Регаты и часы

[Ego]

Вложение 170403

Со своими корнями, восходящими к 1681 и связанными с гениальным часовщиком Даниэль Жан Ришаром (Daniel JeanRichard), производитель швейцарских часов JEANRICHARD переосмысливает время с динамизмом и современностью. Благодаря его творческой и технической независимости получается развивать усложненные часовые механизмы с инновационными материалами. Утонченное мастерство, вкус к новшествам, страсть к открытиям, предельное внимание к каждой детали и любовь к хорошей работе находятся в центре его деятельности.
Основанный в Сен-Назер, центре судостроения Rafale разрабатывает и производит яхты высокого класса. Каждая яхта благодаря знаниям и навыкам, вынесенным поколениями рабочих и инженеров, и оснащена новейшими технологиями в области автоматизации, оборудования и подкладки. Яхты «от кутюр» сделаны на заказ, но остаются при этом узнаваемыми благодаря спортивной эстетике, исключительной производительности, уровенем отделки и комфорта. Для искателей острых ощущений, их живость, их точное управление, своей безупречной проходящей волной делает исключительными их лодки.
Новые технологии, авангардизм, производительность и открытия являются отличительными чертами этого альянса между двумя брендами: JEANRICHARD и RAFALE разработали систему, позволяющую встроить наручные часы в пульт управления яхты. Команды этих брендов совместно разработали дизайн алюминиевого корпуса, встроенную в бортовую панель модели R7.0 Rafale. Съемная подушка позволяет легко защелкивать и открывать хронометр JeanRichard. Владелец может на суше носить свои часы на руке, а в море помещать в панель яхты. Тогда время будет видно через прозрачную крышку.
Водонепроницаемость до 300 метров, модель Diverscope JR1000, была выбрана специально для этого проекта. Корпус, внушительных размеров 43 × 43мм, со стальной основой полностью покрыт вулканизированным каучуком. Как и все модели JEANRICHARD, эти водонепроницаемые часы с механизмом, изготовленным в своих мастерских, JR1000, высокопроизводительные и задуманные с точностью, которая вполне совпадает с ценностями, которые защищает Rafale.
Эта эксклюзивная система была представлена на закрытом просмотре на Международной выставке катеров и яхт Festival International de la Plaisance с 8 по 13 сентября 2010 года в Каннах во Франции. Это событие сделало также известным партнерство между двумя фирмами и отметило начало красивого будущего!

Вложение 170404
Вложение 170405
Вложение 170406

Источник: http://www.horlogerie.ru/watches/jea...rd-rafale.html

[Ego]

Вложение 176290

Одновременно со стартом регаты Volvo Ocean Race 2011-2012, швейцарская часовая компания IWC выпустила новую модель Portuguese Yacht Club Chronograph Edition "Volvo Ocean Race 2011–2012", чем отдает должное участникам и организаторам этого соревнования.
Новинка имеет круглый корпус из титана, диаметром 45,4 мм, толщиной 14,5 мм, водонепроницаемый до 60 метров. Завинчивающаяся защищенная заводная головка. Сапфировое стекло на лицевой стороне корпуса (с двусторонним антибликовым покрытием) и на его завинчивающейся задней крышке. Циферблат черный карбоновый, с накладными стальными арабскими цифрами, часовыми индексами, часовой и минутной стрелками с люминесцентным покрытием.
Модель оснащена мануфактурным автоматическим механизмом 89361, на 38 камнях, с балансовой частотой 28800 полуколебаний в час, запасом хода 68 часов, функциями индикации часов, минут (посредством соответствующих центральных стрелок), секунд (на боковом циферблате на 6 часах), даты (в апертуре на 3 часах), а также с fly-back хронографом (красная центральная секундная стрелка и комбинированный двухстрелочный счетчик часов и минут на 12 часах).
Поставляется на черном каучуковом ремешке с раскладной застежкой из нержавеющей стали.

