Швейцария – страна, известная всему миру банками, часами и шоколадом. Однако именно машиностроительная сфера, одной из производных частей которой является часовая индустрия – сегмент, привлекающий внимание российских инвесторов.
Время вперед
Кантон Юра расположен на Северо-Западе Швейцарии. Горы кантона – вторые в Европе по величине после Альп. Кстати, именно в этих краях были найдены самые многочисленные в Евразии останки динозавров. Поэтому кантон дал название целому геологическому периоду эпохи расцвета эры динозавров – юрскому.
Пара часов на поезде от Цюриха, и вы практически на французской границе. Это сразу становится понятно, поскольку вокруг часто звучит французская речь, а блюда местной кухни пронизаны французским ароматом. При этом Юра – старейший часовой регион Швейцарии, плотность расположения всевозможных мастерских и сегодня такова, что где бы вы не находились, неизменно будете ощущать ход времени.
Кантон Юра славится своими мастерами - недаром местные часовщики получают заказы от именитых брендов – Rolex, Breitlin, Maurice Lacroix... Впрочем, и марки с пропиской в Юра отнюдь не уступают грандам – здесь собраны знаменитые JuraWatch, Richard Mille, Нebe, Louis Chewrolet и многие-многие другие. Именно культура производства и качество работы стали главным брендом региона. Здесь же расположилось и сборочное производство российской марки «Буран». В отличие от аналогов, продаваемых в России, часы, собранные в Швейцарии, естественно, украшает заветная надпись «SWISS MADE». За прошедший год здесь собрано примерно 2 тысячи «буранов», которые были успешно проданы в Юго-восточной Азии – реализация бренда в Швейцарии, увы, не представляется возможной. В этом году планируется увеличить сборку часов российской марки вдвое.
«Бурану», конечно, трудно соревноваться с местными брендами, даже и с сопоставимыми по масштабам производствам. Так, мастерская марки Нebe, расположенная совсем неподалеку, ведет свою историю с начала 20-го века. Часовой бизнес в Швейцарии часто отражает семейную историю его владельцев. Предок сегодняшних хозяев - Константин Перье, когда-то начинал работу простым часовым мастером – в начале прошлого века привлекать для сборки часов крестьян в зимний период было обыденным делом. К середине века, уже в послевоенные годы марку выкупил отец нынешних владельцев Джилберт Перье – к этому времени мастерская начинает выпуск полностью готовых часов, а не зарабатывать, как прежде, на сборке полуфабрикатов. Но пришедшие 80-ые годы принесли немало трудностей в часовой бизнес – механику тогда сильно потеснила электроника. В этот непростой период мастерскую возглавляет сын владельца – Херберт. Проходит полтора десятилетия, и популярность кварцевых часов заканчивается, все возвращается на круги своя. Мастерская и поныне небольшая, всего несколько человек персонала, однако 2007 году на фабрике Нebe собрано почти 30 тысяч часовых механизмов – как под собственным, так и под брендами других компаний.
Старые часовые марки сегодня зачастую теснят новые. Скажем, современный бренд класса "люкс" Richard Mille (также «Jura made»), возник по швейцарским меркам совсем недавно – в 2001-м. Теперь часы француза Милля успешно продаются и за 50, и за 200, и за 500 тысяч франков по всему миру. Креативность и инновационность – эти слова могли бы стать девизом компании, которая использует новые материалы, например, карбон, сложную обработку корпусов из драгоценных металлов, турбийонные механизмы и т.д. В мастерской занято около полусотни сотрудников, объемы производства небольшие – около 2 тысяч экземпляров, и обладать таким механизмом – удел избранных. В общем количестве произведенных часов этой мастерской собственная марка Richard Mille занимает примерно 80%, остальное – сборка других брендов, например, Piguet.
Впрочем, есть и обратные примеры. Так марка JuraWatch, которая в следующем году отметит 100-летие, пик расцвета бренда пережила в 50-ые, и вряд ли кто из 140 занятых в то время на предприятии работников мог предположить, что в конце 70-х компанию ждет банкротство и разорение. Сейчас на предприятии Horlogerie Allaine, которому принадлежит марка JuraWatch примерно два десятка работников, которые собирают знаменитые часы, украшенные надписью Patek Philippe, Piguet, Cecil Purnell и другие - примерно 20 тысяч механизмов в год. Директор компании Марсель Лашат с удовольствием рассказывает о планах по развитию производства, поскольку успешная работа компании позволила приобрести участок земли для расширения фабрики. Новое здание для сборочного производства уже вовсю строится, планируется, что через 3 года будет работать около 100 человек, в том числе и собирая часы под собственным брендом JuraWatch. Марсель Лашат признается, что предприятие работает с хорошей рентабельностью по сравнению с другими небольшими компаниями (заработная плата сборщиков составляет от 4500 до 5500 тысяч франков в месяц). Он объясняет это высоким качеством работы, что позволяет компании работать с известными часовыми марками, а также помощью властей кантона Юра.
