|
#21
24.05.2014, 18:07
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|||
|
|
#22
24.05.2014, 23:14
|
||||
|
||||
|
Цитата:
http://en.wikipedia.org/wiki/Diving_watch ISO 6425 standard for diving watches The standards and features for diver's watches are regulated by the International Organization for Standardization in the ISO 6425 standard. Besides water resistance standards to a minimum of 100 m depth rating ISO 6425 also provides minimum requirements for mechanical diver's watches (quartz and digital watches have slightly differing readability requirements) such as:[18] ##The presence of a unidirectional bezel with at least at every 5 minutes elapsed minute markings and a pre-select marker to mark a specific minute marking. ##The presence of clearly distinguishable minute markings on the watch face. ##Adequate readability/visibility at 25 cm (9.8 in) in total darkness. ##The presence of an indication that the watch is running in total darkness. This is usually indicated by a running second hand with a luminous tip or tail. ##Magnetic resistance. This is tested by 3 expositions to a direct current magnetic field of 4,800 A/m. The watch must keep its accuracy to ± 30 seconds/day as measured before the test despite the magnetic field. ##Shock resistance. This is tested by two shocks (one on the 9 o'clock side, and one to the crystal and perpendicular to the face). The shock is usually delivered by a hard plastic hammer mounted as a pendulum, so as to deliver a measured amount of energy, specifically, a 3 kg hammer with an impact velocity of 4.43 m/s. The change in rate allowed is ± 60 seconds/day. ##Chemical resistance. This is tested by immersion in a 30 g/l NaCl solution for 24 hours to test its rust resistance. This test water solution has a salinity comparable to normal seawater. ##Strap/band solidity. This is tested by applying a force of 200 N (45 lbf) to each spring bar (or attaching point) in opposite directions with no damage to the watch or attachment point. ##The presence of an End Of Life (EOL) indicator on battery powered watches. Testing diving watches for ISO 6425 compliance is voluntary and involves costs, so not every manufacturer present their watches for certification according to this standard. Причем Сейко - именно та компания, которая все свои дайверы честно тестирует по ISO6425, если уж пишет на них Diver's 200m! Цитата:
 А мои сеиковские дайверы с сапфиром(!) об этом ничего НЕ знают между прочим: http://forum.watch.ru/showpost.php?p...4&postcount=21
__________________
Japan: Seiko Sumo Chronograph / Citizen Nighthawk Radio Controlled / Seiko Sportura Chronograph Swiss: Hamilton Khaki Air Race Chronograph / Victorinox Ambassador Automatic
|
||||
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо! cosciente за это сообщение: | ||
Kozlof (24.05.2014) | ||
|
#23
24.05.2014, 23:44
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Дайверы, с сапфиром(!), кварц с подзарядкой от движения руки, точный и надёжный, к тому же есть в продаже на форумском маркете по хорошей цене http://forum.watch.ru/showthread.php?t=222284
__________________
Japan: Seiko Sumo Chronograph / Citizen Nighthawk Radio Controlled / Seiko Sportura Chronograph Swiss: Hamilton Khaki Air Race Chronograph / Victorinox Ambassador Automatic
|
||||
|
|
|
#24
25.05.2014, 10:22
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Механика, безусловно, «понежнее» кварца будет, но говорить о ней как о «слишком нежной для экстремальных нагрузок» я бы все же поостерегся! Начиная с того исторического факта, что механические наручные часы приобрели массовую популярность не где-нибудь, а конкретно среди солдат Первой Мировой, которым стало очень важно синхронизировать по времени артобстрелы, газовые атаки и прочие согласованные до минуты манёвры, чтобы свои собственные части не попали под раздачу (вылез из окопа на 5 минут раньше запланированного - и попал под friendly fire!) и заканчивая опытом многих форумчан, которые и по сей день кроме механики других часов не признают... Так вот, и солдаты-офицеры Первой и, особенно, Второй Мировой, массово рассекали именно в наручной механике (с кварцем в те годы как то «не срослось» ) и что-то НЕ жаловались на чрезмерную нежность механики!