Вложение 176291Вложение 176292

Источник: http://www.iwc.com/en-us/news/iwc-sc...vo-ocean-race/

[implantolog]

Вложение 185104

Когда-то именно потребности морской навигации привели к созданию часов с особо точным ходом – хронометров. Долгие годы они были неотъемлемой частью навигационного оборудования судна. С тех пор часовые бренды продолжают свои «морские эксперименты», каждый год выпуская специальные яхтенные модели.
Интересно, что эпоха Великих географических открытий обошлась без высокоточных приборов. Бесстрашные первопроходцы открывали новые земли и новые морские пути, опираясь лишь на показания компаса, астролябии, а то и вовсе ориентируясь по звездам. Только когда мир был поделен и на его карте появились огромные колониальные империи, вопрос о безопасности кораблей в открытом море встал особенно остро. Естественно, что первой об этом забеспокоилась Британия, занимавшая к тому времени около четверти всей земной поверхности. В 1714 году британский парламент учредил специальный приз в 20 тысяч фунтов (по сегодняшним меркам это примерно два миллиона долларов) за создание устройства, способного определять долготу судна в любой точке Земли с точностью в полградуса (что равняется 30 минутам географической долготы).
20 тысяч фунтов за точность
Только спустя 20 лет, в 1735 году, была представлена модель хронометра, более или менее отвечающая требованиям морской навигации. Ее автором стал Джон Харрисон. Часы H1, весившие 35 килограммов, имели множество интересных технических решений. Однако во время испытаний оказалось, что они ошибаются в местоположении судна на 150 км.
Тестирование второго, доработанного и еще более потяжелевшего, варианта H2 пришлось отложить из-за разразившейся в Европе Семилетней войны (1756–1763). Но мастер не отчаялся и продолжил работу над третьей версией H3. Правда, теперь на его изобретение наложили ограничения в весе и размерах, поскольку творение Харрисона приобретало все более устрашающий вид.
В итоге мастер продемонстрировал четвертый вариант – диаметром всего 12 см. После чего началась изнуряющая испытательная эпопея. Члены комиссии банально не хотели выплачивать обещанные 20 тысяч фунтов и потому растянули процесс на долгие годы. В итоге лишь после упорной борьбы за свое изобретение Харрисон, потративший почти всю жизнь на разработку особо точных часов – хронометров – и представивший пять их различных вариантов, смог получить вознаграждение. Это случилось в 1793 году, когда ему уже исполнился 81 год.
Как стать хронометром
Итак, в чем же отличие обыкновенных часов от хронометров, ведь и те и другие призваны указывать время? Оказывается, первые делают это не очень точно, и только вторые обязаны быть стопроцентно пунктуальными.
Организация, занимающаяся сертификацией и тестированием механизмов, которые претендуют на звание высокоточных, – Официальный швейцарский институт хронометрии (COSC, Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres) – начала свою деятельность 23 июня 1973 года. До этого в Швейцарии было несколько тестовых агентств (так называемых Bureaux Officiels de contrôle de la marche des montres), работающих независимо друг от друга и, соответственно, имеющих различные критерии оценки. Сегодня только те калибры, которые прошли через COSC, имеют право называться хронометрами, о чем свидетельствуют надписи на циферблате: Сhronometer или Сertified Chronometer, а также бумажный сертификат, выдаваемый каждому клиенту. Впрочем, некоторые производители предлагают его за отдельную плату.
Мастер Джон Харрисон получил обещанную награду за свой хронометр, лишь когда ему исполнился 81 год Для тестирования механизмы отбираются произвольно – так уж сложилось исторически. То есть, откровенно говоря, сертификат COSC – скорее маркетинговый ход, прибавляющий к стоимости моделей 200–250 евро. Ведь испытаниям подвергаются только сами механизмы – что с ними может произойти после установки в корпус, упаковки, отправки в магазин, демонстрации и, в конце концов, эксплуатации, предсказать проблематично. Более того, как правило, те механизмы, которые прошли экзамен COSC, остаются на мануфактуре для дальнейшего использования в маркетинговых целях или для настройки других приборов того же семейства. Чаще всего на сертификацию отправляются дорогостоящие механизмы, для которых увеличение стоимости не станет катастрофичным. Однако некоторые мануфактуры имеют возможность тестировать абсолютно все свои калибры для каждой модели. В этом рейтинге лидируют Rolex, Omega и Breitling. К слову сказать, некоторые бренды сознательно игнорируют COSC, имея собственные, более строгие стандарты.
Заморозить и поджарить
Итак, что же происходит за дверями Института хронометрии? Как обычный механизм становится механизмом хронометра, точность которого призвана водить по морям корабли и яхты?
Одновременно тестируется 100 моделей, помещенных в специальные ячейки по 10 штук. Ячейки складываются в раму – так получается конструкция для испытаний. Каждый механизм проходит проверку на точность в течение 15 дней в пяти различных положениях при трех температурах: +8 °С, +23 °С и +38 °С. (Кстати, в СССР в свое время механизмы экзаменовали при температуре 0 °С, +20 °С и +40 °С.) Показания всех приборов сканирует лазер, результаты измерений автоматически заносятся в компьютер, в специальную таблицу.
Сами сертификаты бывают обычными и расширенными (стоимость последних, естественно, намного выше). В них указаны не только суммарные показания пяти положений за все время, но и промежуточные – 15 строчек ежедневных наблюдений. Суточная погрешность хода часов не должна выходить за рамки признанных стандартов, иначе экзамен не будет сдан. Показательно, что производители подходят к испытаниям весьма ответственно и средняя цифра выданных сертификатов по отношению к тестируемым часам составляет 96,5 процента.
Даже в век высоких технологий бренды не теряют связи с морем и выпускают новые яхтенные модели Однако всем понятно, что самая важная для механизма работа начинается тогда, когда он, будучи помещенным в корпус, закрепляется на запястье своего владельца. Ведь именно от условий эксплуатации зависит безупречность и долговечность часов.
Семь футов под калибром
Помимо повышенной точности, от которой когда-то напрямую зависела жизнь экипажа, настоящие яхтенные часы должны иметь определенный набор усложнений. Прежде всего это счетчик обратного отсчета времени, по которому можно следить за ходом регаты. А также хронограф, позволя­ющий засекать определенные промежутки гонки. И разумеется, надежная водозащита, оберегающая механизм во время плавания. Правда, серьезные показатели водостойкости присущи в большей степени моделям для дайвинга, яхтенным часам вполне достаточно и 5 атмосфер.
И конечно, все яхтенные модели должны иметь свой собственный, особый стиль. Как правило, в качестве наиболее наглядного отличительного признака выступает преобладание синего цвета или его оттенков в дизайне – будь то циферблат, безель или ремешок (лучше отдать предпочтение каучуковому, не подверженному воздействию соленой воды). Пожалуй, именно внешний вид сегодня играет важнейшую роль при выборе бренда и модели. Ведь понятно, что капитаны и шкиперы ориентируются в море по электронным приборам, а часы – лишь символический атрибут, подчеркивающий их профессиональную принадлежность.
Но даже в век высоких технологий часовые бренды упорно не хотят терять свою связь с морем. Каждый год они выпускают новые яхтенные модели и принимают участие в регатах в качестве таймкиперов. Море, как и прежде, заставляет часовую индустрию развиваться и двигаться вперед.