Налоговые механизмы часового конвейера
В кантоне Юра кризис сегодня ощущается так же, как и во всей Европе. И хотя в целом ситуация неплохая, безусловно, количество заказов для предприятий сокращается. Тем не менее, власти кантона ситуацией управляют, в том числе и за счет налоговых регуляторов. Пьер-Арнольд Фуэг, сотрудник администрации кантона, говорит, что именно благодаря фиделизированным налогам в Юру пришли российские инвесторы. И, даже несмотря на 4-х уровневую систему налогообложения, действующую в Швейцарии (включает федеральные, кантональные, коммунальные и церковные отчисления), общая нагрузка, ложащаяся на предприятие, составляет около 21% (плюс аналог нашего НДС – 7,6%). При этом возможен льготный период налогообложения вплоть до 10 лет, если компания регистрируется в Швейцарии, осуществляет значительные инвестиции и создает рабочие места. Юра – единственный кантон в Швейцарии, в законодательстве которого предусмотрена возможность отмены кантонального и федерального налога для новых предприятий. Эта норма действует здесь уже на протяжении 15 лет. Результат можно оценить количеством появившихся здесь предприятий: если 30 лет назад их было около 500, то сейчас действует почти в 6 раз больше.
Еще один пример нового предприятия – компания, которую возглавляет Андре Суньер – основатель и руководитель часовой фабрики. Он начал собственный бизнес более 10 лет назад именно в кантоне Юра, так как здесь выгодный налоговый климат. Сегодня его предприятие работает с различными брендами и последние несколько успешно выпускает собственную марку «Louis Chevrolet» (право использовать для часов имя знаменитого спортсмена, уроженца этих мест, было выкуплено у его нынешних наследников). Предприятие Суньера оснащено современной производственной базой, которая позволяет практически полностью изготавливать часы (за исключением, разумеется, собственно механизма компании ЕТА – монополиста в часовой сфере). Инвестиции в проект составили более 1,5 млн франков – в цехах нового здания работают немецкие, японские и швейцарские станки стоимостью от 200 до 400 тысяч франков.
Однако, кантон – это не только машиностроение - около 15% населения кантона занято в сельском хозяйстве. На 70 тысяч жителей приходится ни много, ни мало – 60 тысяч голов крупного рогатого скота, кроме того регион славится разведением лошадей – местные породы известны по всему миру. Но главная работа здесь, конечно сосредоточена в промышленном секторе, в котором занят каждый второй работоспособный житель Юры.
Главный калибр
Высочайший уровень развития швейцарского машиностроения, как это ни удивительно, особенно заметен на примере технического колледжа. Здесь совсем юных мальчиков и девочек обучают искусству управления роботами – современными высокоточными станками с программным управлением. Поль Вале, руководитель колледжа с удовольствием показывает классы, насыщенные дорогостоящей техникой. Техникум в городке Поррентри - единственное учебное заведение в кантоне Юра, здесь готовят главные кадры для всей часовой отрасли региона - 250 преподавателей обучают более 3000 студентов. После 3-х лет образования выпускник готов работать часовым мастером, дальнейшее образование – еще 4 года, чтобы стать инженером – предстоит получать уже в университете. Найти работу – несмотря на кризис – вполне возможно, отрасль нуждается в кадрах, большинство мастерских с удовольствием берет выпускников колледжа на работу. Кроме того, несмотря на часовые приоритеты, общий уровень подготовки позволяет выпускникам работать в мастерских, где собирают совсем не «ручные» механизмы.
Примером успешного предприятия, выпускающего сложные детали для авиационной и автомобильной промышленности, является компания «Кондор». Основанная более ста лет назад фирма стала известной благодаря своим достижениям в области производства велосипедов и мотоциклов – в середине 20-го века «Кондор» десятилетиями поставлял их министерству обороны Швейцарии. Однако со сменой армейских приоритетов заказы постепенно пропали, и фирма была вынуждена уйти с рынка – последние ее двухколесные агрегаты были проданы в 90-ые. Поиски инвесторов привели в… Россию. Компанией заинтересовался один из крупнейших авиастроительных российских холдингов «Технокомплекс» из подмосковного Раменского, выкупивший 50% пакет акций у нынешнего владельца «Кондора» - фирмы «Фаст». Президент «Фаста» г-н Рейнер Бьетри доволен сотрудничеству с русскими партнерами. «В кризис мы выплываем без проблем», - утверждает он. Благодаря российским инвестициям, а они составили около 6 млн. франков, удалось сохранить и расширить производство, получить целый ряд заказов, в том числе и от министерства обороны Франции.
Другой промышленный гигант кантона Юра – компания «Хамард». Здесь производят сложнейшие станки для выпуска различной продукции. За 13 лет развития компании она приросла четырьмя заводами, производящими сложнейшие прецизионные прессы и роботы-манипуляторы, целые производственные линии. Начав 1995-м со сборки технологического пресса в скромном гараже, Джордж Хамард с компаньоном сумели за короткий срок построить бизнес, который охватывает производство высокоточных станков для различных сфер – от изготовления медицинских инструментов до столовых приборов. Конечно, традиционная – часовая сфера – также не осталась в стороне: новейший робот за секунду запрессовывает 4 микроскопических сапфира в платину часового механизма с точностью 0,002 миллиметра!
Сегодня экономика кантона Юра прочно стоит на ногах, опираясь, прежде всего, на собственные высокотехнологичные производства. И уверенно смотрит в будущее, в котором по планам к 2011-14 годам через Юра должны пройти высокоскоростная железнодорожная и автомобильная магистрали, которые свяжут Париж и Базель. И тогда этот окраинный регион окажется связующим звеном главных европейских центров. Кантон рассчитывает на инвестиционную привлекательность и с надеждой смотрит на возможности прихода российских компаний, опыт работы с которыми здесь ценят по швейцарскому счету.
Источник:
http://www.abnews.ru/?p=novosti91&news=82500
18.12.2008, 23:02
Похожие темы
