Ручной завод механизма с автоподзаводом

[JaroslavSpb]

Сообщение от Machete

Вот тема про слишком частый ручной завод часов с автоподзаводом, тоже Sellita SW200:

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=550297

Вкратце - регулярно (часто) использовать ручной завод не рекомендуется. Если часы не набирают запас хода (при достаточной активности есстест-но), то ... надо обратиться в другой сервис, где об этом знают.

Спасибо! Прочёл от корки до корки. Вопрос свой так и не прояснил. Видимо всё же Селлита плохо заводит автоматом. Продам. Чего им валяться..

[dmvt1]

Все сильно зависит от образа жизни. При более ли менее активном поведении часы за 8 часов обязаны набирать завод минимум на сутки. Ориент это делает за 2-3 часа, там автоподзавод крайне эффективный. У швейцарцев не очень, но за 8 часов набирать завод обязан. Если работа чисто сидячая, то может и за 8 часов не набрать. Собственно, чего-то криминального в ручном подзаводе нет, на это все механизмы рассчитываются, но если головка крутится туго или при ручном заводе начинает крутится ротор, то надо срочно обращаться в сервис. Это говорит о проблеме с реверсивными муфтами. Как правило, дело ограничивается промывкой и смазкой узла автоподзавода. Но с этим лучше не тянуть. Автоподзавод это первое, что выходит из строя в часах.

[EI4JY]

Моя история про ручной подзавод SW200-1
Семь лет назад приобрел Baume & Mercier Classima, механизм оказался Селлитой SW200-1, ходя производитель утверждал, что там ETA 2824-2 Но не беда! Часы работали превосходно, с хорошей, почти хронометрической точностью, благо сам по Бибуро выставлять умею. И вот, пару лет назад, соскучился я по ручному заводу, а в Классиме головка большая, так и тянет покрутить Одним словом пристрастился я к регулярному, ежедневному ручному подзаводу. Одно время все было просто замечательно, и вдруг, в один прекрасный день часы начали сильно врать, что я уже только не передумал, вроде и не ронял, и в магнитном поле не был ...
Решил посмотреть, что-же там не так. Открываю крышку и ... обнаруживаю один из винтиков узла авто-подзавода свободно катающимся возле баланса, периодически его поддтормаживая! К счастью ничего не сломалось, винтик поставил на место, часы опять подстроил и заставил себя забыть про ручной подзавод . С тех пор все встало на свои места, часы по прежнему ходят замечательно, но я их больше не подзавожу.

P.S. Неспеша подбирая себе часы на замену, был на разведке в нашем местном официале, одном из главных часовом бутике с IWC/Breitling/Cartier/Montblanc/JLC и т.д., рассказал эту историю, там очень удивились и сказали, что ручной подзавод вообще-то даже рекомендуется периодически (но, наверное, не каждый день)