотов в BN0088 вечером, сравню с сейками.

Ну посмотрите прикола ради конечно и на BN0088 - именно этого дайвера у меня НЕ было...

Но вот на всех других Ситизенах с резьбовой ЗГ что лично у меня были - втулка с резьбой под ЗГ крайне неудачная или откровенно хреновая!

Потому что:
- втулка слишком короткая / едва выглядывает из корпуса
- витков резьбы на ней катастрофически мало
- тактильный отзыв при попадании в эту резьбу практически никакой, ты даже не всегда понимаешь, уже закручиваешь ЗГ по резьбе или еще просто вхолостую проворачиваешь, только пытаясь попасть в резьбу!

Все вышеперечисленное в полной мере касается таких моделей Ситизен как:

- BJ70xx (Nighthawk любых версий, хоть азиат, хоть американец, сталь, WR200)
- BN0000-04H (сертифиципрованный дайвер, стальной монокок, WR300)
- BN0151-17L (сертифицированный дайвер, сталь, WR200)
- BN0110-57E (Royal Marines Commando, титановый монокок WR300)
- BN0211-50E (Tough, стальной монокок WR200)

Для титана - это ваще капец, почти приговор!
Ибо титан мягче стали и на нем резьба легко изнашивается даже при очень бережном отношении!

Но и для стали - это тоже далеко НЕ айс, на тех же Ночных Ястребах у меня неоднократно бывало, что их ЗГ самопроизвольно раскручивалась от трения о кисть в динамике, а перезатягивать ее во избежание было откровенно страшно, ибо перетянуть = сорвать резьбу на галимой втулке / футоре!

И тактильно, и по количеству витков, футоры у дайверов и не дайверов Сеико (Монстры, Спортуры) - на три головы выше, надежнее и долговечнее, чем у Ситизен...