Цитата:
Сообщение от totah
я вчера все-таки отдал в сервис,заодно спросил,включает ли он в себя смену прокладок (резины).сказали,что это за отдельную плату и что 50д.-это стартовая (базисная) цена,и не исключено,что потребуется доплата,в зависимости от состояния механизма.меня интересует другой вопрос-а почему у этих моделей такая бюджетная цена?если речь идет о раритете,тем более японской сборки?я понимаю,что в свое время они были относительно дешёвыми,но спустя 30-40 лет цена,как мне кажется,должна определяться совсем другими параметрами,равно,как монеты и марки.
|
это же серийная модель, что в ней необычного.... Вы бы за 1000$ к примеру купили эти часы? Вы бы даже не обратили на них внимания. Ориентов и Ситизенов тех лет очень много и особой ценности они не представляют. Другой сборки кроме Японской тогда не было и кто Вам сказал, что это раритет? Обычные старые часы, правда в хорошем состоянии. За те деньги, что Вы купили, можно добавить ещё 100$ и купить новые Ситизен автомат, с сапфиром, с хорошой водозащитой 10 bar., в которых можно плавать, той же японской сборки и не думать о сервисах, прокладках и т.д.