Изохронность маятниковых часов

[Alex2051]

Всем привет!
У меня возник вопрос по поводу того насколько корректно работают часы:
Mauthe, 13см, ок. 180 полуколебаний/мин

Проблема заключается в следующем: Очень плохая изохронность, особенно на 2-недельном окне. Ниже - график о том как время меняется за 14 дней.

Получается, что на 1 неделе изохронность неплохая, может они 8-дневные все таки? Хотя и после 14 дней они уверенно идут, до остановки не дотягивал. И запас по бою остается... В соседней ветке говорят, что это нормально, но родные жалуются - говорят "показывают неправильное время". Может проблема с пружиной?...

[Trops]

Где то есть косяк...

[Alex2051]

Сообщение от Trops

Где то есть косяк...

У меня такое же ощущение. Собственно потому и спрашиваю, подскажите мне.

Механизм я полностью разбирал, промыл, спиртом протирал все части, чистил засохшую смазку, пружины вынимал, тоже отмывал. Смазал все "как положено". Геометрию системы пендельфедер-маятник буквально под микроскопом выправил. Колебания маятника приятные - ок 20мм по нижней точке, тикают ровно в обе стороны качания маятника.
Есть небольшая неуверенность во фрикционе скоба-поводок. Он очень слабенько цепляет - при развороте корпуса часов может сместиться. Может он проскальзывает... может такое быть и так влиять?

[Dima343]

подобная тема уже существует
http://forum.watch.ru/showthread.php...81%D1%82%D1%8C

в вашем случае я сделал бы такие шаги:
- проверил рабочие поверхности скобы на предмет износа, задиров, шерховатости
- сделал фрикцион для настройки выкачки более тугим (не думаю что это он виноват, но для успокоения)
- зубья анкерного колеса и скоба тоже смазываются, для этих часов подойдет масло moebius D5
- сделал зацепление скобы с анкерным колесом глубже

[Alex2051]

Я эту тему читал, но в ней вопрос замылился и окончилось ничем.

На счет износа скобы - он минимален на мой взгляд, я приложил фото. Смазывать скобу я не планировал, вопрос - сильно ли это поможет. Хотя, если это нужно делать, то озабочусь поиском смазки moebius D5.
На счет того как сделать потуже фрикцион - у меня нет ясности: там вроде как "подпружиненный" конус, который развальцован и как его уплотнить не ломая - может подадите идею... Там сверху над фрикционом есть отверстие под винтик - для чего этот винтик?

Смотрю на пружину через отверстие в барабане - она выглядит раскрученной. Пока не стал заводить.

При сборке сегодня я допустил ошибочку и пендельфедер выровнял не строго вертикально. Часы стали вставать. Что свидетельствует, что на данном потенциале пружины все узлы очень важны и малейшие потери/ассиметрии ведут к остановке. Всё выровнял - дело пошло. Скобу как обычно опустил на максимальную глубину. Идут. Надо заметить, сегодня идут 15е сутки и бой стал очень ленивым, мне даже стало страшно, что он вот вот встанет и я его подзавёл немного.

Все таки исходя из параболы динамики точности может ли быть, что эти часы 8 дневные? Есть ли шанс вообще где нибудь найти инструкцию от них или подобных, что там написано... может я зря страдаю.

[Винтик]

Здравствуйте!Я пружины на своих часах (среднего размера,с приставным ходом) при первом репассаже еле отмыл от наслоений старой смазки и пыли.После этого отмытые пружины натёр с двух сторон порошковым графитом,заправил пружины в барабан и припудрил ещё немного графитом прежде чем закрыть крышку.Этот способ мне показал мой наставник очень-очень давно.Что мы с этого имеем?1.Смазка не склеивает витки пружины,т.к.нефтепродукты отсутствуют.2.Графит обладает прекрасными противозадирными и смазывающими свойствами ( он ещё и инертен к другим веществам ).3.При данном способе сухой смазки нет необходимости регулярно разбирать барабан для его обслуживания.4.Силовой поток от двигателя ( пружины ) становится намного более равномерным и очень плавно меняется в зависимости от степени завод пружины,что позволяет настраивать часы более точно.Всё это хорошо,но есть два НО.1.Часы должны эксплуатироваться при нормальной комнатной температуре,т.к. пружина не защищена ничем от коррозии.2.Сразу вылезают все косяки механизма:неправильное зацепление,изношенные отверстия под оси,кривые цапфы и т.д.Вот как-то так.С уважением.

