Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Разные часы > Интерьерные часы
Регистрация | Забыли пароль?

Интерьерные часы

Форум о настольных часах, напольных часах, настенных часах, включая часы с кукушкой.
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 03.04.2016, 13:41
Vasiliy K Vasiliy K вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 03.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,264
Сказал(а) спасибо: 2,717
Поблагодарили 1,049 раз(а) в 687 сообщениях
Оживление "Жапи"

Принесли мне в ремонт вот такие весьма любопытные часы. Точнее, принесли только механизм с циферблатом, так как часы были встроены в буфет (не особо частое решение). На клейме видна надпись «Japy». Полагаю, конец XIX века. Интересно было бы датировать поточнее. Насколько я знаю, для интерьерных часов того времени баланс – большая редкость. Циферблат, похоже, из смальты – непрозрачного стекла, закреплён на подциферблатнике из латуни толщиной 2,5 мм. На нём есть резьбовые отверстия для крепления к корпусу. Картуши очень красивые, жаль, что цифра III пострадала (но кто-то её весьма умело подреставрировал) и латунная окантовка у неё не сохранилась. На стрелках ржавчина, но хозяйка часов просила только отремонтировать механизм.
Механизм в целом сделан очень качественно, но уж очень субтильно. Конструктор явно увлёкся миниатюризацией. Диаметр платин, пожалуй, даже меньше, чем у владимирских без боя. Очень не понравились маленькие барабаны (внутренний диаметр 30 мм при ширине пружин 20 мм.) Механизм боя здесь с гребёнкой, но конструкция ещё «первобытная»: стрелочный механизм типа «1х12», вексельное колесо крепится мостом, улитка бесступенчатая, поэтому на колёсах предусмотрены установочные метки. Рычаг гребёнки не имеет подпружиненного штифта, поэтому с незаведённым боем часы ходить не будут – остановятся в 12-20. Для подъёма гребёнки служит черпало, а вот кулачка, приподнимающего рычаг, стопорящий гребёнку, на черпале нет. Из-за этого при работе боя слышно пощёлкивание. Одно из колёс боя и два колеса хода крепятся с помощью маленьких дополнительных мостов. Для настройки боя этот мост очень удобен, а вот в механизме хода от них толку мало. Бой – в колокольчик, он очень звонкий, возможно, из белого чугуна. Странно, что колонку крепления колокольчика воткнули прямо в клеймо. Зато как изящны собачки заводных храповиков и рычаг, стопорящий гребёнку! Франция, однако!
Шахман был с цилиндровым ходом (судя по «лишним» отверстиям и кустарно выполненной разметке на платине – уже неродной), в хлам убитый: нижняя часть цилиндра отломана, градусник и колонка на внешнем конце спирали отсутствовали, верхняя цапфа ходового колеса наполовину отломана… Кстати, изначально часы не были маятниковыми: на передней платине никаких незадействованных отверстий. В общем, я решил приспосабливать советский шахман Х-3. У меня он был, но в необычной комплектации: левое вращение анкерного колеса, толстые (как у Х-7М) цапфы баланса (это я потом заметил), накладной камень на оси анкерного колеса, зато на оси скобы накладных камней нет и сама скоба зеркальная по сравнению с обычной. Посчитав передаточные числа, я выяснил, что колесо, которое должно зацепляться с анкерным, должно иметь 40 зубьев. У того колеса, что было, было 34 зуба и шаг их не соответствовал трибу Х-3. Тот, кто пытался починить часы до меня, думал в другом шахмане и пробовал приклеить (!) к этому колесу 60-зубовое от будильника «Слава». Эксперимента ради я это колесо припаял (при пайке центрировал подходящим пуансоном), но часы, как и следовало ожидать, пошли в полтора раза медленнее. Поиски подходящего 40-зубового колеса ни к чему не привели, но я нашёл советский импульсный счётчик, из которого извлёк колесо на 50 зубьев и триб на 10 (у Х-3 8 зубьев). Из этого триба выточил триб с размерами как у триба Х-3. С длиной чуть ошибся, но вышел из положения, подложив между колонкой триба и платиной шайбу толщиной 0,3 мм. В колонку десятизубый триб поместился свободно, а вот отверстие в платине шахмана пришлось рассверлить. Посадил анкерное колесо «правильной» стороной на этот новый триб. Скоба подошла от «маяковского» шахмана Х-7М. Кроме того, в платине шахмана пришлось сделать вырез под мост минутного триба и отверстие по один из крепёжных винтов. Упомянутое колесо от счётчика к его «новому» трибу пришлось припаять, так как отверстие в нём было великовато. Осевой люфт у этого колеса был порядка 0,6 мм, поэтому, чтобы оно не задевало за соседнее колесо, сделал и подложил шайбу толщиной 0,5 мм. Для крепления нового шахмана на задней платине сделал два отверстия М2 и два небольших углубления под головки винтов, крепящих колонку анкерного триба к платине шахмана. Пружины оказались очень сильно севшими, легко изгибались от руки… Смазал смазкой с дисульфидом молибдена, разбавив её маслом для швейных машин. Для крепления минутной стрелки вместо отсутствующих деталей подобрал