<HR class=dotted>Яхтенные эксперименты часовщиков

Rolex


Присутствует в яхтенном мире давно и серьезно. Спонсор нескольких регат: Maxi Yacht Rolex Cup, Rolex Sydney Hobart Yacht Race, Rolex Farr 40. Самая яхтенная модель – Rolex Oyster Perpetual Yacht-Master II.

Ulysse Nardin


В самом начале своей деятельности основатель мануфактуры Улисс Нардан делал ставку именно на морские хронометры. В первой трети XX века компания снабжала ими русский и японский флот. Знаковая коллекция – Marine Collection.

IWC


В этом году бренд стал официальным хронометристом кругосветной регаты Volvo Ocean Race, самого значимого парусного соревнования планеты. Наиболее знаменитая яхтенная модель – IWC Portuguese – увидела свет еще в 1939 году.

Omega


Именно Omega выпустила в свет первые в мире наручные часы с сертификатом морского хронометра. Имеет длительные партнерские отношения с легендарным шкипером Питером Блейком, победителем Кубка Америки. С 2001 года оказывает поддержку капитану команды Emirates Team New Zealand Дину Баркеру. Официальный хронометрист Кубка iShares. В ноябре 2011 года состоится запуск новой коллекции Planet Ocean.

Panerai


Каждый год итало-швейцарская мануфактура Officine Panerai выпускает лимитированное издание часов, которыми награждаются все победители Panerai Classic Yacht Challenge, крупнейших соревнований классических и винтажных яхт. Модель этого года – Luminor Submersible 1950 Regatta 3 Days GMT Automatic Titanio с диаметром корпуса 47 мм.

Hamilton


В своем портфеле компания имеет прекрасный хронограф Khaki Navy Regatta Alarm со звуковым сигналом, оповещающим начало гонки, и другим полезным функционалом. Однако сегодня эту модель бренд больше не производит.

Girard-Perregaux


Сотрудничество с командой Кубка Америки BMW Oracle подвигло мануфактуру на выпуск часов Sea Hawk II Team Watch, изготовленных исключительно для членов команды. Несколько лет назад в Москве проводилась регата на приз компании Girard-Perregaux.

