Восток 2214

[KARAULOW]

Попался Восток 2214. Секундная стрелка движется, минутная и часовая - нет. Конечно же, прослаблен фрикцион. Часы, видимо, не смазывались отродясь. Отсюда и выработка. Втулочка каленая, при попытке поджать чуть-чуть результата не было. При попытке поджать посильнее - увы, сломалась. Благо, была запасная деталь, часы сейчас ходят. Подскажите пожалуйста, как правильно исправить такую неисправность? Нужно ли производить отпуск детали? А потом что - закалку? Либо же проще заменить на заведомо годную?





















,б0 ,07

[Augusta]

Недавно этим занималась на Востоке 2234, поджать адекватно не сразу получилось . Я ничего не отпускала, одевала деталь на колизвар и поджимала.

У меня даже фотки сохранились, не качественные правда, но понять по ним можно. Колесо чистое, свет плохой .

[Mikhail1971]

Обычно бывает и наоборот - триб не проворачивается совсем
Очень неудобный в ремонте механизм.Без хорошего потанса триб аккуратно не снять...Плюс часто он(триб) бывает перекален и лопается даже от небольшого усилия

[Augusta]

Сообщение от Mikhail1971

Обычно бывает и наоборот - триб не проворачивается совсем

Тогда могут сломаться зубья на кулачковой муфте .

[Slepoy]

Сообщение от Mikhail1971

Обычно бывает и наоборот - триб не проворачивается совсем
Очень неудобный в ремонте механизм.Без хорошего потанса триб аккуратно не снять...Плюс часто он(триб) бывает перекален и лопается даже от небольшого усилия

Механизм очень хорошо ремонтируется. Обсуждаемый узел легко разбираю съемником( см. фото), можно применить WD-40, если совсем плохо.

[Андрей Крукович]

Там очень толстая ось, надо просто взять минутник пинцетом и упираясь в нитбанк, выдавить.
Делов на 5 секунд.

[dmvt1]

Андрей,
там фрикцион на первой шестерне, как в Полетах 29 камневых. Меня вот по 7750 поправили, там тоже. Проше менять, механизм копеечный. Оксана как то смогла поджать, так она умница, а мне вот на Полетах 2416 никак толком фрикционы восстанавливать не получается, эффект от закусывания временный. На Востоках с этим ни разу не встречался, не их болезнь. Скорйе всего, ТС масла перелил на камень со стороны фрикциона и оно стекло внутрь фрикциона. Вообще, фрикционы значительно чаще изношены на часах с календарем, там и стрелки крутят больше для установки даты и нагрузка в момент перевода календаря существенней на фрикцион.

[KARAULOW]

Сообщение от dmvt1

Скорйе всего, ТС масла перелил на камень со стороны фрикциона и оно стекло внутрь фрикциона

В том-то и дело, что не работал еще до смазывания. Кстати, смазка и не мешает работе. Новый работает, хотя масла не пожалел.

Сообщение от Augusta

одевала деталь на колизвар и поджимала.

Я тоже примерно так поступил, надел на обычную иглу. Чуть сжал, собрал - проскальзывает. Разобрал, нажал посильнее, на иголке снова. Лопнул с отчетливым хрустом, видать перекален был слишком

[dmvt1]

ИМХО я сразу сказал, менять. Сколько не пытался, либо трескаются, либо результат временный. При закусывании поверхность трения получается маленькой и очень быстро это место изнашивается, что влечет возврат через месяц-два. Минутные трибы тоже далеко не все удается прикусить нормально. Очень плохо прикусываются на ПЧЗ 2603, там они сильно каленые.

[Андрей Крукович]

Сообщение от dmvt1

Андрей,
там фрикцион на первой шестерне, как в Полетах 29 камневых.

Я знаю. Кстати эта шестерня называется "центральное колесо смещенное от центра" или как-то так
Тысячу раз поджимал, никогда не перекусывал.

PS Проблема с минутником у 2214, 2209,2234 я бы не сказал что редкая.