Микробренд часов San Martin

olegpan,беды да,нет,но тараканы-есть).Не люблю пластик в часах.Да и удар он не сдержит,жесткий сам по себе.

Сообщение от Johnny Rubber

Не стоит ждать, другого варианта не будет.
Это кольцо часть механизма сейко, на нем крепиться циферблат.

Имел ввиду не мех а направление в качестве.Оно растет,и они там явно понимают-что им нужно делать судя по тенденциям к улучшениям

[fax222]

Сообщение от fedornagan

Я вам скажу по секрету ( ) даже у Seiko SKX мелких косячков хватает. И стрелки не всегда ровно установлены, и пылинки на цифре, и браслет откровенно дрянной ... То, что родной резиновый выпилен из тракторной покрышки, и дубовый, это тоже ничего. Достаточно побольше качественных фоток посмотреть, и почитать соответствующие темы на этом же форуме, ну и при возможности детально разглядеть воочию...Но, зато это ж Сейко ж!
Китайцам, что характерно, за то же самое, нет прощения. Ославят, и заклеймят позором на века.
Короче, махровый снобизм и двойные стандарты.

Пылинки,стрелки,не идеальная конструкция браслета...для бюджетного сегмента это обычные веши.но контроль качества деталей у Seiko в разы лучше. и сама философия создания часов.Одни стремятся быть в лидерах на рынке.другие пытаются продать канарейку за копейку...

..Ославят, и заклеймят позором на век..

Лично я спокойно отношусь к Китайскому часпрому.
даже когда новые часы начали периодически останавливаться на руке....без матершинства положил их на хранение в коробку теперь ждут похода в часовую мастерскую.
О каких двойных стандартах может идти речь китайские микробренды дедушки Ляо со своим хомажом(как в плане дизайна так и механизмов) некогда не выидут на уровень часпрома Seiko и SG.

Сообщение от fax222

О каких двойных стандартах может идти речь китайские микробренды дедушки Ляо со своим хомажом(как в плане дизайна так и механизмов) некогда не выидут на уровень часпрома Seiko и SG.

30 лет назад так тоже думали:



А в 2020м они сделали h9



Never say never!

[Logofag]

Причем когда японцы сами пробивались на рынок автомобилей США, в америке тоже были уверены что каким то япошкам никогда не достигнуть уровня таких гигантов как Форд, Дженерал моторс, Крайслер и т.д)

[fax222]

Сообщение от Logofag

Причем когда японцы сами пробивались на рынок автомобилей США, в америке тоже были уверены что каким то япошкам никогда не достигнуть уровня таких гигантов как Форд, Дженерал моторс, Крайслер и т.д)

Китайцы со своим али экспресс уже давно пробились на все рынки.Для начала многоуважаемым китайским мануфактурам неплохо бы маркировки ставить на своих механизмах,а то создается впечатление все делается на одном заводе.

[olegpan]

Сообщение от Grand Piano

30 лет назад так тоже думали:
А в 2020м они сделали h9

Да кому это китайское д....обро нужно
Я в 2003-2004 продавал китайские тачки совместно с основной работой. И вот говорили "та щас 5 лет пройдет и китайцы выйдут на уровень корейцев, а потом и немцев сдвинут".
Прошло больше 15 лет с тех - все на своих местах. Хренового качества и странного дизайна машины для тех, у кого не хватает денег на что-то лучшее - других причин выбора китайцев не существует.

Также и в часах. Уже немало лет выпускают часы - самые разные. И лучшие вроде как неплохие, но когда смотришь пристально - в 99% (хотя я думаю, что тут 100%, но оставим надежду ) случаев есть "почти" или "но"

Сообщение от fax222

Для начала многоуважаемым китайским мануфактурам неплохо бы маркировки ставить на своих механизмах

Были бы они уважаемыми - ставили бы
А так все "уважение" - в нескольких постах форума и не более того.

[NoZvezda]

Сообщение от olegpan

говорили "та щас 5 лет пройдет и китайцы выйдут на уровень корейцев, а потом и немцев сдвинут".
Прошло больше 15 лет с тех - все на своих местах. Хренового качества и странного дизайна машины для тех, у кого не хватает денег на что-то лучшее - других причин выбора китайцев не существует.

100%

Сообщение от olegpan

Да кому это китайское д....обро нужно
Я в 2003-2004 продавал китайские тачки совместно с основной работой. И вот говорили "та щас 5 лет пройдет и китайцы выйдут на уровень корейцев, а потом и немцев сдвинут".
Прошло больше 15 лет с тех - все на своих местах. Хренового качества и странного дизайна машины для тех, у кого не хватает денег на что-то лучшее - других причин выбора китайцев не существует.

Ну перестаньтехунцы h9 это не лифан смайл,не чери амулет,и даже не великая стена..
Это высококачественная машина.
Кому нужно?Им самим во первых.Найдутся покупатели и в других странах как и на святой мартин).

[olegpan]

Сообщение от Grand Piano

Ну перестаньтехунцы h9 это не лифан смайл,не чери амулет,и даже не великая стена..
Это высококачественная машина.
Кому нужно?Им самим во первых.Найдутся покупатели и в других странах.

Я не верю в китайский премиум - там у людей не так головы работают, где-то обязательно накосячат, просто другое мышление.

А с премиумом даже у корейцев никак не срастается - уже много лет Хюндай тот же не может свои топы нормально продавать - продажи мизерные.
Вы поймите, премиум сегмент - это не мыльный пузырь, который надувается в момент, так не бывает, что сделал дорогую тачку (даже если предположить, что вдруг китайцам через года удастся сделать такое авто) и сразу народ ее "определил" в нишу мерсов и бэх.

Сообщение от olegpan

Я не верю в китайский премиум - там у людей не так головы работают, где-то обязательно накосячат, просто другое мышление.

Олег,я несколько раз был в китае,очень много с кем там общался и видел тоже многое.Головы там работают так..дай Бог что бы у нас так работали..