Периферийный ротор

[Krisz]

ну спасибо мне говорить не зачто.. просто перевёл описание и попытался найти ещё картиннок и информации. но, к сожалению, ничего конкрктного типа членения калибра (как например Microtor от Universal )найти не удалось. приходится надеятся только на правильность перевода.
пара ссылок с картинками
http://ninanet.net/watches/others08/...s/mhalter.html
http://www.horozima.com/search/label/Vianney%20Halter
не думаю что этим приёмом можно уменьшить толщину калибра. скорее наоборот.
да и задача, похоже, была открыть сразу весь калибр. и решение вроде простое, но не уверен что очень надёжное.

[Laureus]

Сообщение от Krisz

на сколько я понимаю, груз-эксцентрик закреплен по краю сапфирового диска (не на полной окружности, а как уобычного ротора - сектором ) и его просто не видно под кольцом

Да, у него груз-эксцентрик с одного края, под кольцом:

Сообщение от bellachao

при такой схеме есть ли реально снижение толщины механизма?

Толщина калибра VH100 больше, нежели у Lemania 8810, на котором основан. По миллиметрам не скажу, но на глаз разница есть.

[ВесикOFF]

Сомнительна его эффективность т.к. чем меньше деталей в механизме, тем надежней он. Но недоверие вызывает то что усилие идет на обычном роторе на центр и при наклоне корпуса относительно горизонтали сила тяжести ротора действует как крутящий момент на одну точку приложения силы, но когда их три...
Проще говоря удержать тремя пальцами лучше чем одним.....

[ВесикOFF]

Скорее требования новинок и внешне нового устройства (читай усложнения) для увеличения его себестоимости(...ох и ах смотри какое у меня чудо....), нежели практическое применение.... В этом случае ротор должен быть еще тяжелее и смазка в подшибниках качения (если таковая имеет место быть) менее вязкой....

[дюрбахлер]

Зато красиво

[bellachao]

Сообщение от ВесикOFF

Скорее требования новинок и внешне нового устройства (читай усложнения) для увеличения его себестоимости

я думаю не только это коварная мысль преследовала в конце 60-х инженеров Patek Philippe
одна из идей-уменьшение толщины калибра
посмотрите рисунок из первого поста
даже ЗГ в механизме 350 размещалась в одной плоскости с задней крышкой
и то сам механизм тоньше традиционного

фото watchprosite.com/

[MG19]

Сообщение от bellachao

я думаю не только это коварная мысль преследовала в конце 60-х инженеров Patek Philippe
одна из идей-уменьшение толщины калибра
посмотрите рисунок из первого поста
даже ЗГ в механизме 350 размещалась в одной плоскости с задней крышкой
и то сам механизм тоньше традиционного

Данный рисунок сделан весьма схематично, по нему нельзя судить о реальных соотношениях размеров и особенностях конструкции. Например ЗГ механизма с периферийным ротором изображена как раз в том месте в котором должен перемещаться ротор при своем вращении. То есть рисунок условный. Согласен с вышесказанным - это затеяно больше для красоты. В этом плане результат очень удачный

[bellachao]

Сообщение от MG19

Например ЗГ механизма с периферийным ротором изображена как раз в том месте в котором должен перемещаться ротор при своем вращении

мы словно разные рисунки смотрим
ЗГ на 7 и 8 рисунках обозначена цифрой 30

[MG19]

Сообщение от bellachao

мы словно разные рисунки смотрим
ЗГ на 7 и 8 рисунках обозначена цифрой 30

Точно. Лоханулся. Это не ЗГ. Но рисунки схематичные.

[Laureus]

Сообщение от bellachao

принцип действия запатентовал Patek Philippe в 1967

Впервые калибр подобного типа выпустила компания Fabrique d'Horlogerie de Fontainemelon (FHF) в 1959-м -- cal. 65 (на его базе этот Gruen, фото внизу). Калибр стал не только необычным для того времени, но и критикуемым. В частности, шарикоподшипники при вращении ротора имели громкий звук, механизм был чувствителен к ударам и были сложности с сервисом.


photo из сети.

Спустя год, Longines представил калибр 340 (341/342/343/345, 1960-65 гг.) со смещенным ротором, в которой подзавод осуществлялся через кольцо, приложенное в периферии ротора:


photo by nakahiro.

Японский Citizen не отставал от швейцарцев и в начале 60-х (1960 или 1961-й) представил свою конструкцию с периферийным ротором (на фото калибр Citizen 1151):


ptoto by mbhumphrey_photo

Сообщение от bellachao

одна из идей-уменьшение толщины калибра

Скорей всего. PP 350 стал самым тонким фабричным калибром (3.50 мм) на тот момент, но, как и FHF 65, деликатным и сложным в сервисе. К 1979-му он был модифицирован (главное отличие -- односторонний подзавод), и выпускался под номером 1-350.