Hublot


В 2010 году часы King Power Alinghi объединили часовой бренд Hublot и швейцарскую команду Alinghi, участницу Кубка Америки. Между прочим, команда страны, не имеющей моря, дважды показывала лучшие результаты: в 2003 и в 2007 годах. А сколько еще покажет в будущем!

Frédérique Constant


Официальный спонсор 39-го ежегодного фестиваля деревянных судов Lake Tahoe Concours d’Elegance, который прошел в этом году на северном побережье озера Тахо, в городе Карнелиан-Бэй в Калифорнии.

Alpina


Сотрудничество с итальянской командой Niceforyou, участвующей в гонках парусных катамаранов Extreme Sailing Series, стало шагом к созданию новой Sailing Collection. Фирменный автоматический калибр Yacht Timer AL-880 разработан Alpina на основе хронографа Sellita SW500.

Chanel


Вся линейка часов J12 связана с яхтами. Название J12 отсылает к классу 12-метровых яхт, участвующих в Кубке Америки. Они послужили источником вдохновения для Жака Элле при создании часов. Новинка Базеля этого года выполнена в белой и черной керамике и имеет самый большой диаметр корпуса – 42 мм.

Edox


Гонки моторных катамаранов Class 1 считаются королевскими в прямом смысле слова: за команду Spirits of Qatar 96 выступает принц Катара – Его Величество шейх Хассан бин Джабор Аль-Тани. С 2007 года официальным таймкипером гонок выступает бренд Edox.

Tissot


Разумеется, в первую очередь это Sailing Touch – модель для мужчин и женщин, увлекающихся яхтами. Функции «метеорологические прогнозы», «морской калькулятор» и «обратный отсчет времени регаты» возглавляют большой список сенсорных функций.

Glashütte


В немецком Гласхютте в течение более чем ста лет было изготовлено около 13 тысяч морских хронометров. Тринадцать из них восстановили мастера Glashütte. В пару к ним были изготовлены наручные хронометры из платины – Senator Chronometer, а также, для более широкого круга поклонников марки, – в белом и розовом золоте.

BvlgarI


Регатный хронограф из коллекции Diagono Professional помогает яхтсменам следить за временем начала регаты. Цветовой счетчик представляет собой трехцветный (синий, красный, белый) диск, видимый через 5 круглых окошек.

Corum


Коллекция Admiral’s Cup, разработанная маркой Corum, увидела свет в 1960-м. В этом году вышла женская версия морского хронометра. Модель Admiral’s Cup Challenger 40 Chrono Diamonds оснащена калибром CO984 с автоматическим подзаводом и 42-часовым запасом хода.

Piaget


Модель Piaget Polo Tourbillon Relatif, несомненно, относится к яхтенным: синий цвет, гравировка, стилизация под компас на циферблате – все признаки совпадают. Более того, для наибольшей точности часы оснащены турбийоном. Модель выпущена лимитированным тиражом всего в три экземпляра.



Фото по теме



Источник: http://www.watchrussia.com/articles/...veryayut-chasy

[Ego]

Вложение 187600

В текущем году часовой бренд Corum выступил в качестве официального хронометриста регаты Trophee Jules Verne. В ознаменования партнерства компания выпустила новую модель Admiral’s Cup Seafender 48 Chrono Centro Special Edition Trophee Jules Verne, которая выступила качестве приза для всех 14 членов команды победителей, пересекших экватор в ночь с 27 на 28 ноября на тримаране Maxi Banque Populaire V.
Дизайн новинки напоминает другую модель из лнейки Admiral’s Cup Seafender, выпущенную Corum летом этого года в честь регаты Bol d'Or Mirabaud (см. о ней на нашем форуме здесь). Крупный двенадцатигранный корпус с защищенной заводной головкой со вставками из вулканизированной резины выполнен из титана с черным PVD-покрытием.
Основное отличие заключается в уровне водонепроницаемости – на этот раз он составляет не 300, а 100 м. На черном циферблате с отделкой в стиле Clous-de-Paris расположены 12 вымпелов, арабские цифры и индексы, часовая и минутная скелетонизированные стрелки с люминесцентным покрытием, а также апертура даты и боковой секундный циферблат на 3 и 9 часах соответственно.
Функции хронографа представлены центральными минутной (с желтым люминесцентным покрытием) и секундной стрелками. Циферблат часов украшен надписью названия регаты «Jules Verne Trophy 2012», а на задней крышке выгравированы парусники.
Новинка оснащена автоматическим механизмом CO960, официально сертифицированным COSC в качестве хронометра, с запасом хода 42 часа. Поставляется на черном кожаном ремешке с верхним текстильным слоем с желтой прошивкой и пряжкой из титана с черным PVD-покрытием с выгравированным логотипом бренда.
Технические характеристики:
Механизм:
- автоматический CO960
- COSC-сертифицированный хронометр
- частота 28800 пк/ч
- 27 камней
- запас хода 42 часа
Функции:
- часы, минуты, секунды
- дата
- хронограф
Корпус:
- титан с черным PVD-покрытием
- диаметр 48 мм
- водонепроницаемость 100 м
- изогнутое двенадцатигранное антибликовое сапфировое стекло
Ремешок:
- кожа и текстиль
- пряжка из титана с логотипом Corum

