Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Информация, аналитика о часах > Статьи о часах наших пользователей
Регистрация | Забыли пароль?

Статьи о часах наших пользователей

Закрытая тема
 
Опции темы
  #1  
Старый
Аватар для Elektrokot
Elektrokot Elektrokot вне форума
Форумчанин
Сообщений: 1,218
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 9,350
Поблагодарили 10,408 раз(а) в 895 сообщениях
Комментариев: 0 (Просмотров: 2436)
День железнодорожника - Ball Engineer Ohio
Опубликовано Elektrokot 08.05.2017, 15:55

Не так давно, на форуме обсуждалась гипотетическая ситуация, когда часовому маньяку предлагалось выбрать какие-то одни часы из всех имеющихся / известных ему, которые бы он оставил себе, в качестве единственных и неповторимых. Я тогда провёл анализ своих ощущений, и пришёл к выводу, что уже имею в своём распоряжении такие, близкие к идеалу, часы. Свой пост в том топике решил расширить до размеров обзора, который и привожу ниже.
Речь пойдёт о часах Ball, линейка Engineer II, модель Ohio, реф. NM1026C-SJ-WH.
Данная модель уже снята с производства, но на её примере можно вполне наглядно продемонстрировать подход Ball Watch Company к разработке и изготовлению часов.

Немного истории
Развитие часовой промышленности в Америке было тесно связано с появлением и развитием сети железных дорог. Единая модель исчисления времени была необходима для адекватного функционирования железнодорожного сообщения, в то время, как практически в каждом городе было своё исчисление текущего времени на основе положения Солнца. Даже после введения Стандартного Времени в 1883 году, когда железнодорожные компании договорились между собой разделить территорию США на 4 часовых пояса (на правительственном уровне эта модель была принята только спустя 35 лет, в 1918 году), проблема синхронизации времени всё равно сохранялась, что в 1891 году привело к лобовому столкновению двух поездов в г. Киптон, штат Огайо, повлекшему за собой человеческие жертвы. Тогда часы машиниста одного из поездов отстали на 4 минуты, а кондуктор поезда на свои часы при отправлении не посмотрел.

После этого, управляющие железной дорогой Lake Shore & Michigan Southern обратились к известному в Кливленде (ш. Огайо) часовщику Вебстеру Клэю Боллу (Webster Clay Ball) за помощью во внедрении мер по предотвращению подобных инцидентов. В.К. Болл, к тому времени, был известен как человек, принёсший в Кливленд понятие точности. После введения Стандартного времени, Военно-морская обсерватория США начала трансляцию сигналов точного времени. Болл синхронизировал с ними выставленный в витрине своего магазина хронограф, и горожане сверяли и подводили по нему свои часы. В ходу даже было выражение «время Болла» (BALL's time), означавшая абсолютно точное время в северном Огайо. Боллом был разработан ЖД-тандарт (RR Stanadard), который определял требования к часам, принадлежащим железнодорожным служащим. Стандарт определял точность (+/- 30 секунд в неделю с периодом поверки раз в две недели), внешний вид часов и особенности конструкции применяемых часовых механизмов. Критерии точности и надёжности стандарта, разработанного Боллом, были настолько жёсткими, что вдохновили появление и других стандартов и сертификационных организаций, таких, как COSC (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres).

Часы, производимые Ball Watch Co., призваны сохранять работоспособность и точность в жёстких условиях эксплуатации, и соответствуют не только железнодорожным, но и военным стандартам, в частности, американскому MIL-W-46374F, определяющему устойчивость наручных часов к магнитным полям, вибрациям, воздействию высоких и низких температур, а также читаемости, как в дневных, так и в ночных условиях. Производство часов осуществляется в Швейцарии, в городе Ла-Шо-де-Фон (La Chaux-de-Fond).
Коллекции часов Ball отражают их связь с железнодорожным транспортом и делятся на следующие 4 категории, (по мере возрастания премиальности): Fireman - Кочегар, Engineer – Машинист (линейка, в свою очередь, делится на Engineer II, Engineer Master II и Engineer Hydrocarbon), Conductor – Проводник, и Trainmaster – Начальник поезда. В моём сете оказалась модель линейки Engineer II, о которой я расскажу подробнее. Реф. модели - NM1026C-SJ-WH, выпускалась также модель с чёрным циферблатом (реф. NM1026C-SJ-BL).

