Часы посвящённые спецподразделениям

[pshalnev]

Сегодня немного об Израиле

Спецподразделение Шайетет 13 (морские коммандос) в своё время получали Eterna Kontiki по окончанию 2-х летней подготовки к последующей службе.



Спецподразделение Дувдеван (псевдо-арабы, википедия вам в силу) получали Marathon Navigator



Многие солдаты не осилившие долгую боевую подготовку получали простенькие, но далеко не плохие Adi с эмблемой подразделения




Я в спец-войсках не служил, но к сожалению те часы что получил, благополучно потерял

[Montres]

Wyler Geneve SPETSNAZ СПЕЦНАЗ

[zonderr]

Так интересно прочитать, что " Longines" делали часы и для британских бойцов и для офицеров вермахта. " Longines" и " Doxa" - самые популярные часы у офицеров третьего рейха( спецом пишу эту мразь с маленькой буквы).

[TOTAC]

Сообщение от zonderr

Так интересно прочитать, что " Longines" делали часы и для британских бойцов и для офицеров вермахта. " Longines" и " Doxa" - самые популярные часы у офицеров третьего рейха( спецом пишу эту мразь с маленькой буквы).

И что еще печальней, по нелепой иронии судьбы Doxa в послевоенное время был одним из самых популярных брендов в Израиле...

[Dé Boucher]

А вот так вот. Просьба знатоков определить.

[Conseliere]

А как же наш часопром?))
Вот ТД Слава сделал, НМВ, интересный вариант часов посвященных Главному Управлению Контрразведки "СМЕРШ", реплика командирских часов конца 30х годов на базе "тонкой" Молнии.
Интересный маркетинговый со стороны компании был сделан при выпуске серии: часы N 1 были подарены Президенту РФ, а N2 - Директору ФСБ.

[BobbyS]

Сообщение от TOTAC

И что еще печальней, по нелепой иронии судьбы Doxa в послевоенное время был одним из самых популярных брендов в Израиле...

А что печального?! Трофеи!!!

Именно многоцелевой истребитель Гитлера спас Израиль

Во время войны за независимость в 1948 году импровизированная армия нового еврейского государства использовала два десятка истребителей типа Avia S-199, варианта знаменитого Messerschmitt Bf-109 германских ВВС.




Эзер Вeйцманн (1921-2005), позднее президент Израиля, рядом со своим Avia S-199 I Foto: Wikimedia / Public Domain


Судьба Израиля решилась на железнодорожном мосту Ашдоде-аль-Халом. В 40 км к югу от Тель-Авива, в конце мая 1948 года, сводные добровольческие объединения государства, которому исполнилось всего лишь две недели, остановили наступление 2-ой египетской бригады на север. Существенную роль в этом сыграли четыре боевых самолёта — варианты старого истребителя вермахта Messerschmitt Bf-109. Именно самый знаменитый истребитель Третьего рейха спас Израиль. При том, что его фактическое использование не было таким успешным.

Этими 4-мя машинами управляли еврейские добровольцы, все без исключения бывшие пилоты — Эзер Вейцман (позднее ставший президентом Израиля) и Моди Алон — пилоты королевских ВВС, Лу Lenart из корпуса морской пехоты США и Эдди Коэн из ВВС Южной Африки. Все они имели боевой опыт, полученный в самых разных уголках мира: в битве за Окинаву и в Юго-Восточной Азии, а также в Италии.

Там они летали на Spitfir, P-51 Mustang и F-4 Corsair. Теперь же четверо мужчин, все в возрасте между 20 и 30 годами, управляли совершенно иным типом самолётов. Когда в мае 1945 года советские войска почти без боя оккупировали Чехословакию, они обнаружили большие запасы готовых, но не смонтированных деталей для истребителя Messerschmitt Bf-109G — около 500 фюзеляжей и 850 пар крыльев.