Marussia - лимитированная серия наручных часов марки Denissov

[Ego]

Отчественная марка “Denissov” проявляет интерес к автомобильной тематике, на это ясно указывает выпуск лимитированных серий. Не так давно осуществлён успешный проект Barracuda MINIpeople (MINIpeople – первый Российский Клуб владельцев MINI, созданный в июне 2004 года, объединивший русскоговорящих владельцев MINI во всем мире). Здесь же проект “Harley-Davidson Club Russia”. На вторую декаду 2009 года приходиться Мировая премьера российского суперкара “Marussia” , часовая марка “Denissov”, выпустившая лимитированную серию наручных часов посвящённых первому Российскиому супреркару по-своему причастна к событиям.
А событие стало знаковым для каждого автомобилиста, сколько-нибудь интересующегося отечественным автопромом. Мировая премьера российского суперкара “Marussia” состоялась на автошоу во Франкфурте 16 сентября. Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси».
Надо сказать, что партнёрство подобного уровня вполне “по плечу” успешной отечественной марке. “Denissov” выпускают часы с символикой, именные часы, а также – следуя практике Швейцарских часовых ателье – занимаются разработкой моделей с нуля, по проекту клиента.
Новые наручные часы “Marussia” – во многом, переработка, пожалуй, одной из самых удачных моделей марки: Barracuda. В часах используется механизм хронографа “Полёт” 31681, корпус – нержавеющая сталь, стекло сапфировое. Спортивный стиль – “карбон”. Карбоновый ремешок и циферблат – аналогия к сменным кузовам супреркара “Marussia”, выполненных из углепластика.
Первый отечественный суперкар “Marussia” создан российской компанией Е.М.М., при участии известного шоумена и автогонщика, чемпиона мира по автогонкам в классе GT Николая Фоменко.
Автомобиль уникален не просто фактом своего существования, конструкция кузова стала инновацией в области серийного автомобилестроения. Объёмная рама кокпита, прикреплённые к ней два подрамника, с мотором и подвеской, позволили избежать дорогостоящей технологии металлической штамповки лонжеронов несущего кузова. Объёмная рама кокпита – ключевой приём конструктивного дизайна «MARUSSIA» –используется в конструкциях боллидов «Формулы 1» позволяя на порядки повысить безопасность пилота, добившись радикального снижения веса автомобиля.
Но и это не всё: особенность проекта – сменный кузов. Причем, речь идет не просто о панелях другого цвета: вокруг рамы можно будет собирать гоночное купе, седан или кроссовер в соответствии с планами и настроением владельца.
Двигатель Marussia GT в зависимости от степени форсировки развивает либо 240 л.с., либо 300 л.с. В первом случае автомобиль, массой 950 кг, разгоняется до 100 км/час за 4,2 секунды; ожидается сертификация для езды по городу.

Источник: http://www.oclock.info/news/readnews.php?aid=3960

[V.J.C.]

Похоже, что часы начнут продаваться раньше машины...

[MoleX]

Сообщение от V.J.C.

Похоже, что часы начнут продаваться раньше машины...

Как бы не вместо нее