Hamilton Khaki Aviation QNE H766550

[terry82]

Существует мнение, что Hamilton - марка сугубо киношная. Отчасти это правда. Сложно назвать точное количество фильмов, герои которого носят Hamilton. Некоторые издания утверждают, что таких фильмов около четырех сотен. Спорить и пересчитывать нет смысла. Но факт остается фактом - Hamilton является маркой с американскими корнями, поэтому появление Hamilton в кадрах голливудских лент точно нельзя назвать случайностью.

Часы, речь о которых пойдет сегодня, на большом экране замечены не были. Тем, как кажется, лучше для читателей и автора этих строк.

Пилотская направленность просматривается не только во внешнем виде, но и в самом названии модели, где присутствует аббревиатура QNE (Q-code Nautical Elevation). Как человеку далекому от авиации, было интересно узнать, что это значит. Оказалось, что QNE - код определения высоты, при помощи которого можно вычислить стандартную высоту, зная давление. Взлет и посадка самолета производится по давлению аэродрома (оно разное), после взлета и набора высоты переход на qne производится для разделения эшелонов высоты полета (обеспечение необходимой дистанции по высоте). По принципу эшелонирования идет управление воздушным движением. И вот эта шкала вокруг циферблата дает возможность сразу определить эшелон по давлению. Грубо говоря - это шпаргалка с нужными соотношениями цифр давления-высоты. Таких шпаргалок на самолете достаточно много, но все цифры и их соотношения в голове удержать сложно, особенно в начале полета.
Как вы поняли, находится эта шкала вокруг циферблата, образуя подобие внутреннего безеля. Наличие этого безеля визуально уменьшает размеры корпуса:



Второй атрибут пилотского масштаба расположен на задней крышке. Эти значения, на первый взгляд кажущиеся простым набором слов, называются фонетическим алфавитом ИКАО. Принятый на вооружение в 1956 году до сих пор является эталоном для общения между теми, кто принимает участие в управлении полетами самолетов как непосредственно в кабине, так и за ее пределами. Впрочем, этот алфавит применяется не только в авиации:



Часы с маленькой секундной стрелкой имеют свою прелесть. А в данном случае окошко для стрелки идеально вписано в циферблат в виде прибора на панели управления самолетом. Из минусов стоит отметить довольно мелкое окошко даты, расположенное в районе цифры "6", а если быть еще точнее, под цифрой в окошке для секундной стрелки:





6497 или 2895? Таким вопросом о механизме можно задаться, глядя на циферблат. Желание производителя выпускать часы с маленькой секундной стрелкой ставит в жесткиие рамки выбора. Разумеется, что речь не идет о мануфактурных калибрах. С ними другая история. Но если присмотреться повнимательнее, то становится ясно, что выбор сделан в пользу 2895. У Unitas секундная стрелка расположена ниже, да и автоподзавода там нет. ЕТА 2895-2, которым снабжены данные часы, механизм не самый массовый, но за пределы Swatch Group иногда выходящий:



В связи с переходом Hamilton на механизмы Н-серии, базовой версией для моделей с маленькой секундной стрелкой является калибр Н-22. Рассматриваемые же часы были выпущены еще до перевода к обновленным калибрам.

Звенья браслета слегка бренчат, но это ничуть не делает его плохим. Застежка имеет кнопочный фиксатор:



Корпус, безель - в меру матовые. Кажется, это весьма удобно, но не столь эффектно в плане блеска. Если учесть, что часы служат для тех целей, где блеск далеко не на первом месте, то остальные вопросы отпадают сами собой. Предвижу вопрос о размерах корпуса. Отвечу так, что чуть выше среднего:



Показания времени должны быть видны всегда. Так и получается. Темнота - не преграда:





Не знаю, многие ли летчики носят данные часы. Рискну предположить, что да, носят. Но носят их и люди, которые с авиацией не связаны. Зато часы у них точные, надежные, да и производитель далеко не самый последний в часовом мире.

Детали:

Марка часов/референс Hamilton Khaki Aviation QNE/H766550
Диаметр с учетом заводной головки/без заводной головки: 45 мм/41,5 мм
Толщина: 10,5 мм, с учетом стекла 11 мм
Высота часов (lug to lug) 50 мм
Механизм: ЕТА 2895-2

[0ceanborn]

Спасибо за обзор! Вот именно такие "авиаторы" от Hamilton вижу в первый раз, и если честно, они гораздо интереснее и привлекательнее привычных моделей.

[Utilizer]

Одна из самых "авиационных" моделей Хэмов. Какие-то более честные по сравнению с интерстелларовскими "B-Uhr" или "Red Bull Air Race". Искал QNE в свое время, увы, не нашел. Взял Navy.

[icontr]

Видел такие у коллеги, очень красиво и солидно смотрится, у него модель на кожаном ремне. И он авиатор, авиадиспетчер Q коды пользуем до сих пор, это QNH и QFI. Сам подумывал о покупке таких но остановило 5бар. Calibre 6 от TAG у меня были только с Sellita SW 260-1.

[Max Nsk]

Николаю как всегда респект за отличный обзор! Читаю Ваши статьи с большим удовольствием. Иногда даже по 2-3 раза

[Max Nsk]

Сейчас как раз такие красавцы в продаже на маркете лежат