Автоподзавод часов Полет (и импорт)

[Победа]

Полет Амфибию 23 камня сегодня получил после репассажа около 18-00.
потряс ее немного , для проверки запаса хода, в 24-00 ( ноль часов сегодня) - встали.
швейцарец невысокого ранга, выкладывал его в разделе "прочих швейцарские часы" , за четыре дня отстал на минуту, и по сию пору идет, если его в день потрясти около минуты, т.е. 12 часов минимум запас завода.

вопрос - какова сравнительная эффективность механизма автоподзавода наших часов?

Мои работают штатно или их плохо почистили?

На сколько в чистых исправных часах эффективность автоподзавода ( длительность хода при одинаковой "подзарядке")?

если у кого есть статистика по времени хода разных автоматических часов - прошу выложить в этой ветке.

[Победа]

в 14-30 по Москве ( 12.5 часов) подзавод работал на обоих часах.

[Vilos]

Сообщение от Победа

На сколько в чистых исправных часах эффективность автоподзавода ( длительность хода при одинаковой "подзарядке")?

На всех советских автоматах запас хода примерно одинаковый - 36 часов после 10 часов на руке. Исключение составляет Слава - до 46 часов.
Просто потрясти советские часы недостаточно, им надо трястись несколько часов. Импортные часы имеющие бархатные колёса в подзаводе намного-намного эффективнее.

[Победа]

спасибо. я потряс Полет около минуты, взяв часы пальцами ( как щепотка) .. достаточно долго прошли.

[James]

Сообщение от Vilos

На всех советских автоматах запас хода примерно одинаковый - 36 часов после 10 часов на руке. Исключение составляет Слава - до 46 часов.
Просто потрясти советские часы недостаточно, им надо трястись несколько часов. Импортные часы имеющие бархатные колёса в подзаводе намного-намного эффективнее.

Не могу сказать что самые распространённые швейцарские калибры ЭТА 2824-2, 2892 А2 и 7750 эффективнее подзаводятся на руке чем советские калибры.
При исправных узлах подзавода Полёт 2616 плоский 30 камней, 2616 2Н - 23 камня весьма быстро подзаводятся. Пасспортные данные по запасу хода у этих полётов 38ч. и 35ч.соответственно .В реальности запас хода несколько больше -до 43часов.
Калибр Восток 2416б подзаводиться ещё быстрее . Достаточно пройтись минут 10 активно двигая руками и сработает фрикцион . Причина столь быстрого разгона относительно небольшая заводная пружина расчитаная по пасспорту на 31 час.
Ну и рекордсмен по скорости завода механизм Слава 2427(16). Два маленьких заводных барабана инерционный сектор заводит ну очень быстро. Была тема на форуме , вроде как спорили чей подзавод эффективнее Ориента или Славы -если не тема то обсуждалось во всяком случае.
Если часы длительное время были без движения и не ходили , перед тем как одеть их следует подзавести сделав хх оборотов заводной коронки .Заводы рекомендуют :
Полёт 2616 2Н - 24 оборота,
Восток 2416б- 25-30 оборотов,
Слава 2427 - 5! оборотов(часы советского периода и часы "СССР" от полёт интернешнл А. Шорохова.) Что пишут в пасспорте теперешней славы не имеет смысла обсуждать.

Швейцарцы предъявляют с своим часам подобные требования. Данные разнятся от исполнения механизма и производителя. В любом случае запас хода ЭТА 2824-2 36-38 ч. , Эта 2892 А2 до 44 часов (напр. омега). Если часы долго лежали и остановились завести вручную сделав - в среднем пишут 20 оборотов.
Есть мнение что механизмы ЭТА имеют не очень эффективный автоподзавод , что они до 30% не дозаводят часы. Я с таким мнением полностью не согласен. Мои часы на эташных механизмах заводятся быстро и нет никакого недозавода.

Вот ещё как пример: часто не успеваю носить все свои часы которые на ходу. Чтоб не остановились беру по паре в каждую руку и равномерно покачиваю их в вертикальном положении . Скажу так : фрикцион срабатывает примерно в одно и тоже время одинаково( +-20 взмахов)что у востока 2415(16)б, полёта 2627 2н и Эты 2824 и 2892. Единственная кто выбивалась это Слава- пока все часы заводятся у неё уже по три раза срабатывал фрикцион!

