ремонт первых часов - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание
Регистрация | Забыли пароль?

Ремонт часов и обслуживание

Всё о ремонте часов и обслуживании часов, часовое оборудование.
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 06.06.2012, 00:37
falcon111 falcon111 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 06.06.2012
Адрес: севастополь
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
ремонт первых часов

здравствуйте в качестве первых часов для ремонта взял настольный будильник слава при вскрытии видно что ось баланса болтается как и ось анкерного колеса думал сломаны разобрал оказались цены но такое ощущение что они стали короче может от износа что в этом случае делать и подскажите есть ли какая то хитрость при установки анкерной вилки очень тяжело состыковать с балансом простите если что то не так с терминами
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 06.06.2012, 22:37
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 7,731
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 7,306 раз(а) в 3,806 сообщениях
1. Оси и должны иметь небольшой люфт, примерно 0.1 мм. Это нормально без люфта работать не будет. Если спиленные оси баланса я видел, то анкерное колесо, как правило, не изнашивается из-за на порядок меньших угловых скоростей. Тем более, что цапфы его оси выходят свободно из камней, в отличии от оси баланса.
Болтаться может из-за разбитых камней, тем более на Славе частенько при установке анкерного колеса ломают камень или гнут верхнюю цапфу, когда пытаются закрутить мост при не вставленной в камень цапфе. Это же относится и к анкерной вилке, и к балансу. Просто это классическая ошибка новичков.
Установка баланса на Славе особых проблем не несет, просто при установке баланса надо сразу попадать и в нижний камень и в правильное положение относительно анкерной вилки. Перед тем как закручивать винт надо покачать баланс и убедиться, что он свободно колеблется. То же относится и к анкерному колесу и к анкерной вилке. Перед и в процессе затяжки винтов постоянно проверяйте легкость перемещения вилки и вращения колес. Если начало подклинивать немедленно прекращайте затяжку и выясняйте причину. Но тут поможет только опыт. Десяток колес и вилок сломаете, будете чувствовать по тому как закручивается винт, что все идет хорошо или нет. Если винт идет легко и мгновенно фиксируется в конце. то все отлично, если началось плавное сопротивление закручиванию, то немедленно надо откручивать, цапфа в камень не попала.
Ответить с цитированием
Эти 4 пользователей сказали Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
artur555 (12.05.2013), azimut-f148 (24.06.2012), max-73 (07.06.2012), Sakibekov Ruslan Aktau KZ (17.01.2015)
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор первых часов lesch999 Советы по выбору часов 22 29.08.2012 08:50
Выбор первых часов Lioshik Советы по выбору часов 3 07.02.2012 19:39
Ремонт Электроники. Общая тема (из раздела "Ремонт часов, обслуживание часов") Ego Электроника 0 29.10.2011 10:11
Ремонт часов Электроника. Общая тема (из раздела "Ремонт часов, обслуживание часов") Ego Электронные часы 0 26.10.2011 12:12
Выбор первых часов, механика с автоподзаводом до 20000 рублей VadimSCH Советы по выбору часов 32 05.04.2010 21:07


Часовой пояс UTC +3, время: 07:23.