Что лучше Tissot или Сalvin klein?

[gma1983]

Сообщение от merkuloff

Я бы не был так категоричен. И потом - а когда было по другому по вашему мнению?

В 70-е годы было повеселее с дизайном, то что тогда было создано сейчас ушло. Например "телевизоры".

я например не понимаю,как можно выбрать часы из двух суперовских марок,каждому свое

[gma1983]

Сообщение от 4aspika

я например не понимаю,как можно выбрать часы из двух суперовских марок,каждому свое

Тиссо не суперовская марка, как и Кляйн

[oiline]

Сообщение от fiat350271

Есть фирмы которые вообще кварц не делают (Орис например).

Орис не исключение.
http://forums.watchuseek.com/f22/ori...es-161971.html
Да и бретлинги вобще на мийоте есть , Breitling Navitimer Quartz 3100/3300 - механизм Miyota Y652.
сдесь на форуме ув. Lucian наглядно показал тому пример.
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=47586&page=512

[Martello]

Сообщение от gma1983

Тиссо не суперовская марка, как и Кляйн

Фольксваген тоже по такой терминологии не суперовская марка, однако именно Гольфы и Поло являются источниками процветания концерна, а не например Q7 от Ауди или тем паче Ламборгини или Бэнтли.
Все производители элитного товара для "небожителей" разоряются и их скупают производители "Жуков" и Гольфов. Фольксваген скупил Ауди, Шкоду, Сеат, Ламборгини, Бэнтли и Порше наконец, а не наоборот. И кто суперский?
Не для элиты, да. Но почему это мешает Тиссо быть уважаемой маркой? Кто не уважает Фольксваген и Тойоту? А-у! Много таких, чопорных владельцев Кайенов (Патеков, Ланге и Бреге) за пределами МКАД?
Всё относительно. Для кого-то Лонжин фигня, и прочие Орисы, а для кого-то Ролекс моветон и ширпотреб.

Сообщение от oiline

Breitling Navitimer Quartz 3100/3300 - механизм Miyota Y652.

Прошу прощения, опять автомобили для примера. БМВ давно не гнушается ставить в свои машины "автоматы" от Aisin и Jatco, и мало того ставили в Е39 автомат (о стыд ) от GM. А фанаты "бэх - бумеров" до потери сознания доказывают что всё японское *овно, не зная чей механизм им передачи переключает.
Люди подвластны влиянию легенд и маркетинга.

[LuckBet]

Сообщение от oiline

Да и бретлинги вобще на мийоте есть , Breitling Navitimer Quartz 3100/3300 - механизм Miyota Y652.
сдесь на форуме ув. Lucian наглядно показал тому пример.
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=47586&page=512

есть он или нет вопрос спорный
раз уж вы упоминаете сей факт, можно его сразу и дополнять, что конкретная модель производилась фирмой в период 1986-1987 годах.
есть у них и еще пара моделей чуть более позднего производства, но все они выпускались в период/постпериод кварцевой революции.
может это и позволило им выжить и остаться независимыми, когда большинство свиссов закрылись и позже влелись в SG и Kо.
но это разговор для другой темы.

[gma1983]

Сообщение от Martello

Но почему это мешает Тиссо быть уважаемой маркой?
.

Читайте внимательно мои посты посвященные Тиссо.

Сообщение от gma1983

Были кварцевые часы Тиссо (http://www.bestwatch.ru/watchdetail.phtml?idw=119781), сломались через 2,5 года, т.е. по прошествии двухлетней гарантии. Ремонту подлежит, но нужно менять полностью механизм, т.к. он не ремонтируется.
Сейчас кварцевые Ориент, все лучше - сидят лучше, т.к. тоньше, приятный ремешок, есть отображение дня недели, цена меньше, дизайн куда более приятный. (http://www.bestwatch.ru/watchdetail.phtml?idw=92615).
И потом Ориент есть Ориент, надежный, ремонтопригодный.

А КК это фэшн-бренд, за которым в отличии От Ориента, Касио, Ситизена, Сейко не стоит ничего..

К вышеизложенному добавлю, что на крышке-хлопушке Тиссо появились заметные невооруженным глазом царапинки, а с ремешка стала слезать кожа. У Ориента все ОК.

[Permyak]

Сообщение от gma1983

Тиссо не суперовская марка, как и Кляйн

то есть если на обычном Тиссо написать Лонжин он сразу станет для Вас суперовским?

[gma1983]

Сообщение от Martello

? Кто не уважает Фольксваген и Тойоту? А-у!

Любой человек, который покупает машину, считая при этом деньги. Обе марки своих денег не стоят, особенно уродливые, попахивающие нафталином (где турбодвижки на простых моделях?), Тойоты с межсервисным интервалом в 10 тысяч км и первым ТО-1 месяц.)))

Сообщение от Permyak

то есть если на обычном Тиссо написать Лонжин он сразу станет для Вас суперовским?

Я где-то писал про Лонжин ?

[Martello]

gma1983
Да читал уже однако про Ваши Тиссо, которые сломались через 2.5 года. Всякое бывает, тюкнули возможно нечаянно и не обратили внимания. А механизм наверно ЕТА 805.112, с пластмассовыми деталями. Поменяйте его за 1.5 - 2 тысячи деревянных и носите спокойно лет 10.
У меня в 90-е Ориент был, Три звезды, с автоподзаводом. Еле на год хватило, уронил, а потом замучался в ремонт носить. Валялись в шкатулке потом, пока не выкинул в мусор.
Всё ломается.
А какие ФВ уродливые то? По сравнению с Солярисами наверное уродливы, и денег не стоят в глазах почитателей "корейцев". А турбодвижки ставят на все модели кроме Поло калужской сборки.
Пардон ещё раз за автомобильный оффтопик.
К японской продукции я отношусь хорошо, но считаю что благодаря сложившемуся статус кво (история, традиции, легенды и маркетинг) в "табели о рангах" швейцарцев им в пиетете не обойти никогда.
Сейко с Ориентом и рады бы за анологичные с Тиссо модели получать сопоставимую маржу, да вот стоит им просто поднять цены до уровня швейцарцев и их товар перестанут покупать. Вот и берут покупателя фичами за приемлемую цену, что и делают хюндай-киа-кореяки в автопроме. Могут из кожи вылезти, но мечтать будут о других брэндах, иметь на запястье и в гараже одно, а мечтать ( в тайне ) о том, что "пахнет нафталином".
Или я не прав совсем, и Вы мечтаете о Хюндае и об Ориенте? Меня сможете обмануть, себя - нет.