Вложение 187601

Источник: http://www.watchnews.com.ua/new-prod...-ot-corum.html

[implantolog]

Гербен Бийпост



«Знаешь ли ты, куда идешь? Нравится ли тебе то, что дает тебе жизнь? Куда ты держишь путь? Знаешь ли ты?..» – пела в 1975 году американская певица Дайана Росс. Именно эта песня может стать гимном самой захватывающей, сложнейшей и зрелищной кругосветной регаты Volvo Ocean Race, очередной старт которой намечен на 29 октября из испанского порта Аликанте. В преддверии этого грандиозного события WATCH анализирует, с помощью каких устройств яхтсмены будут определять свой маршрут в течение всех восьми месяцев плавания и как именно им может помочь в этом швейцарская мануфактура IWC.
Отыскать свою дорогу на водных, земных, временных и жизненных просторах – без сомнения, одна из сложных задач, стоящих перед каждым человеком. Естественно, кому-то это удается лучше, кому-то – хуже. Не все люди появляются на свет в одинаковых условиях и получают равные возможности, одним в этой жизни приходится легче, а другим – труднее. Но каждый из нас сам выбирает свой путь.
В одном мы точно сегодня равны: на тех дорогах, где мы оказываемся в течение жизни, теперь можно воспользоваться помощью различных технических устройств и умных новинок: TomTom, iPhone или Garmin. Но было время, когда главными и единственными проводниками путника считали только солнце, Полярную звезду да стрелки компаса. Особенно на безбрежных просторах Мирового океана, где других видимых природных ориентиров, за исключением небесных светил, просто нет.

Путеводная звезда и секстант
Задолго до появления спутниковой системы навигации мореплавателям приходилось пользоваться особыми методами ориентирования. Определение положения трехмерного пространства осуществляется исходя из двух координат: географической широты и долготы.
Широта – это расстояние до экватора. Для ее вычисления применяли астрономический прибор секстант, с помощью которого высчитывался угол между местным направлением зенита и плоскостью экватора. Если также были известны точное время и дата, то подсчет расстояния до экватора намного упрощался. В ночное время суток альтернативой этому методу служила ориентация на Полярную звезду, которая находится точно над Северным полюсом нашей планеты. Отсюда и пошло выражение «путеводная звезда».
Volvo Ocean Race входит в пятерку самых волнующих и зрелищных спортивных состязаний планеты Определить долготу произвольного объекта намного сложнее. Для этого требовалась исходная точка отсчета – линия, подобная экватору, но пересекающая земной шар с севера на юг. Эта линия носит название нулевого меридиана, и в настоящее время проходит через астрономическую обсерваторию в английском Гринвиче. Кстати, выбор на это место пал совершенно случайно. Ранее для отсчета географической долготы в разных странах использовались свои собственные нулевые меридианы. Для определения расстояния до начального меридиана замечали время положения солнца в зените. Если это происходило на час позже, чем в Гринвиче, то долгота объекта составляла 15 градусов западной долготы. Для этого весь земной шар был условно разделен на 360 градусов. Учитывая тот факт, что за сутки он полностью поворачивается вокруг своей оси, один час приравнивался к 15 градусам.

22 хронометра
Точное определение времени играло немаловажную роль в мореплавании, поэтому к судовым приборам предъявлялись высокие требования. Они должны были не только служить эталоном точности, но и обладать отличными противоударными свойствами и оставаться устойчивыми к большим перепадам температур. Наиболее пунктуальными считались хронометры. И это неспроста: во время кругосветного путешествия Чарльза Дарвина на борту судна Beagle находилось как минимум 22 подобных устройства. «Зачем столько?» – спросите вы. Так как в море не было возможности проконтролировать работу приборов, для определения каждого измерения бралось среднее арифметическое 22 часовых показаний. Это позволяло узнать местонахождение корабля с максимальной точностью.
Безусловно, сегодня такие методы безнадежно устарели, но бывалый моряк, понимающий в своем деле, просто обязан знать в них толк. Электроника может отказать, а атмосферные условия – повлиять на точность показаний навигационных систем. Быть полностью зависимым от приборов, о функционировании которых вы не имеете ни малейшего представления, – худшего сценария нельзя и придумать. Особенно если вы решили принять участие в кругосветной парусной регате Volvo Ocean Race 2011–2012, стартующей 29 октября этого года из испанского порта Аликанте.

