Расскажите об этих часах Blancpain

[gromm]

Сообщение от Sergey 78

даже официалы отказываются, ссылаясь на отсутствие документов и чеков....

Это в Турбийоне не берут?

[User02]

Сообщение от Sergey 78

С обслуживанием вопрос решаемый, а вот с отправкой на сколь я понял, нет, по причине убогости таможенного законодательства и вероятной их повторной растаможкой... если кто знает как можно было бы их туда отправить, буду признателен за совет, ибо даже официалы отказываются, ссылаясь на отсутствие документов и чеков....
спасибо...

Наличие чеков не является обязательным требованием при оформлении. Если делать как надо то для номерных часов а они номерные
1. Оформление на спец посту (она же акцизная таможня) режим - переработка вне таможенной территории это глава 35 статья 252 - 263 таможенный кодекс таможенного союза.
2. Отправить самолетом авиафрахт
3. Забрать в аэропорту страны назначения и отвезти куда следует
4. После ремонта забрать где производился ремонт и самолетом вернуть обратно до истечения срока ст. 256 п.1
5. После ремонта закрыть режим открытый в п.1 по ст 260 п.1

Выводы:
1. Самостоятельно все это сделать не возможно
2. Если это все же сделать платежей драконовских не будет.
3. Стоимость услуг на круг по этой схеме брокер открыть закрыть режим от 50 т.р. самолет туда сюда грубо 15тр. Курьерская в стране назначения туда сюда от 400 евро.
Либо
3. Брокер 50 т.р. + (доставка до ремонта и от ремонта до Москвы dhl) 10...15тр но они капризные могут не взять к перевозке или есть малый шанс потерять часы в перевозке.
4. Нервы пару грамм все равно отдать нужно будет.

В итоге лучше купить билет - отвезти, а потом забрать. По деньгам тож на тож выйдет а по нервам намного меньше и то если только в турбулентность нормальную попасть понервничать. К тому же уверенность 100% что нигде не будет сбоя и никуда часы не пропадут.