Технические характеристики:
Калибр: механический с автоподзаводом, ETA 2824-2
Усложнения: указатель даты на 3 часах
Стоп-секунда: есть
Корпус: круглый, стальной, полированный
Стекло: сапфир с антибликовым покрытием
Задняя крышка: резьбовая, глухая, с гравировкой
Влагозащита: 100 м / 10 АТМ
Устойчивость к ударам: до 5000 Gs
Антимагнитная защита: при воздействии магнитного поля до 4800 А/м сохраняют ход и суточную погрешность не более 30 секунд
Подсветка: 15 тритиевых колбочек (T25)
Размеры корпуса: 38 x 44 мм, толщина 13 мм
Ремешок: металлический браслет, ширина в точках крепления 18 мм
Застёжка: раскладная, встык, без пряжки

Первое знакомство:
Часы я приобретал в состоянии б/у. Бывший владелец – крайне аккуратный человек, поэтому и сами часы, и весь комплект бумажек/коробок были в практически идеальном состоянии, за исключением нескольких небольших естественных царапок на корпусе.
Unpacking
Внешний бокс из плотного картона синего цвета с блестящим логотипом Ball Official RR Standard, верхняя крышка съёмная, бокс имеет откидную переднюю стенку.


Внутри бокса находится синяя «кожаная» шкатулка с тиснёным логотипом, книжечка на нескольких языках, с инструкцией и исторической справкой (частично использованной мной при написании вводной части).


В шкатулке, на мягкой подушке, возлежит машинист поезда.


Общие впечатления:
Часы выглядят довольно строго, без особых излишеств, что вполне перекликается с RR-стандартом. Читаемость циферблата, несмотря на комбинацию стальных стрелок и светлого фона, отличная.


Внимание к деталям:
Сам циферблат – простой, белый, без гильоширования. Цифры присутствуют на 12, 6 и 9 часах, остальные положения обозначены острыми треугольными метками. Чёрной краской нанесён логотип, ссылка на железнодорожный стандарт, в нижней части – наименование модельной линейки, обозначение автоматического калибра, информация об антимагнитных свойствах и влагозащите. Указатель даты имеет белый фон и довольно массивную рамку окантовки.


Цифры и метки - накладные, хорошо видимые со всех ракурсов.


Стрелки хороши сами по себе: часовая и минутная - лаконичные, хорошо различимые на белом фоне при любом освещении. Причём, они не просто металлические, а с лёгким, как будто перламутровым, отливом. На фото его поймать сложно, но на снимке ниже рассмотреть можно:


Секунда - большая, как я люблю, синяя и с фирменным болловским вензелем RR. Это единственная "финтифлюшка" в довольно строгом общем облике, но не режущая глаз а, скорее, наоборот. У той же модели с чёрным циферблатом секундная стрелка – стальная, и смотрится не так элегантно.


Поскольку я люблю, чтобы в часах была какая-нибудь «фишка», тут есть и она в виде тритиевой подсветки – это фирменный стиль Ball. В данной модели подсветка выполнена довольно лаконично: небольшие колбочки на стрелках, включая и секундную, при этом, на часовых метках тритиевые колбочки размещены торцами (оранжевая на 12 часах, на остальных – зелёные), поэтому в темноте часы хоть и не светятся, как новогодняя ёлка, но сохраняют приличную читаемость. Если резко перейти со света в темноту, их свечение почти незаметно, но по мере привыкания глаз к темноте, «светящийся скелет времени» (с) проступает всё явственнее. Конечно, в моделях, где колбочки лежат на циферблате по всей длине, или ими выложены часовые метки, площадь свечения и заметность в темноте будут ощутимо выше. Люмшот ниже сделан с длинной выдержкой, в реальной жизни, свечение не настолько яркое.


Заводная головка – завинчивающаяся, с вензелем RR и тремя положениями: ручной подзавод, перевод даты, перевод времени.


Корпус и браслет
Полированная сталь браслета и корпуса, безусловно, собирают мелкие царапины, но периодическая освежающая полировка салфетками Cape Cod минимизирует этот недостаток.
Корпус очень пропорциональной формы по соотношению длин сторон. Несмотря на некоторую пухлость по высоте, часы хорошо облегают запястье и на руке сидят очень комфортно.


