ETA 2836-2, нужна помощь.

[BigG]

Сообщение от terry82

Историю часов я не знаю, кто там и что раньше крутил ...

Вот, как должен выглядеть оригинальный винт.

[Mortiis]

Локтайт

[dmvt1]

+1. Локтайт + проволока медная 0.1 мм под винт. Переживет нас с Вами. С сорванным винтом не оставляйте, ротор все равно вытащит винт, нагрузки там приличные.

[BigG]

Сообщение от dmvt1

Локтайт

Сообщение от dmvt1

+1. Локтайт + проволока медная 0.1 мм под винт. Переживет нас с Вами.

И Вы это серьёзно???
А если не секрет, на какой из них? Ведь их десятки!
А палеты анкерной вилки Вы на "SUPER GLU" не садите? А зря, стоит попробовать ...

[Mikhail1971]

Сообщение от BigG

А палеты анкерной вилки Вы на "SUPER GLU" не садите? А зря, стоит попробовать ...

Ну зачем сразу палеты...Вот я знаю местного "мастера",который со мной поделился современным "секретом" замены оси баланса.Оказывается, заплечик оси совершенно не нужно расклепывать на перекладине баланса.А нужно просто в это соединение капнуть Суперклей и пару минут подождать для высыхания!Вот так - ни каких тебе потансов и пуансонов.При этом "мастер" категорически утверждает,что в часовом деле никак нельзя отставать от современных способов соединения деталей.
З.Ы.Где-то на Форуме выложены фото использования Суперклея для "фиксации" накладных камней оси баланса, если пружинка инкаблока сломана или утеряна.Новые технологии - в жизнь!

[dmvt1]

Ну не надо утрировать. Речь шла о винте крепления ротора автоподзавода. Естественно, лучше заменить мост в сборе и еще винт крепления ротора, так правильно. Но когда это по какой-то причине невозможно, то как временная мера подойдет и мой вариант. Тонкая проволочка даст возможность затянуть винт при частично поврежденной резьбе, а Локтайт красный закрепит винт насмерть. Беда только в том, что потом этот винт открутить будет проблема. Я бы никогда в это не поверил, но когда вынужден был купить этот Локтайт для ремонта генератора и закрепил винты на красный Локтайт вместо синего, то открутить потом не смог. Скорее винт М10 сломается, чем открутится. Схватывается намертво, держит прекрасно даже заводные головки на коротком валу, когда докрутить головку до упора не хватает длины вала. Две-три нитки резьбы держат насмерть, ни одна головка не открутилась.
Кстати, плеваться на современные материалы не стоит, время не стоит на месте. Давно уже вместо шеллака пользуюсь Локтайтовской эпокситкой пятиминутной. Быстро и аккуратно. Клеит насмерть, практически бесцветная, бензина не боится, для юстировки детали есть несколько минут, по камням не растекается. Клею и паллеты и импульсные камни. Нареканий нет. Ей же фиксирую волосок в колонке в тех моделях, где он был закреплен термоклеем, как в Ракете 2609НА. Очень удобно при макетировании, когда приходится узел баланса конструировать и изготавливать заново при утере оригинала, прекрасно тот же баланс к оси можно временно прихватить при примерке размеров и настройке взаимодействия с другими узлами хода, при малом количестве клея разбирается все элементарно, а эпокситка легко отходит от металла. Естественно, при окончательной сборке узла все ставится, как положено, с расклепкой.

[Андрей Крукович]

Все правильно говорит BigG, тем более что он мастер со стажем.
Там определенно винт не родной. Заменить его, и все дела. И не придется портить мост Локтайком и прочим.

[Mortiis]

Сообщение от BigG

И Вы это серьёзно???

Сколько клиентов готовы оплачивать заказ нового моста или вытачивание нового футора?
На днях клиент принес Восток с автоподзаводом - у него постоянно откручивается аналогичный винт.
Человек работает в них болгаркой, молотком, перфоратором.
При этом клиент даже не готов оставить часы в мастерской на время, не готов платить за ремонт, не готов платить за замену деталей. Детали менять категорически не хочет.
Говорит: "Прикрути, чтоб не откручивался".
Винт был родной. Но в мосту резьбы нормальной осталось пара витков.
Обезжириваем. Фиксатор резьбы.
Или правильней было сказать: "Уважаемый! Такие методы неприемлемы. Только замена моста. И я запрещаю вам работать в часах на этой вашей стройке, уважаемый!" ?

[BigG]

Сообщение от Mortiis

Человек работает в них болгаркой, молотком, перфоратором.

А в качестве молотка, он их не использует?

Сообщение от Mortiis

При этом клиент даже не готов оставить часы в мастерской на время, не готов платить за ремонт, не готов платить за замену деталей. Детали менять категорически не хочет.

Значит, это не клиент, или попрасту не Ваш клиент ...

Сообщение от Mortiis

Винт был родной. Но в мосту резьбы нормальной осталось пара витков.
Обезжириваем. Фиксатор резьбы.

Ведь LOCTITE это не крайняя мера, можно и точечной лазерной сваркой винтик зафиксировать, так уж точно больше не открутится, и резьба не важна, да и обезжиривать не надо.

У нас с Вами, видимо, разные понятия ремонта. Мне кажется, что то, что Вы делаете, это не ремонт ...

[terry82]

Друзья, винтик родной. Сегодня проверил. Пока держит нормально. Протестирую еще немного. Если будут изменения, то сообщу. Спасибо всем откликнувшемся.