[Победа]

спасибо за подробный ответ.
Интересно было бы сравнить разные механизмы , вынеся результаты в сводную таблицу, к примеру покачивание ( одинаковым образом - с одной амплитудой и частотой) разных калибров в течении равного промежутка времени. Конечно, будет еще разница из-за разного состояния механизмов, ( их частоты и изношенности), но, при наличии выборки по одной модели легко будет установить реальное среднее время хода.

Наверное не всех ли механизмах есть предзавод головкой, какие -то заводятся ТОЛЬКО от автоподзавода, что тоже надо учитывать.
когда мои часы станут, я выставлю их на 12-00 , сделаю одинаковый подзавод и посмотрю время, в течении которого они будут после оного идти, буду заводить часы примерно минуту, сделав 200 махов, амплитудой ~15 см. , если кто захочет повторить на своих моделях.

[Vilos]

Сообщение от James

Калибр Восток 2416б подзаводиться ещё быстрее . Достаточно пройтись минут 10 активно двигая руками и сработает фрикцион

Только это совсем не значит, что если вы после 10 минут, даже интенсивной носки, снимите часы с руки и положите их, они пройдут хотя бы 12 часов. Это касается всех советских калибров.
Один оборот сектора проворачивает барабанное колесо примерно на ползуба, вот и прикиньте, сколько надо оборотов для полного завода пружины.

[Победа]

Полет амфибия 23 камня ночью встал, и я его завел, как написал выше , единственное, после остановки и просто 200 качающих движений он сам так и не пошел, не знаю, нормально ли это.
Пришлось 20 стандартных подзаводов заводной головкой сделать и повторить 200 колебательных качков, посмотрю, на сколько хватит.

[James]

Сообщение от Vilos

Только это совсем не значит, что если вы после 10 минут, даже интенсивной носки, снимите часы с руки и положите их, они пройдут хотя бы 12 часов. Это касается всех советских калибров.
Один оборот сектора проворачивает барабанное колесо примерно на ползуба, вот и прикиньте, сколько надо оборотов для полного завода пружины.

Это касается и основных швейцарских калибров.

. Калибры Восток у меня подзаводиться полностью за указаное мной время. И пройдут они 31 час.. Проверял их массу(делать то нечего) Крутил по вертикали по 100 оборотов в каждую сторону , в том числе и со снятой крышкой чтоб видеть ход сектора. Средние показатели таковы -680 полных оборотов сектора до срабатывания фрикциона. За 10 мин. итенсивной ходьбы вы что не махнёте столько рукой?
Слава за это время заведётся полностью тем более.
Когда я завожу часы покачиванием, как указывал в предыдущем посте, мне хватает 3-5 минут. Неужели вы думаете их надо раскачивать несколько часов?

При исправных реверсивных колёсах часы подзаводятся быстро. Утром одел часы напр.в 9.00 , метро или машиной на работу, либо домашние дела. Через 2-3 часа механизмы близки к полному заводу.
После ночного "отдыха" с 23.00 до 9-10 утра. часам достаточно 200- 230 оборотов сектора для полного завода. Так уж у меня повелось что занимаюсь таким подзаводом каждый день ибо в обращении обычно 4-6часов.

Сообщение от Победа

Полет амфибия 23 камня ночью встал, и я его завел, как написал выше , единственное, после остановки и просто 200 качающих движений он сам так и не пошел, не знаю, нормально ли это.
Пришлось 20 стандартных подзаводов заводной головкой сделать и повторить 200 колебательных качков, посмотрю, на сколько хватит.

Нет не нормально. Часы либо сухие, либо неграмотно обслужены. В идеале пока достаёшь часы из коробки они уже должны пойти. Часам с "хорошим ходом" достаточно 30-50 оборотов сектора чтоб они пошли. У вас получается баланс с толкача начинает идти.
Проверял массу часов разных марок .Остановившиеся часы аккуратно, чтоб баланс не пошёл от толчка, поворачиваешь в горизонтальном положении.. В зависимости от индивидуальности часов даже одной марки 30-50 оборотов достаточно чтоб они пошли.

[Победа]

я даже теперь не знаю, работает ли автоподзавод.. при таких раскладах может оказаться, что часы идут просто из-за обычного завода короной.