Цитата:
Сообщение от alehdoktor
Я к тому, что это обычная Молния-Паровоз с циферблатом от Серкисоф
|
Цитата:
Сообщение от VladimirKireev
Ну скорее всего как и говорит Alehdoktor перекинули циферблат из одной Молнии в другую.
|
Не думаю, на мосту стоит SU, что обычно (но не обязательно) указывает на экспортное исполнение. Так что скорее всего это поздний (80-е) вариант. Закупались ли они самим Серкисовым, или наплевав на всё (что было очень частым явлением в СССР) просто продавались зарубежу уже как serkisof "railroad watch" - типа классные, качественные карманные часы, несмотря на то, что к Серкисову уже не имели прямого отношения - не знаю, у меня информации нет. Я лично думаю, что второй вариант (строго ИМХО).
Насчёт ремонта и цены согласен с коллегами:
Цитата:
Сообщение от Red devil
У них часто ось баланса ломается, если такой случай, то ремонтировать не рентабельно, цена ремонта выше чем рабочие.
|
Цитата:
Сообщение от VladimirKireev
Что значит нерентабельность,если продать то продавайте как есть а если для себя починить и носить с удовольствием то можно купить донора рублей за 300-500 на ходу перекинуть механизм и радоваться !
|
Цитата:
Сообщение от VladimirKireev
Будете полировать сотрёте мелкие детали паровоза цена станет ещё ниже
|
А он, кстати и так уже подтёрт...