Нужен совет по ETA 2892.

[tim-ld]

Здравствуйте! Всех с новым годом!!!
Нужен совет по замене подшипника подзавода в калибре ETA 2892. Как правильно и аккуратно снять-поставить фиксатор подшипника, является он ли (фиксатор) одноразовой деталью или его можно устанавливать вторично, нужен ли для этой процедуры какойто спец инструмент?

[Андрей Крукович]

Можно и вторично устанавливать. Снимать надо спец.инструментом, но можно и пинцетом.
А зачем снимаете, если не секрет?

PS темы плодить не надо.

[tim-ld]

В подшипнике появился большой люфт. А каким образом снять фиксатор, "поворачиванием" или "стаскиванием"?

[Андрей Крукович]

Надо повернуть его чтоб вырезы совпали. Это крепление похоже на "байонет".

[tim-ld]

ОК! Спасибо!

[Андрей Крукович]

Правда после этой процедуры только ротор отвалится, а сам подшипник прикручен на трех винтах....

[uhrmaster]

Artin всё правильно написал, только я немножко поподробней. Отдельной фотографии ключа для снятия подшипника нет, поэтому только такое фото. Сейчас поясню. Сначала откручиваете три чёрных винта, которые крепят всю сборку автоподзавода (правда не у всех часов цвет винтов разный). Далее снимаете сборку, откручиваете три маленьких винта крепления сектора подзавода к мосту. Снятый сектор с подшипником укладываете на подставку 900.400 слева на фото, и самым крайним ключом справа снимаете шайбу удерживающею подшипник в секторе. Крутить в любую сторону. Есть ещё ключ фирмы HOROTEC, сейчас нет фото под рукой, но если надо для обзора, могу прислать числа 4-5 января. На фото инструмент из Швейцарии, а ключ с подставкой от фирмы BREITLING. Всё это дорого, есть еще российский вариант. Заказываете токарю вот такой съёмник, как на фото 1060523, правда плохо видно выступы которые входят в пазы шайбы, но они и должны быть мелкими, так как кольцо тонкое. Я этот ключик заказывал лет 16 назад, как только впервые столкнулся с этим калибром. Извините, заболтался.