Новинка Parmigiani - Bugatti Type 390

[rc30]

Невероятная мощь, надежность и производительность: качества, которые объединяются, чтобы воплотить волшебный и уникальный характер Bugatti Chiron, «самой мощной и быстрой машины в мире», последнего творения производителя гоночных машин класса «люкс»из города Мольсем (Molsheim). Компании Parmigiani Fleurier, являющейся партнером Bugatti с 2004 года, удалось постичь самую суть этого суперкара, чтобы создать непревзойденные часы. Когда все сказано и сделано, становится очевидным, что Bugatti Type 390 – абсолютный триумф. Запатентованный Parmigiani Fleurier калибр PF390 был специально разработан для этих великолепных часов, он такой же исключительный, как и четырехтурбинный двигатель с турбонаддувом W16 мощностью 1500 л. с. у Chiron, и размещен в цилиндре с 80-часовым запасом хода, который обеспечивают два последовательно соединенных барабана. Червячный винт служит для передачи информации от механизма цилиндрической конструкции к перпендикулярно установленному циферблату.
Модульная конструкция механизма означает, что его можно извлечь из корпуса так же, как двигатель из суперкара, для осуществления важных усовершенствований. Как говорится, у Parmigiani Fleurier Bugatti Type 390 много интересного под капотом, как и у вдохновившего на создание этой модели суперкара!



Подлинная сенсация в классическом мире дизайна часов, новая модель Bugatti Type 390 Parmigiani Fleurier представляет собой уменьшенную копию автомобильного двигателя. Без излишеств, без чисто декоративных элементов: все сосредоточено на производительности, на самом главном. «Мы внедрили технологию именно там, где это необходимо», – пояснил производитель. То есть везде (или почти везде), при этом помня о конечной цели, суть которой – надежность и производительность.
С самого начала респектабельная мануфактура и легендарный производитель автомобилей выстраивали сотрудничество в общем ключе. Еще в 2004 году мануфактура Parmigiani Fleurier переосмыслила традиции часового искусства, вдохновившись технологиями, реализованными в гиперкаре Bugatti Veyron. Создав часы с трехмерным «двигателем» (Bugatti Type 370), приуроченные специально к выпуску автомобиля Bugatti Veyron 16.4, мануфактура Parmigiani Fleurier фактически произвела революцию в мире часового искусства. Марка Parmigiani Fleurier продолжает новаторскую деятельность и твердо намерена вписать в историю часового искусства XXI века свою так непохожую на остальные коллекцию Bugatti. В Bugatti любят повторять: «Мы начинаем действовать там, где другие опускают руки»; компания Parmigiani Fleurier переняла этот принцип, разработав инновационные часы с проверенной технологией (такие, как Bugatti Type 370, Bugatti Type 370 Centenaire, Bugatti Super Sport, Bugatti Vitesse и Bugatti Super Sport Sapphire) по образу и подобию спортивных автомобилей, выпускаемых в мастерских города Мольсем.

BUGATTI CHIRON В ВИДЕ ЧАСОВ
Последний шедевр этой престижной коллекции, плод четырех лет работы, Bugatti Type 390, выполнен в том же духе. И это не случайно. Невозможно получать вдохновение от самого быстрого автомобиля в мире и при этом не разработать инновационные решения! В сущности, для того, чтобы сопровождать первый выпуск необыкновенного Bugatti Chiron, Parmigiani Fleurier приподнимают завесу над Bugatti Type 390. Эти часы действительно единственные в своем роде; Bugatti Chiron рождается в новой форме – в виде часов, отличающихся исключительной производительностью и встроенной технологией . Уменьшенная копия автомобильного двигателя – средоточие инноваций и новейших решений – уникальна своей горизонтальной цилиндрической конструкцией.
С одной стороны, 8-литровый четырехтурбинный двигатель с турбонаддувом W16 мощностью 1500 л.с., который разгоняет спорткар до максимальной скорости 420 км/ч (ограниченный для использования на дороге); с другой стороны, калибр PF390 с цилиндрическим «двигателем» и двумя последовательно расположенными барабанами – отсылающий нас к Bugatti – и «парящий» турбийон, обеспечивающий запас хода 80 часов. Этот новый тип «двигателя» был специально уменьшен так, чтобы его диаметр не был больше регулятора, 60-секундного турбийона, использующегося также для индикации секунд. Как только диаметр регулятора был определен в соответствии с требуемой инерцией (баланс имеет инерцию 10 мг/см2), вся конструкция (включая барабаны, которые приводят в действие «двигатель») была заключена в форму обычного цилиндра. Когда был создан этот уникальный механизм с ручным заводом, мануфактура Parmigiani Fleurier подала заявку на патент. В то время как «двигатель» раздвигает границы традиционного дизайна часов, сами часы переписывают правила во многих отношениях. Вдохновленные принципами конструкции модели Chiron, создатели часов решили воспроизвести дизайн двигателя, интерьера салона и детали корпуса автомобиля. Так, горизонтальный цилиндрический механизм («двигатель») они соединили червячным винтом с циферблатом и указателями («интерьером»), расположенными перпендикулярно; эти механизмы заключены в корпус из розового золота и сапфирового стекла («кузов»), через которое можно наблюдать за работой механизма.



САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ ШАРИКОПОДШИПНИК В МИРЕ
Благодаря модульной конструкции механизм можно извлечь из корпуса так же, как и двигатель вынимают из автомобиля для выполнения важнейших модификаций. Она включает в себя множество инновационных решений. Калибр PF390 примечателен зубчатой передачей и ее конструкцией. Основная задача у всех часов одна: передавать энергию от барабанов к спуску. Однако, принимая во внимание цилиндрическую конфигурацию механизма, обычная чередующаяся конструкция колесо-триб-колесо-триб была заменена передачей с использованием трех планетарных зубчатых передач, каждая из которых оснащена центральной колесной системой, тремя планетарными передачами и металлическим неподвижным колесом. Планетарная зубчатая передача никогда ранее не использовалась в часах.
Данная, абсолютно новая конструкция использует самый маленький шариковый подшипник в мире: всего 1,28 мм в диаметре на 12 керамических шариков, диаметр каждого из которых составляет 0,2 мм. Шарикоподшипники, используемые в Bugatti Chiron, очень сильно отличаются по размеру, но при их создании использовалась похожая технология! Каждая из трех планетарных передач имеет три подшипника, что составляет в общей сложности девять шарикоподшипников. Важно отметить, что система обладает высоким уровнем прочности и удобна в обслуживании, так как она не требует смазки.
Кроме того, производители разработали зажим для стержня, заменив им четыре компонента в обычном часовом механизме (установочный рычаг, перемычка установочного рычага, хомут и пружины хомутика заводного механизма), который выполняет двойную функцию завода двух барабанов и установки времени. Это усовершенствование способствует повышению производительности механизма. Использование одного компонента вместо четырех делает его более простым и надежным, не требующим дополнительного обслуживания. Это именно то, что мы ожидаем от технологического прогресса в любой форме. Механизм зажима стержня используется для завода двух соединенных барабанов (энергетических резервуаров), которые установлены последовательно соосно.
Треугольное зубчатое зацепление, использованное для калибра PF390, обеспечивает самоцентрирование обоих барабанов, в то время как механизм с последовательным зацеплением гарантирует постоянную передачу энергии – точно так же, как регулятор давления топлива у Chiron, – и точное измерение времени. Энергия посредством планетарной зубчатой передачи передается регулятору («парящий» турбийон), совершающему полуколебания с частотой 4 Гц (28 800 полуколебаний/час). Баланс с инерционными грузами и завиток Бреге производятся в компании Atokalpa, одной из мануфактур Parmigiani Fleurier. Как и Bugatti Chiron, эта модель воплощает в себе превосходное соотношение размеров, мощности и веса и отличается стабильностью хода. Благодаря этим характеристикам Bugatti Type 390 становится в ряд самых исключительных часов. Еще одним новшеством калибра PF390 является ограничитель вращения, который защищает механизм во время подзавода, а функция свободного возврата предотвращает случайное повреждение.

