История часов "Победа"

[ide69]

Сообщение от uvarrov

- Корпус ЗИМ
- Циферблат и стрелки соответствуют механизму.
- Узел баланса 1МЧЗ после 1953 года (вот потому лысые мосты баланса - дефицит. Куда они так бесследно исчезают?)
- Анкерное колесо после 1949 года.

А почему анкерное колесо после 49-го? Вилка, ЕМНИП, по 49-й включительно должна быть золоченая, анкерное колесо что тоже?

[uvarrov]

В первом квартале 1949 года был переход на стальную анкерную пару.

[ide69]

Ясно. Спасибо. Я сейчас как раз пытаюсь реанимировать победу 1-49 1-го мчз, так там вилка желтая, а анкерное колесо стальное. Насколько я знаю его не меняли, такая комбинация могла быть?

[uvarrov]

Сообщение от ide69

а анкерное колесо стальное. Насколько я знаю его не меняли, такая комбинация могла быть?

Часы гораздо старше нас с Вами. Откуда мы можем знать их жизненный путь. Да и хозяин часов достоверно уже не вспомнит...
Я когда-то размещал картинку: 1-49 ранний и 1-49 поздний. Картинка старая, с ошибками, но идея ясна. Я пришёл к этому опытным путём, а недавно появился документ, подтверждающий массу изменений именно в 1-49, после чего часы стали действительно надёжными и качественными. По логике - менялось не частями, а целиком анкерная пара. В частичной замене нет большого смысла. И в документе речь идёт именно о паре. Понятно, что переход был не резким, а постепенным, часы переходного периода могут содержать в себе признаки этого перехода, но анкерная пара - единая. Либо жёлтая, либо белая.

[ide69]

Сообщение от uvarrov

Часы гораздо старше нас с Вами. Откуда мы можем знать их жизненный путь. Да и хозяин часов достоверно уже не вспомнит...
Я когда-то размещал картинку: 1-49 ранний и 1-49 поздний. Картинка старая, с ошибками, но идея ясна. Я пришёл к этому опытным путём, а недавно появился документ, подтверждающий массу изменений именно в 1-49, после чего часы стали действительно надёжными и качественными. По логике - менялось не частями, а целиком анкерная пара. В частичной замене нет большого смысла. И в документе речь идёт именно о паре. Понятно, что переход был не резким, а постепенным, часы переходного периода могут содержать в себе признаки этого перехода, но анкерная пара - единая. Либо жёлтая, либо белая.

В данном случае часы не со стороны, а семейные. Я конечно еще уточню,у первого хозяина, но вряд ли была такая замена.
По поводу перехода теоретически Вы конечно правы, должны были менять парой. А вот на практике... Сам на производстве неоднократно сталкивался, что когда припрёт, запросто могут использовать задел старых деталей, особенно если они подходят без доработки. Да и исторических примеров таких ситуаций существуют огромное количество. Так что такой вариант я бы тоже не отбрасывал. Хотя надо заметить, что по большей части такие замены тоже должны оформляться документально.
Кстати, у Вас на фото, на тех что слева, такая же пара, вилка желтая, колесо стальное. И как я понимаю, тонкая волна это ранние 1-49, широкая более поздние? Так? Тогда, если считать, что все же анкерная пара должна быть исключительно одинаковая, то у механизма с тонкой волной она должна быть желтой?

[uvarrov]

Сообщение от ide69

у механизма с тонкой волной она должна быть желтой?

Совершенно верно. А у позднего механизма - баланс 2МЧЗ.
У Вашего механизма уже переходные заводное и барабанное колесо. Такое встречается.

[ide69]

Заводное колесо фаска на зубцах?
Погуглил картинки побед 1мчз 1-49. Разноцветная пара, причем именно в таком сочетании, желтая вилка, стальное колесо встречается частенько. Воля Ваша, но что-то мне слабо верится, что это все последствия перестановок при ремонте.

[uvarrov]

Безусловно, исключать такой вариант нельзя. Не можем же мы знать доподлинно и подробно ситуацию на заводе... Однако, я предпочитаю определённость - такой экземпляр, который не вызывает вопросов. Как и в ситуации со Штурманскими I тип 1-54... вроде бы договорились, что возможно были такие... но себе в коллекцию я предпочитаю классику - 3-49. Так и в нашем случае: это - ранние, а это - поздние. Полуранние и полупоздние - как-то не звучит...
Пограничные даты очень интересны и нужны, в плане изучения, но классические экземпляры надёжнее.

А в Вашем случае, если это семейные часы, я бы ничего не менял. Это история семьи.

[ide69]

Покопаться бы в заводской документации (фантастика конечно, вряд ли сохранились техпроцесс и карты оснастки семидесятилетней давности, но вдруг)! На использование деталей старого образца должно быть разрешение главного технолога, либо, если разрешение давалось в устной форме, посмотреть даты сдачи оснастки для изготовления деталей нового образца. Если оснастку на вилку сдали позже чем на колесо, то точно какое-то время ставили вилки старого образца в паре с колесом нового.
В любом случае, спасибо за консультацию. Вполне возможно еще пару раз обращусь. В коробке, где нашелся показанный мной ранее франкенштейн в корпусе востока, есть еще десяток побед (именно наличие доноров и побудило восстановить. угробленную мной 35 лет назад, победу ), и пару-тройку из них планирую привести в порядок.

[Dvajdidva4]

Вот такие странные ЗИМ с надписью ЗиМ СДП . Кто знает что означает ЗиМ СДП? циферблат артельный или заводской?
механизм обычный зимовский