Возьми в море IWC Portuguese
То, что в этом году часовой бренд IWC вновь стал официальным хронометристом Volvo Ocean Race, вполне логично. Для всех, кто знаком с модельным рядом марки, связь часов IWC Portuguese и истории мирового мореплавания очевидна и неразрывна. Как уже говорилось выше, задолго до появления спутниковых систем морякам приходилось полагаться на показания надежных хронометров. Первая модель IWC Portuguese (или в немецком варианте – Portugieser) увидела свет в 1939 году. Откуда произошло это название?
С давних времен Португалия, самая западная страна Европы, слыла покорительницей морей. Именно португальские корабли первыми начали совершать планомерные экспедиции в Атлантическом океане. Как знать, может быть, слава Васко да Гамы или Фердинанда Магеллана и не давала покоя двум их землякам – торговцам часами Родригесу и Тейксейру, которые через 442 года обратились в шаффхаузенскую мануфактуру с просьбой разработать особую модель: будучи пригодной для повседневного ношения, по надежности и легкости считывания показаний она должна была ни в чем не уступать настоящим морским хронометрам.
В этом году официальным хронометристом Volvo Ocean Race стала компания IWC Так появились первые IWC Portuguese – массивные часы со строгим дизайном, оснащенные исключительно надежным механизмом, сконструированным для карманных моделей. На протяжении вот уже более 70 лет идея Родригеса и Тейксейра вновь и вновь подтверждает свою практичность. И хотя коллекция Portuguese постоянно пополняется новинками, в данный момент ее главным экспонатом, без всякого сомнения, можно назвать автоматическую модель с хронографом – часы с простым круглым корпусом и заостренными мечеобразными стрелками из светлого металла, оказывается, не так уж просто свергнуть с пьедестала.

Яхты-невидимки
Естественно, что во время проведения кругосветной регаты и зрители, и спонсоры хотят видеть в режиме реального времени, как и на каких координатах проходят свой маршрут участники. Однако эти данные должны оставаться тайной для конкурентов – знать им об этом совершенно ни к чему, так как каждый обязан сам прокладывать себе маршрут. В первые годы регаты (когда она еще называлась Whitbread Round the World Race) информация о точном местонахождении лодок практически отсутствовала. В условленное время данные о координатах судов передавались местной береговой охране, которая в свою очередь сообщала их организаторам.
Однажды случился конфуз. Во время регаты 1981–1982 годов голландец Конни ван Рицшотен, впоследствии ставший ее победителем, по тактическим соображениям наотрез отказался сообщать свои координаты. Дальше – больше: по мере продвижения гонки он вообще перестал выходить на связь. Такой ловкий ход быстро получил распространение среди его коллег-яхтсменов. И впоследствии это привело к тому, что устроители регаты утратили возможность следить за ее ходом, а спонсоры и зрители потеряли интерес ко всему происходящему. Поэтому начиная с 1985 года руководство кругосветки приняло решение стандартно оборудовать все участвующие в гонке яхты автоматическим датчиком, благодаря которому малейшие изменения курса можно трассировать с помощью спутника. Все лодки раз в три часа передают свои координаты, так что зрители могут следить за развитием событий. Каждому участнику также предоставляется право на 12 часов «исчезнуть с экрана приборов». В течение этого времени данные о местонахождении судна по соображениям безопасности известны только руководству регаты и держатся в тайне от всех остальных.

