Grand Seiko 60th Anniversary Limited Edition (SLGH002)

[Ego]

Японская часовая марка, рождение которой пришлось на 1960-й год, готовится качественно отпраздновать свой юбилей, по случаю чего подготовила ряд интересных новинок, среди которых весьма впечатляюще выглядит модель с новым высокочастотным механизмом.
Часы располагают корпусом из 18-каратного желтого золота диаметром 40 и толщиной 11.7 мм (WR 100 м), линии которого черпают вдохновление у винтажных изделий бренда, а поверхности сочетают линейную шлифовку с полированными в зеркало фрагментами.
Серебристый циферблат также является прямой отсылкой к первой референции бренда 3180, предлагая сочетание золотых стрелок с узнаваемыми накладными индексными метками из желтого золота.
А вот механическая начинка изделия в противовес дизайну здесь самая современная — новый автоматический калибр 9SA5 с полем допуска по точности +5/-3 с/сутки является представителем нового поколения легендарных высокочастотных механизмов 9S (частота баланса — 36’000 пк/ч), выпускающихся на протяжении уже 22 лет.
Конструктив, что вышел из стен Grand Seiko Studio Shizukuishi, стал тоньше (5.18 мм) на 15% благодаря новой системе из двух последовательно соединенных заводных барабанов уменьшенного профиля, попутно увеличив автономность своей работы до 80 часов.
Индикатор даты обзавелся возможностью мгновенной смены показаний, а баланс, что впервые в современной истории компании получил винты для изменения момента инерции (free-spung) и концевую кривую оптимизированной формы, установлен под мостом с двумя точками опоры для лучшей стабильности хода.
Но все же главной изюминкой SLGH002 является новый спусковой механизм, компоненты которого изготовлены по технологии MEMS (микроэлектромеханические системы), благодаря чему они получили прецезионную форму и оптимизированную за счет скелетонизирования массу.
Запатентованный спуск, нареченный японскими специалистами Dual Impulse Escapement, принципом своей работы напоминает спуск Роберта Робена и характеризуется непосредственным воздействием спускового колеса на импульсный камень баланса в начальной полуфазе, что позволяет избежать энергетических потерь на трение, свойственных классическим анкерным спускам.
Новинка, поставляемая на коричневом ремешке из кожи крокодила и являющаяся частью нумерованной ограниченной серии из 100 экземпляров, будет доступна в фирменных бутиках Grand Seiko с августа 2020 года по рекомендованной цене в 43 тысячи долларов США.






Источник: https://watchdaily.ru/news/17122

[Dima343]

ну зачем же синие винты?
по канону, если платина и мосты родированные, винты должны быть стальные полированные
если и равняться на кого-то, то не на всякие там Улиссы, а на лучших

[BogdaN78]

Сообщение от Dima343

ну зачем же синие винты?
по канону, если платина и мосты родированные, винты должны быть стальные полированные

А эти часоделы Вас не смущают своими цыганскими механизмами? ))



Только GS глаз режет?

[Dima343]

не смущают
у Ланге платина из нейзильбера, ни чем не покрытого
разницу в цвете улавливаете?

[BogdaN78]

Сообщение от Dima343

не смущают
у Ланге платина из нейзильбера, ни чем не покрытого
разницу в цвете улавливаете?

Так ли сильно цвет нейзильбера отличается от родированых мостов GS? )) А может японские умельцы синеные винты применили потому лишь, что корпус золотой? Жёлтое золото с синеными винтами по фэн шую, нет? ))

[arzt]

Сообщение от Dima343

ну зачем же синие винты?
по канону, если платина и мосты родированные, винты должны быть стальные полированные
если и равняться на кого-то, то не на всякие там Улиссы, а на лучших
Вложение 2892986

Вы бы ещё спросили где за эти деньги золотые шатоны и фаски на винтах.
Ну а если серьёзно, то разве у япов есть устоявшиеся традиции декорирования калибра? Ну кроме традиции машинного декорирования только видимых частей. Так стоит ли подходить к японским часам с европейской меркой?

[Laureus]

Сообщение от BogdaN78

Так ли сильно цвет нейзильбера отличается от родированых мостов GS? ))

Нейзильбер имеет желтоватый оттенок, родированные мосты -- серебристый. Разница ощутима.

Сообщение от Dima343

по канону, если платина и мосты родированные, винты должны быть стальные полированные
если и равняться на кого-то, то не на всякие там Улиссы, а на лучших

Нет такого канона. Да и у UN все гармонично, серебристое с синим -- ни че так:



GS, видимо, привлекает европейских эстетов. Как никак 43000$.
1 Gronefeld + 1 M.Grossmann = 1 GS LE;
1 PP 5296 + Breguet 5177 = 1 GS LE;
1 Rolex DD + 1хххх $ на счету = 1 GS LE.
И тд.

[BogdaN78]

Сообщение от Laureus

Нейзильбер имеет желтоватый оттенок, родированные мосты -- серебристый.

Не заметил я желтоватый оттенок у нейзильбера )) Вы его с мельхиором возможно путаете. Неоднократно держал в руках изделия из этого сплава, цвет серебристый, как и задумывалось при его изобретении для более дешёвой имитации серебра. Neusilber, новое серебро с немецкого. Да и не в этом суть в контексте обсуждаемого механизма. Японские каноны конечно же абсолютно отличаются от европейских. И никакого диссонанса в сочетании синеных винтов с серебристыми мостами нет. Дизайнеры GS постоянно ассоциируют элементы отделки часов и технологию обработки металла с холодным оружием. А в этом направлении полно образцов сочетания синего цвета с серебристым.

[arzt]

Сообщение от BogdaN78

Японские каноны конечно же абсолютно отличаются от европейских.

А они вообще есть... эти каноны?

[tsyferblat]

Никто не заметил, что толщина часов 11,7 мм? При этом минимум 1 мм - это выпуклый сапфир. И диаметр 40 мм.

Часы куда более миниатюрны, чем многим может показаться из фотографий. И что на рендерах выглядит как помесь бульдога с носорогом (да и то не на всех), на видео - вполне себе приятные детали.



Смущает только то, что своей школы и впрямь не осталось. Всё европейское. Новый Спринг драйв радует в этом плане (да и многих других) больше.