IWC или ROLEX

[DIK]

Сообщение от Topu

Странно, Субмаринер этот не сертифицируется, а Эксплорер с таким же механизмом - сертифицируется
По теме - я за Инженера.

Скорее всего хотели сэкономить на сертификате - цена соответственно на часы меньше. С 2008 года будут опять все сертифицировать и надпись на циферблат вернут!!!
А что дает сертификат? Я в нем разочаровался . В инструкции к часам или гарантии нигде не написано, что часы должны идти с такой-то точностью. Вроде и притензий к сервису не предъявишь... Это же механизм только сертифицируют... Тем более сертификация как делается... Часы с автоподзавод регулируют при максимальном заводе пружины (типа в таком состоянии они находятся при ношении). А на сертификации часы сутки лежат в одном положении. Чтобы пройти тест - механизм регулируют, чтобы он немножко спешил, а после теста - обратно выставляют

[Topu]

Сообщение от DIK

Скорее всего хотели сэкономить на сертификате - цена соответственно на часы меньше. С 2008 года будут опять все сертифицировать и надпись на циферблат вернут!!!
А что дает сертификат? Я в нем разочаровался .

В том то и прикол - непонятно, почему решили на этом Субмаринере сэкономить, а на Эксплорере - нет
А что, Субмаринер без даты будут продолжать выпускать?
Думаю, любой Ролекс нормально будет ходить, хоть с сертификатом, хоть без, калибр-то один и тот же.
Кстати, насчет претензий, получается, если на часах написано "хронометр", а они выбиваются из -4 +6 сек, то это не гарантийный случай? Какого фига тогда вообще сертифицировать и лишние деньги за это брать? Так я тоже разочаровался.

[DIK]

Сообщение от Topu

Кстати, насчет претензий, получается если на часах написано "хронометр", а они выбиваются из -4 +6 сек, то это не гарантийный случай? Какого фига тогда вообще сертифицировать и лишние деньги за это брать? Так я тоже разочаровался.

Это вопрос открытый для меня. Но нигде в инструкции не написано, что Ваши часы должны идти с такой-то точностью. Может кто реально сталкивался прояснит ситуацию!!!

[DIK]

Накопал интереснейший факт.
В Ролексе используется вместо подшипников качения в автоподзаводе - подшипник скольжения. Последний очень чувствителен к высыханию смазки - и является якобы слабым местом механизма. Подробнее тут:
http://www.horology.ru/workshop/submariner.htm

ОКАЗЫВАЕТСЯ
IWC в Инженерах тоже ставит подшипник скольжения!!!
Так как он более устойчив к сильным ударам!!!
http://forums.timezone.com/index.php...=0&rev=&reveal=

[Perplexer]

идеальных часов нет
по инженерам - кто за чем гонится... противоударность - скольжения, не принципиально - качения... золотую середину еще наверно ищут...

[odessit]

Сообщение от DIK

Накопал интереснейший факт.
В Ролексе используется вместо подшипников качения в автоподзаводе - подшипник скольжения. Последний очень чувствителен к высыханию смазки - и является якобы слабым местом механизма.

ОКАЗЫВАЕТСЯ
IWC в Инженерах тоже ставит подшипник скольжения!!!
Так как он более устойчив к сильным ударам!!!

.Семён Семёныч! Да какая впрочем разница!

Как в коллекцию - все-таки, наверное, лучше ролекс: иваси себе ещё прикупите.

[Luckystar]

Ролекс он и в Африке Ролекс!!! А это и-ве-се и произнести то сложно....

[DIK]

Мерял IWC на титане на выходных - не мое. Наверное привык к блестящему материалу - полированной стали. Титан смотрится дешево, ремешок синтетический еще хуже. ИМХО!

[DIK]

Всем спасибо, кто проголосовал! Опрос закрыт.
Для себя решил, что буду брать Ролекс.
Может отложу покупку до следующего года (уже накупил кучу часов в этом году), но принципиальное решение уже принял.

[flash]

Суперправильное решение!)))))))))