Буря и солнце
Идея проведения кругосветной парусной гонки пришла в голову двум английским яхтсменам в 1971 году. Заботы об организации соревнования решил взять на себя Британский королевский флот, узревший во всей затее прежде всего не коммерческий, а социальный подтекст – возрождение духа товарищества среди моряков. Не удивительно, что первым спонсором регаты выступила именно английская компания – производитель пива Whitbread. Благодаря чему в течение 25 лет кругосветная регата называлась Whitbread Round the World Race, а начиная с 2005-го сменила название, приняв имя нового титульного спонсора – Volvo.
Первая регата стартовала в 1973-м из английского Портсмута. Всего на дистанцию вышли 17 яхт со 167 членами экипажа на борту. Тридцать лет назад в кругосветке могли принимать участие яхты любого типа. Чтобы хоть как-то уравнять шансы, применялась система гандикапа, то есть результаты пересчитывались с учетом технических особенностей каждого судна. И такой подход к организации соревнований сохранялся до 1997 года.
Позже из финансовых соображений и с целью привлечения спонсоров к гонке стали допускать только определенные яхты – на данный момент это суда класса Volvo Open 70 (VO70). Начиная с 2005 года регата стартует от берегов не Великобритании, а Испании. Участникам приходится провести восемь месяцев в открытом море и преодолеть почти 45 тысяч километров. Конечно, за это время они могут ощутить на себе всю мощь и своенравие Мирового океана: штормовые волны высотой 30 метров и порывы ветра, достигающие 100 км/ч. Именно поэтому Volvo Ocean Race считается одним из сложнейших спортивных состязаний в мире. Но как бы то ни было – после бури всегда светит солнце.

Фото по теме



Источники: http://www.watch-magazine.nl/
http://www.watchrussia.com/articles/...y-put-v-okeane

[Ego]

Вложение 234986

Новая модель Tambour Regatta America’s Cup от Louis Vuitton, которая была представлена на международной выставке Baselworld-2012, завершившейся на прошлой неделе, отличается, как это и следует из ее названия, наличием регатного счетчика обратного отсчета. Последний выполнен в виде открывающихся квадратных индексов, расположенных на 1,2,3,4 и 5 часах.
Модель изготовлена из нержавеющей стали, диаметром 44 мм. Хронографические кнопки выполнены из литой резины. Сапфировое стекло защищает полупрозрачный синий циферблат с накладными арабскими цифрами, скелетонизированными часовой и минутной стрелками, покрытыми белым люминесцентным составом. На фланце расположена минутная шкала.
Модель оснащена автоматическим (Tambour Regatta America’s Cup Automatic) или кварцевым (Tambour Regatta America’s Cup Quartz) механизмом, с функциями индикации часов, минут (посредством соответствующих центральных стрелок), а также с хронографом (красная центральная секундная стрелка, 25-минутный счетчик, позволяющий измерять 30-минутные отрезки времени, на 12 часах, 12-часовый счетчик на 6 часах) и с регатным счетчиком.
Синий ремешок из кожи аллигатора с застежкой из нержавеющей стали.
Модель Tambour Regatta America’s Cup Automatic выпущена лимитированным тиражом 720 экземпляров. Кварцевая версия не лимитирована.

Источник: http://blog.perpetuelle.com/watches/...r-spin-time-2/

[Ego]

Вложение 253864

Вчера швейцарская часовая компания Hublot объявила о том, что в текущем году она вновь стала спонсором яхтенной команды Alinghi, и по этому случаю, глава Alinghi Эрнесто Бертарелли и Жан-Клод Бивер представили новую лимитированную модель King Power Alinghi 4000 Carbon Fiber.
Корпус полностью изготовлен из углеродного волокна, диаметром 48 мм, водонепроницаемый до 4000 метров. Фиксированный карбоновый безель на шести винтах. Защищенная заводная головка расположена на 4 часах. Сапфировое стекло защищает черный циферблат с накладными часовыми индексами и стрелками с красным люминесцентным покрытием. Эмблема Alinghi расположена на 6 часах. На фланце размещено вращающееся кольцо с дайверской разметкой, управляемое защищенной головкой на 2 часах.
Модель оснащена автоматическим механизмом с функциями индикации часов, минут, секунд (посредством соответствующих центральных стрелок) и даты (в апертуре на 3 часах).
Черный каучуковый ремешок покрытый Nomex, с красной прошивкой и с черной керамической застежкой.
Лимитированный выпуск 100 экземпляров.

Вложение 253865
Вложение 253866

Источник: http://blog.perpetuelle.com/watches/...-carbon-fiber/

[Ego]