шайбочки и сделал штифт. Часы пошли, но ход был очень «вялым», амплитуда около 90 градусов. Снял со своей «Энергии» баланс (видимо, от «Агата», с размерами как у «маяковского», но с тонкими цапфами. Поставил его с помощью «маяковского» моста с градусником и двух сквозных камней от «нормального» Х-3, заодно устранил чрезмерный осевой люфт скобы. Амплитуда стала отличной. Мост баланса тоже пришлось подпилить, чтобы колокольчик в него не упирался. Поначалу заедало в механизме боя, обнаружил и выправил погнутый зуб у одного из колес. Молоточек болтался в своей ступице, пришлось припаять. Чуть подпилил ветряк, иначе он задевал за новое «преданкерное» колесо. Несмотря на полуживые пружины, часы проходили на одном заводе 5 суток, после чего бой стал работать еле-еле, а баланс продолжал «наяривать» с амплитудой не менее 180 градусов.
Хозяйка часов была в диком восторге, так как с этими часами её до этого какой-то горе мастер «продинамил» семь лет! Оставшийся не у дел «большой» баланс с толстыми цапфами я поставил на «Энергию», там он устойчиво работает с амплитудой чуть меньше 180 градусов.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6938.jpg
Просмотров: 196
Размер:	296.6 Кб
ID:	1354614   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6991-1.jpg
Просмотров: 165
Размер:	33.4 Кб
ID:	1354615   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Копия IMG_6992-1.jpg
Просмотров: 147
Размер:	22.8 Кб
ID:	1354616   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6942.jpg
Просмотров: 207
Размер:	480.2 Кб
ID:	1354617   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6943.jpg
Просмотров: 207
Размер:	463.7 Кб
ID:	1354619   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6947.jpg
Просмотров: 147
Размер:	273.7 Кб
ID:	1354620   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6948.jpg
Просмотров: 197
Размер:	288.2 Кб
ID:	1354621   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6949.jpg
Просмотров: 143
Размер:	370.2 Кб
ID:	1354622   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6921.jpg
Просмотров: 135
Размер:	215.3 Кб
ID:	1354631   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6923.jpg
Просмотров: 132
Размер:	219.8 Кб
ID:	1354632  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6919.jpg
Просмотров: 154
Размер:	321.1 Кб
ID:	1354633   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6924.jpg
Просмотров: 157
Размер:	281.6 Кб
ID:	1354634   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6929.jpg
Просмотров: 166
Размер:	264.4 Кб
ID:	1354641   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6926.jpg
Просмотров: 154
Размер:	312.0 Кб
ID:	1354659   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6927.jpg
Просмотров: 154
Размер:	365.0 Кб
ID:	1354660   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6939.jpg
Просмотров: 146
Размер:	298.3 Кб
ID:	1354661   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6989.jpg
Просмотров: 152
Размер:	329.3 Кб
ID:	1354662   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6950.jpg
Просмотров: 133
Размер:	303.2 Кб
ID:	1354663   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6952.jpg
Просмотров: 135
Размер:	293.2 Кб
ID:	1354664  
Ответить с цитированием
Эти 3 пользователей сказали Спасибо! Vasiliy K за это сообщение:
harris1969 (09.04.2016), NickFMS (08.04.2016), OddyRash (25.04.2016)
  #2  
Старый 03.04.2016, 16:34
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 10,153
Сказал(а) спасибо: 2,157
Поблагодарили 13,274 раз(а) в 5,020 сообщениях
эта фотка до или после?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6919.jpg
Просмотров: 345
Размер:	321.1 Кб
ID:	1354877
пайка очень неаккуратная
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 03.04.2016, 16:43
Vasiliy K Vasiliy K вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 03.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,264
Сказал(а) спасибо: 2,717
Поблагодарили 1,049 раз(а) в 687 сообщениях
Это уже припаяно новое колесо. Пайка - да, плохо вышло, признаться, жало у паяльника было широковато. Но, хотя и чуть заляпал бока зубьев, зачищать не потребовалось. В колесе снял небольшую фаску, чтобы оно сцентрировалось по вершинам триба. Торцевого биения тоже удалось избежать.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 03.04.2016, 20:48
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 10,153
Сказал(а) спасибо: 2,157
Поблагодарили 13,274 раз(а) в 5,020 сообщениях
просто у вас же станок есть, могли выточить втулку для посадки колеса на ось
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Dima343 за это сообщение:
Vasiliy K (04.04.2016)
  #5  
Старый 03.04.2016, 22:07
Аватар для Oled
Oled Oled на форуме  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.12.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 6,797
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 5,184 раз(а) в 3,335 сообщениях
Добрый вечер!