Браслет также не подкачал: литые звенья с качественной обработкой граней. Раскладная застёжка, с фиксацией обеих половинок встык, украшена медальоном с фирменным вензелем.
Звенья около застёжки предусмотрены разного размера, что позволяет идеально подогнать длину браслета по руке.


Задняя крышка – винтовая, глухая, с гравировкой в виде паровоза, несущего на борту имя основателя компании и надписями Antimagnetic – Ball Watch Co. – Swiss Made. Под паровозом – год основания компании. По внешнему ободку крышки нанесена маркировка базового реф. номера (NM1026C), маркировка «3H MBM», означающая, что в часах установлены тритиевые (3H) колбы производства швейцарской компании MB Microtech, а также 6-значный номер, по всей видимости, серийный.



Опыт эксплуатации
Владею часами почти 4 года. За это время, они стали самыми часто носимыми из остального сета. Размер часов, по нынешним временам, не сильно популярный – базовый диаметр 38 мм. Но за счёт узкого безеля, белого циферблата и пропорционального корпуса, часы не кажутся мелкими, да и на моей руке 18,5 см я их вижу вполне гармоничными.


Любые часы редко ношу больше двух дней подряд, и точность хода механики для меня не особо критичный параметр, поэтому для Ball я его не замерял, виндерами не пользуюсь, часы слегка подзавожу непосредственно перед употреблением.
«Машинист» хорошо подходит для повседневного ношения в широком диапазоне стилей одежды – от шорт до костюмов. Разумеется, casual - как всегда, золотая середина.


В современной линейке Ball представлено широкое разнообразие моделей, объединенных общими принципами надёжности и тритиевой подсветки, так что у любого желающего лично познакомиться с часами Ball есть прекрасный выбор.

Эти 66 пользователей сказали Спасибо! Elektrokot за это сообщение:
advocat26 (26.06.2017), Alekseysev (13.05.2017), Alex709 (26.05.2017), Alloizy (03.06.2017), alykart (11.05.2017), amberman (12.05.2017), Andrei Kulikov (11.05.2017), Ansib (27.05.2017), ARTEM 67 (11.05.2017), arzt (11.05.2017), BadMonkey (30.08.2017), Beck50 (05.06.2017), Borisioffe (16.05.2017), CapsLock (12.05.2017), chapd (21.09.2017), costa44 (19.05.2017), cromo (11.05.2017), dedisai (19.05.2017), Denesis (14.05.2017), Dmitr (13.05.2017), Dmitry chron (12.05.2017), doctorella (09.05.2017), Dpost (19.05.2017), dred78 (09.05.2017), Eldarskiy (24.05.2017), emelya (19.07.2017), Evgen324 (04.09.2017), Falwer (15.05.2017), Gor34 (11.05.2017), Grumbler74 (11.05.2017), Hammerhead (11.05.2017), Hong Dien (19.07.2017), horos (20.05.2017), IHTIO (13.05.2017), ilya 82 (11.05.2017), Jenya88 (14.09.2017), Killer Killerovich (14.05.2017), klimov1 (09.05.2017), kosyachok (14.05.2017), Lexey273 (12.05.2017), los chajniks (15.05.2017), Machne (21.09.2017), marat (09.05.2017), Miron2008 (11.09.2017), Nerevarine (11.05.2017), Novikov Nik (09.05.2017), NR71 (11.05.2017), ORauba (09.05.2017), Pumba (10.05.2017), rfb63 (23.07.2017), ROCKET (11.05.2017), Sergeyan66 (10.05.2017), SoKeen (12.06.2017), SPolozov (09.05.2017), Surgery (24.05.2017), svetliy (15.09.2017), terry82 (09.05.2017), Ursus mel (08.07.2017), vizas (02.06.2017), Vladimir Solotin (28.06.2017), werespider (22.05.2017), Yakovlev (07.09.2017), Yur4ek (11.05.2017), Yurpalov (11.05.2017), Zade (07.06.2017), zorkiy sov (14.06.2017)

Комментарии (0)

Закрытая тема
Метки
ball, engineer, ohio

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Engineer II Ohio GMT COSC от Ball Ego Новости 3 21.12.2010 12:37


Часовой пояс GMT +3, время: 13:29.

Google Analytics