Хочу сам собрать и отремонтировать настенные часы. С чего начать?

[colorit]

повесил на равную бетонную стенку и ловлю правильный тик-так.
+ происходил пару раз стопор минутной стрелки в районе 4 и 5.

[nevenbekriev]

Прежде всего Вам надо спустить пружину хода и убрать мостик якорья и сам якорь. Проверте свободно ли вращаются колеса хода. Небольшим усилием на барабан колеса должны врашатся не заедая. Наверное у вас гдето клинит, может цапфа, может погнутые зубя.
У Вас пендельфедер такой, что вообще нет пендельфедера. Когда маятник качается, пружинка не изгибается из за огромного люфта. Концы пендельфедера должны быть толщиной как щель в подвесе и на кронщеиѝн. Поетому у вас маятник может качаться около своей оси и терять энергию. Если сделаете пендельфедер как надо, но такой толщины, часы будут идти значительно быстрее, а про изохронность можно забыть.

[colorit]

есть восьмёрка на часовом и центральном колесе. Как их убрать? И просто интересно, а как износ с колёс убирают?

[Sashun]

Сообщение от colorit

есть восьмёрка на часовом и центральном колесе. Как их убрать? И просто интересно, а как износ с колёс убирают?

Поскольку ясно. что станка у Вас нет, то аккуратной правкой спиц часовым молоточком на массивной РОВНОЙ плите с отверстием для оси. До тех пор, покуда восьмерка перестанет быть видна на глаз. Этой точности, обычно, бывает достаточно. Индикатора, как я понимаю, у Вас тоже нету ...
Износ зубьев колес убирается алмазным надфилем "без фанатизма" - достаточно сгладить ступеньки на зубцах (требуется минимум 10-кратная лупа).
Незначительные искажения профиля и высоты зубцов для часового зацепления некритичны.
Не забудьте ТЩАТЕЛЬНО вымыть колеса после обработки.

[colorit]

еще один вопрос: предыдущим хозяевшм была сломана цапфа промежуточного колеса! Заметил цапфу булавкой- подточил. Стержень упирается и поворот происходит внутри просвещенного отверстия. Правильно ли это? Может из-за этого временно пропадает тик так? или тут все вместе? как правильно реставрировать цапфу?

[Sashun]

Цапфа в крупных часах реставрируется высверливанием осевого отверстия в оси глубиной минимум 3 диаметра заготовки цапфы и запрессовкой в отверстие заготовки будущей цапфы.
Сверлить ОБЯЗАТЕЛЬНО на станке неподвижным сверлом и вращением колеса на больших оборотах - иначе требуемой соосности и радиального биения не добиться никак!
После нужный диаметр цапфы достигается шлифованием.
Ну, а Ваша "булавка" больше пары месяцев просто не выдержит.

[Vasiliy K]

Сообщение от Sashun

Сверлить ОБЯЗАТЕЛЬНО на станке неподвижным сверлом и вращением колеса на больших оборотах - иначе требуемой соосности и радиального биения не добиться никак!

Большие обороты не обязательны. Я вначале чуть-чуть намечаю отверстие тонким центровым сверлом (оно жёсткое), а уже потом ставлю сверло для отверстия.