А уж те военные часы проходили через такие нагрузки, которые нам в нашей мирной жизни и НЕ снились... Да, часы, бывало, разбивали в кизло очень сильным ударом (в прямом смысле этого слова, при бомбёжке например) но они уж точно НЕ ломались направо и налево просто от ежедневных нагрузок типичного «боевого сержанта»... Вот в чем 100% сказывалась на тех часах их суровая жизнь, полная экстрима - так это на точности хода, +/-15 секунд в сутки от них было бесполезно требовать, шли с разлетом +/-минута в сутки (и офицеры перед операциями обязательно синхронизировали стрелки своих часов, чтобы выровнять показания времени между всеми «заинтересованными лицами»), это да! Ну а современная механика шагнула далеко вперед в плане как своей надёжности, так и суточной точности между прочим... Хотя противоударное устройство оси баланса впервые появилось еще в часах Лонжин начала прошлого века, а в любой современной механике от фирм с мировым именем давно является стандартом де факто, но есть еще общая культура и технология сборки, точность и качество обработки и подгонки деталей механизма, новейшие системы противоударной защиты (Diashock у тех же Сейко), включающие в себя не только защиту оси баланса, но и защиту заводной пружины, стрелок, да и всего калибра относительно его посадки в корпусе, опять таки, ужесточенные дайверские стандарты, где требуется усиленная ударостойкость... Короче, современная механика реально боится только очень сильных вибраций и сильных боковых ударов, т.е. работать перфоратором или гасать на байке по жёсткому бездорожью в механике я бы НЕ рекомендовал - хоть сразу механика и НЕ поломаются даже от таких нагрузок, но все же поломаются рано или поздно через полгодика-годик от такой жизни почти наверняка... Кварц тут понадежнее себя показывает, но тоже не до бесконечности... Любые часы могут поломаются / разбиться от по настоящему сильных ударов при падении на скорости на камни с велосипеда например, тут уж даже легендарные ДжиШоки не дадут 100% гарантий, и уж тем более любые часы подвержены многочисленным царапинам и потертостям, если в них регулярно работать автомехаником например, с «руками по локоть в двигателях и в масле»... Практический опыт форумчан однозначно доказывает по жизни - те же Сейко Монстры способны пережить очень многое, включая даже езду на велосипеде по буеракам, почитайте ветку монстроводов, там масса примеров и случаев из реальной жизни любителей экстрима, которые вместе со своими Монстрами и в огонь и в воду...
__________________
Japan: Seiko Sumo Chronograph / Citizen Nighthawk Radio Controlled / Seiko Sportura Chronograph Swiss: Hamilton Khaki Air Race Chronograph / Victorinox Ambassador Automatic
|
||||
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо! cosciente за это сообщение: | ||
Sashant (31.05.2014) | ||
|
#26
25.05.2014, 21:28
|
||||
|
||||
|
Цитата:
И, снова Ваша правда, узел автоподзавода достаточно чувствительно относится к ударным нагрузкам... И, тем не менее, в составе защищённых дайверских часов способен пережить многое даже этот узел, плюс, опять таки, качество обработки и точность подгонки деталей, а также свойства смазки и состав используемых сплавов при современных технологиях намного лучше и выше, чем в годы ВОВ, не говоря уж о первой мировой...
__________________
Japan: Seiko Sumo Chronograph / Citizen Nighthawk Radio Controlled / Seiko Sportura Chronograph Swiss: Hamilton Khaki Air Race Chronograph / Victorinox Ambassador Automatic
|
||||
|
|
|
#29
31.05.2014, 12:21
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Шикарные фото, если память меня не подводит, то фоток Монстров в тренажёрке на форуме еще НЕ было! Долгих лет надёжной и точной службы Вашим новым часам, и чтобы долго радовали Вас, как обладателя! П. С. Если 10-килограммовые блины на Монстров ронять НЕ будете, то Ваши занятия спортом они переживут, включая и бег... Как я и писал ранее, им явно противопоказаны только сильные вибрации и боковые удары - и в том и другом случае может слететь узел автоподзавода как минимум, а через длительный промежуток времени и на шестернях механизма это может сказаться... Одним словом, на велике в городских условиях по асфальту ездить в механике еще можно, но по горам, лесам и прочим бездорожным буеракам лучше поостеречься и НЕ рисковать ИМХО...
__________________
Japan: Seiko Sumo Chronograph / Citizen Nighthawk Radio Controlled / Seiko Sportura Chronograph Swiss: Hamilton Khaki Air Race Chronograph / Victorinox Ambassador Automatic
|
||||
|
|
|
|