Вложение 257387

С прошлого года началось партнерство между швейцарской часовой компанией Vulcain и чемпионатом по яхтенному спорту в классе D-35, вследстие чего последний даже был переименован в Vulcain Trophy. В честь регаты Vulcain Trophy Grand Prix d’Antibes 2011, была выпущена специальная модель Nautical Trophy (см. о ней на нашем форуме здесь). В текущем году, в честь майской женевской регаты Vulcain Trophy-2012, выпущена лимитированная модель Aviator Dual-Time Vulcain Trophy.
Новинка имеет круглый корпус из нержавеющей стали 316L, диаметром 42 мм, водонепроницаемый до 100 метров. Задняя крышка завинчивающаяся, тройная, одновременно служит в качестве резонансной камеры для звучания будильника. На ней выгравирована информация о партнерстве часового бренда и регаты. Циферблат стального цвета, отделанный в центральной его части вертикальными "женевскими полосками"; арабские цифры и вороненые стрелки покрыты белым люминесцентным составом.
Модель оснащена мануфактурным механизмом с ручным заводом Vulcain Cricket Manufacture V-10, состоящим из 157 деталей, на 17 камнях, с балансовой частотой 18000 полуколебаний в час, запасом хода 42 часа, функциями индикации часов, минут, секунд, времени второго часового пояса и будильника.
Ремешок каучуковый, синего цвета.
Лимитированный выпуск 100 экземпляров.
Цена модели составляет 3980 евро.

Источник: http://www.watchtime.net/nachrichten...alarmfunktion/

[Ego]

Вложение 273563

Швейцарская часовая мануфактура Alpina Genève объявила о спонсорской поддержке яхты класса Swan 80, которая в этом году принимает участие в регатах на Средиземном море. Весной яхта Alpina Swan участвовала в гонке Palmavella, в июне в регатах Loro Piani и Giraglia, а во второй половине года примет участие в соревнованиях Voiles des St. Tropez и Middle Sea Race.
Спонсорская поддержка соревнований по парусному спорту способствует продвижению серии Alpina Sailing Collection, флагманской моделью которой является автоматический хронограф с функцией обратного отсчета времени до старта. В основу этого хронографа положен «яхтенный» калибр AL-880, разработанный Alpina на базе механизма хронографа Sellita SW500 и заключенный в корпус из нержавеющей стали водонепроницаемостью до 300 метров, оснащенный вращающимся безелем. В настоящий момент Alpina – единственный часовой производитель, выпускающий подобные автоматические калибры для яхтенных часов с превосходной читаемостью показаний. Рекомендованная розничная цена данной модели составляет 2350 евро.
Помимо яхтенного хронографа в эту линейку входит еще одна доступная по цене модель: трехстрелочная Alpina Sailing Automatic с индикатором даты в окошке и похожим дизайном корпуса и циферблата. Ко всем часам коллекции Alpina Sailing прилагается металлический плетеный браслет, обеспечивающий комфорт и максимальную надежность в самых экстремальных ситуациях.
Помимо проекта Alpina Swan 80, компания также стала официальным часовым спонсором выступающей на соревнованиях Extreme Sailing Series команды Niceforyou во главе с выдающимся шкипером Альберто Баровье. В 2010 году Баровье одержал победу в соревнованиях на Кубок Америки на борту тримарана BMW Oracle Racing. Каждая модель линии Alpina Sailing выпускается ограниченной серией и поставляется в специальном футляре с миниатюрной моделью катамарана Extreme 40.

Вложение 273564

Источник: http://www.watchnews.com.ua/new-prod...ina-genve.html

[Ego]

Вложение 276448

Швейцарская часовая компания ARMIN STROM, в качестве спонсора парусной командой GAC Pindar Sailing Team, выпустила новую лимитированную модель ARMIN Manual Water – Special Edition GAC Pindar Sailing Team.
Круглый корпус из нержавеющей стали, диаметром 43,4 мм, толщиной 13,0 мм, водонепроницаемый до 50 метров. На торце заводной головки, расположенной на 3 часах, выгравирован логотип бренда. Сапфировое стекло, с антибликовым покрытием, установлено на передней стороне корпуса и на его задней крышке. Циферблат серебристого цвета, двухуровневый с фигурной апертурой в секторе от 12 до 3 часов, с арабскими цифрами, часовой и минутной стрелками, покрытыми белым люминесцентным составом.
Модель оснащена мануфактурным механизмом с ручным заводом AMW11, состоящий из 112 деталей, на 20 камнях, с балансовой частотой 18000 полуколебаний в час (2,5 гц), 120-часовым запасом хода, функциями индикации часов, минут (посредством соответствующих центральных стрелок на эксцентрично расположенном циферблате) и секунд (на малом боковом циферблате на 9 часах).
Поставляется на темно-синем ремешке из телячьей кожи (на внешней стороне которого нашит кусочек белого паруса катамарана GAC Pindar) с застежкой из нержавеющей стали.
Лимитированный выпуск 40 экземпляров.

Источник: http://www.arminstrom.com/en/collections/56/