Молния и Урал - "залипает" баланс? Помогите:) - Страница 2 - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание
Регистрация | Забыли пароль?

Ремонт часов и обслуживание

Всё о ремонте часов и обслуживании часов, часовое оборудование.
Ответ
 
Опции темы
  #11  
Старый 01.02.2015, 15:52
Аватар для 4MASTER
4MASTER 4MASTER вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Latvija
Сообщений: 3,210
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 1,162 раз(а) в 984 сообщениях
Хобби это не оправдание . Скорее наоборот , дело для души ! Нет необходимости кудато гнать , сроки подгоняют и т.д.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 01.02.2015, 19:18
Душан Грујић Душан Грујић вне форума  
Форумчанин
Светлая память.. R.I.P.
 
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Белград, Сербия - Sydney, Au
Сообщений: 5,165
Сказал(а) спасибо: 839
Поблагодарили 9,533 раз(а) в 3,304 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Yarl1 Посмотреть сообщение
Естати, анкерная вилка от новой высокой Молнии на старую подойдет или они разные по высоте?
Добрый вечер,

Они не одинаковые.

Цитата:
Сообщение от Yarl1 Посмотреть сообщение
И если проскок по вертикали может надо слегка отпустить винты крепления баланса к мосту и тогда камень встанет ниже? Или это так не чинится?)))
Таким способом ничего не сможете сделать.

Как первое, Вам надо найти причину неисправности, только после можно неисправность починить.

С уважением, Душан
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Душан Грујић за это сообщение:
Yarl1 (02.02.2015)
  #13  
Старый 02.02.2015, 17:14
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 7,680
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 7,252 раз(а) в 3,774 сообщениях
Основная проблема старых тонких молний - смешивание деталей разных заводов. Детали хода 2 МЧЗ и ЧЧЗ на 100% НЕ СОВМЕСТИМЫ. Менять можно только комплектом анкерное колесо-анкерная вилка. Плюс очень принципиальным является правильная настройка палет, чтобы ход не клинило. Вторая проблема ЧК-6 - большой вертикальный люфт из-за износа цапф оси баланса и смешивания разных балансов и мостов. На заводе все мосты регулировались под конкретный баланс. У Вас на 99% происходит банальный проскок вилки под импульсным камнем из-за большого вертикального люфта вилки или баланса. Первым делом надо убирать вертикальный люфт, а потом разбираться с взаимоположением вилки и баланса. А вот убрать люфт будет крайне непросто, т.к. его первопричина в износе цапф по длине. Хорошо, если подгибание моста приведет к нормальной работе механизма, но вероятность этого менее 50%. При сильном износе надо либо менять ось или баланс, что не всегда возможно, но в теории это правильно, либо изгаляться с передвижкой камней. Учить данному методу не буду, недавно была длинная дискуссия на эту тему в "Галерее чудовищ". Там все подробно описано.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
купил наручный мужской "Урал" I кв.1952 года. ЧК-6 ЧЧЗ Победа Другие российские часы 69 18.03.2017 20:42
Знатоки, помогите "Урал" починить! BigDen Ремонт часов и обслуживание 18 08.12.2014 22:58
Механизм Молния в сравнении с Unitas 6497 marko О часовых механизмах 11 25.02.2013 01:22


Часовой пояс UTC +3, время: 04:07.