«FORM FOLLOWS PERFORMANCE»
Вдохновленные деталями Bugatti Chiron, создатели механизма PF390 в качестве указателя запаса хода решили использовать конический дифференциал. При разработке трубки указателя из лейкосапфира в качестве периферийного механизма мануфактура Parmigiani Fleurier придумала уникальную конструкцию, в которой колесо механизма запаса хода управляет неподвижным зубчатым кольцом в трубке. Эта конусообразная конструкция вращается на двух направляющих кольцах, что позволяет считывать запас хода на трубке с помощью неподвижной стрелки.
Калибр PF390, этот цилиндрический «двигатель», обладает еще одним усовершенствованием, разработанным мануфактурой Parmigiani Fleurier: расположение мостов коаксиально гарантирует абсолютную точность модели. Точность – основополагающая характеристика двух мостов и основных пластин, обычно используемых в механических часах; калибр PF390 состоит из семи ярусов и в общей сложности из 302 компонентов. Черненые мосты подчеркивают высокотехнологичный характер механизма и обеспечивают его модульную конструкцию.
С точки зрения архитектуры часового механизма цилиндрический двигатель прикреплен к модулю указателя с использованием конструкции типа «шатун», которая создана по образу поршневого крепления для автомобильного двигателя, прикрепленного элементом в форме крышки шатуна.
Другая отличительная особенность калибра Bugatti Type 390 – использование червячного винта для передачи информации с колесной системы на циферблат, что соответствует девизу Bugatti «Form Follows Performance» («Форма следует за содержанием»). Червячный винт также используется для передачи информации от цилиндра двигателя к циферблату, дважды перемещаясь под углом 90°. Это прорыв в часовом деле. Функция угловой передачи преследует три цели: она позволяет передавать энергию на 90º из замкнутой цилиндрической системы на циферблат. За это отвечает центральная планетарная передача. При этом червячный винт устраняет все проблемы, связанные с насечками (они появляются из-за того, что стрелка скользит по оси), что часто встречается в обычных часах. Наконец, пружина на одном конце червячного винта обеспечивает точность и комфорт, когда вы устанавливаете время с помощью заводной головки.



ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЕ МАСТЕРСТВО
Использование инновационных методов при создании часов никоим образом не умаляет важность традиционных приемов. Мы имеем в виду высокотехнологичное мастерство: непревзойденная точность исполнения невозможна без высокого уровня мастерства часового мастера. Калибр PF390 этих футуристичных часов отличается исключительной отделкой всех своих компонентов. На двух барабанах, заключенных в титановую каретку и управляющих силами во время работы без деформации, выгравированы две надписи: на одном – подпись легендарного автогонщика Луи Широна, а на другом – его прозвище «le vieux renard», что означает «старый лис».
В свете инновационных функций часов и уникальных решений, которые он предлагает, калибр PF390 провозглашает новую эру в коллекции Bugatti Parmigiani Fleurier. Он был разработан и создан для того, чтобы стать стартовой площадкой для разработки будущих моделей Bugatti.

ПУТЬ К НЕОБЫКНОВЕННОЙ МЕХАНИКЕ
Эти легкие, высокоэффективные часы, заключенные в черный скелетонированный циферблат, выполнены в спортивном духе Bugatti Chiron. Часовые накладные отметки с люминесцентным покрытием и стрелки резко выделяются для оптимальной считываемости показаний. Благодаря 60-секундному турбийону, секунды измеряются через «лупу»сапфирового стекла на торце цилиндра.
Вдохновленный плавными изгибами Bugatti Chiron, корпус выполнен из золота (белого или розового в зависимости от модели) с гравировкой на задней крышке «EDITION LIMITEE 10 PIECES» (ограниченная серия – 10 экземпляров). Этот корпус был создан на мануфактуре Les Artisans Boîtiers, одном из подразделений Parmigiani Fleurier; корпус уникален, так как он создан вокруг цилиндрической структуры и обладает водонепроницаемостью до 3 атм, при этом способен поворачиваться на 12° вокруг своего ведущего вала (ожидается получение патента) для обеспечения идеальной эргономики. Через скелетонированный циферблат из сапфирового стекла можно следить за работой уникального часового механизма. Через верхнюю и крайнюю часть трубчатой конструкции, покрытую сапфировым стеклом, можно заглянуть в сердце невероятно сложного часового механизма («двигатель» и «парящий» турбийон), а отверстия над и под циферблатом открывают для обозрения колесные системы и позволяют считывать время.
Ремешок марки Hermès из натуральной кожи аллигатора оснащен золотой раскладывающейся застежкой .
Мануфактура Parmigiani Fleurier, создавая Bugatti Type 390, хотела наделить часы технологиями и мощью, чтобы они напоминали Bugatti Chiron, самый мощный суперкар в мире. На протяжении всех четырех лет, в течение которых создавалась эта модель, Parmigiani Fleurier не позволяла себе отступить ни на шаг. После всего вышесказанного становится ясно, что Bugatti Type 390 намного больше, чем часы с логотипом автомобиля это Bugatti Chiron возрождается в форме часов.