Часы 1860-х годов выпуска, эбош фабрики Братьев Жапи с рейкой, но финиш производила другая мастерская, ее клеймо левее сверху, сейчас уже забыл их имя, надо на Микролиске посмотреть.

С уважением,
Олег
__________________
Жизнь коротка, искусство долговечно
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Oled за это сообщение:
Vasiliy K (04.04.2016)
  #6  
Старый 04.04.2016, 19:20
Vasiliy K Vasiliy K вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 03.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,264
Сказал(а) спасибо: 2,717
Поблагодарили 1,049 раз(а) в 687 сообщениях
Со втулкой тоже было бы всё не просто: утонённая часть зубьев триба, где сидело прежнее колесо, Уже, чем новое колесо. Пришлось бы делать эту самую втулку со ступенчатым отверстием. Честно, говоря, не сообразил насчёт втулки, тогда уже нервы сдавать начали после возни с анкерным трибом, да и с дачи пора уже было уезжать, а станок-то там... Если побываю у хозяйки часов и удастся сфотографировать, как они стоЯт в буфете - выложу.
Мне вот ещё что интересно: а от каких же часов тот шахман, что я использовал? Никогда не встречал с левым вращением анкерного колеса. И у ОЧЗ, и у "Корабельных", ранних и поздних, правое вращение...
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 04.04.2016, 20:44
velorius velorius вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Россия, Тульская губерния.
Сообщений: 631
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 354 раз(а) в 205 сообщениях
Василий, такой шахман стоит в реле времени механическом 2-х программном "2РВМ"
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! velorius за это сообщение:
OddyRash (25.04.2016), Vasiliy K (04.04.2016)
  #8  
Старый 05.04.2016, 11:15
sdr35 sdr35 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 09.04.2015
Адрес: россия москва
Сообщений: 390
Сказал(а) спасибо: 122
Поблагодарили 280 раз(а) в 124 сообщениях
тоже попался такой приставной, долго думал где он мог быть... после недолгих размышлений приспособил его на корабельные. вот такие реле времени никогда не видел, для чего они если будет желание раскажите
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 08.04.2016, 17:07
Vasiliy K Vasiliy K вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 03.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,264
Сказал(а) спасибо: 2,717
Поблагодарили 1,049 раз(а) в 687 сообщениях
Немного обидно, что в адрес своей работы услышал только критику, хотя и справедливую. Что ж, буду стараться всё делать ещё лучше. Про реле времени вот что нарыл: http://museumrza.ru/jeksponaty/a-27.html Это реле представляет собой (по принципу работы) гибрид часов "Энергия" (часовой механизм с электроподзаводом, только мотор здесь на 220 В), часов от радиолы "Рассвет" (контактные группы) и самых древних башенных часов, у которых вместо стрелки вращался сам циферблат. У меня такое реле где-то на даче валялось лет 15 назад, но шахмана там не помню, может, снял кто до меня... Поищу теперь реле это.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 08.04.2016, 18:03
Аватар для NickFMS
NickFMS NickFMS вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 19.04.2015
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 889
Сказал(а) спасибо: 757
Поблагодарили 800 раз(а) в 378 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Vasiliy K Посмотреть сообщение
Немного обидно, что в адрес своей работы услышал только критику
Василий, Вы молодец. Я хоть и дилетант, но говорю Вам спасибо не только за эту работу, но и за то, что не поленились описать процесс восстановления, и довольно подробно. Очень интересно.
С уважением,
__________________
Николай (Feather)
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! NickFMS за это сообщение:
Vasiliy K (08.04.2016)
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Квадратные часы "шайба" Треста "Точмех" с механизмом "Junghans" AlexSur70 Интерьерные часы 5 08.03.2015 17:21


Часовой пояс GMT +3, время: 17:01.

Google Analytics