[Alex2051]

Решил поискать в гугле. Тут похожие, написано, что 8-days
https://ru-clip.net/video/2C9Qg5nf8M...tel-clock.html
и тут тоже 8 days
https://www.youtube.com/watch?v=RHjyNqULbM4
Хотя на этом форуме мне говорили про 14 дней (хотя тоже с проблемной точностью хода) и еще у меня есть такой же механизм, но на 34см маятник: 2 недели вполне приемлемо ходят, хотя бой на пределе к концу 2 недели.
Я, кстати, до того, как случайно задался этим вопросом спокойно жил несколько месяцев и тут такие страдания...

Сообщение от Винтик

Здравствуйте!Я пружины на своих часах (среднего размера,с приставным ходом) при первом репассаже еле отмыл от наслоений старой смазки и пыли.После этого отмытые пружины натёр с двух сторон порошковым графитом,заправил пружины в барабан и припудрил ещё немного графитом прежде чем закрыть крышку.Этот способ мне показал мой наставник очень-очень давно.Что мы с этого имеем?1.Смазка не склеивает витки пружины,т.к.нефтепродукты отсутствуют.2.Графит обладает прекрасными противозадирными и смазывающими свойствами ( он ещё и инертен к другим веществам ).3.При данном способе сухой смазки нет необходимости регулярно разбирать барабан для его обслуживания.4.Силовой поток от двигателя ( пружины ) становится намного более равномерным и очень плавно меняется в зависимости от степени завод пружины,что позволяет настраивать часы более точно.Всё это хорошо,но есть два НО.1.Часы должны эксплуатироваться при нормальной комнатной температуре,т.к. пружина не защищена ничем от коррозии.2.Сразу вылезают все косяки механизма:неправильное зацепление,изношенные отверстия под оси,кривые цапфы и т.д.Вот как-то так.С уважением.

Спасибо за совет. У меня пружины в литоле. До этого были "на старой смазке" - примерно то же самое. Сухая смазка в плане слипания витков - очень интересна, согласен с вами.

[Dima343]

Сообщение от Alex2051

Я эту тему читал, но в ней вопрос замылился и окончилось ничем.

На счет износа скобы - он минимален на мой взгляд, я приложил фото. Смазывать скобу я не планировал, вопрос - сильно ли это поможет. Хотя, если это нужно делать, то озабочусь поиском смазки moebius D5.

износ весьма существенный на выходной палете
я бы подумал над тем, как сместить анкерное колесо вбок относительно скобы, чтобы оно работало по неизношенному участку

скоба смазывается обязательно

На счет того как сделать потуже фрикцион - у меня нет ясности: там вроде как "подпружиненный" конус, который развальцован и как его уплотнить не ломая - может подадите идею... Там сверху над фрикционом есть отверстие под винтик - для чего этот винтик?

я бы подстучал развальцовку над "подпружиненным конусом", слегка
отверстие под винтик вы не показали
попробуйте закрутить туда винт и посмотреть что будет

[Alex2051]

Вот здесь видно куда винтик закручивается. У меня там пусто. Хотя подобрал винтик для этой резьбы, что с ним дальше делать - не ясно.

На предыдущих фото скобы так сделано, что оттенок на металле выглядит как глубокая выработка. Она все же не такая уж великая. Тактильно практически не ощущается. Я прикрепил еще фото.

[Sashun]

Сообщение от Alex2051

на 1 неделе изохронность неплохая, может они 8-дневные все таки? Хотя и после 14 дней они уверенно идут... родные жалуются - говорят "показывают неправильное время".

Вот смотрю на картинку и думаю, что проблема отсутствует. А, именно.
В воскресенье (точка ноль на диаграмме) Вы завОдите часы до упора.
Через одну неделю снова будет воскресенье (точка 8 на диаграмме) и часы снова будут показывать точное (в пределах 20 секунд) время.

Вывод. ЗаводИте часы каждое воскресенье и родные перестанут жаловаться.