Цитата:
Сообщение от watchcenter
Кстати, для всех пессимистов: заказали металл и начинаем пилить корпуса пилотов с 6STEEL
|
Почему для "пессимистов"?.. Скорее для "ДОЛГОЖИТЕЛЕЙ"!
Цитата:
Сообщение от watchcenter
Ребята, не поверите, даже недавно просматривал ценовые предложения от ЕТА на Термолайн. Так цены, чтоб вы понимали, аналогичные как и на 2824 на тот момент. Так что цена врядли будет ниже, а оценят ли это наши клиенты - не уверен.
|
А вы попробуйте! Вот у Вас есть опция выбора калибров - ручка и автомат. Что Вам стоит туда вставить опционально кварц. Я бы стерпел даже доп. проставку под механизм меньшего диаметра, что бы Вам не делать спец корпуса. Цену можете не менять. Вот и посмотрите. Найдутся ли чудики, которые заходят иметь в идеальных пилотах с идеальным калёным корпусом, термокомпенсированный кварц и не подводить часы НИКОГДА. Календарь то - вечный!
Цитата:
Сообщение от olegpan
Нечто подобное я и подозревал. Недаром топы массово уходят от кварца в дайверах - Омега давно, недавно и Брайт с Лонжином.
А если кварцевые модели и есть - сопоставимы с механикой по цене, что выглядит малопривлекательно для большинства.
|
Непривлекательно для большинства выглядит намеренное ухудшение отделки и ассортимента кварцевых часов. Их душат как могут, ибо только в задушенном состоянии они не будут представлять угрозу для механики. Омега с Ролексом, вон проиграли битву. Их кварц даже урезанный, был смертельно опасен для их же механики. Брайт, тоже сдался..
Я не предлагаю ставить кварц в Херитаж модели, в классику, в винтажный стиль. Но В часы спортивной направленности, с современным футуристическим дизайном, универсалы кварц просто напрашивается.
А если кто думает, что в кварце всё уже есть и нечего делать крутым ребятам, пусть посмотрят на Ситизен с его новым калибром 1 сек в год и ФОТОЛИТОГРАФИЕЙ (В КВАРЦЕ!!!
) механических деталей. Вполне можно в кварце заниматься той же страстной ерундой, что и в механике.