Проблема с Certina DS.

[Augusta]

Сообщение от Wlad

Отвинтите теперь винт , которым привинчено заводное колесо и снимите его вместе с колесом, там обратная резьба .

Я уже полностью разобрала механизм, заводное колесо тоже сняла. Вот фото уже без мостов.




Теперь остается помыть механизм, собрать и смазать.

[Wlad]

Вы меня совсем не правильно поняли .Мост , который накрывает барабан-барабанный мост. Барабанное колесо крепиться винтом к каре барабана , а заводное колесо крепиться к мосту винтом с левой резьбой , отвинчивать на лево.

[Augusta]

Сообщение от Wlad

а заводное колесо крепиться к мосту винтом с левой резьбой , отвинчивать на лево.

Я знаю, что винт заводного колеса с левой резьбой, я его уже отвинтила и сняла колесо с моста. Выработки на мосту барабана нет.

[Wlad]

Посмотрите ,



Нет ли на мосте жёлтых мест , мест от выработки .

[Augusta]

Выработки там нет.

[IgorZ]

Сообщение от Augusta

В любом случае часы нужно обслуживать, я их уже разобрала, поищу под микроскопом источник золотистой пыли.
Вообще, когда они ко мне попали, я их попробовала завести руками, почувствовала значительное сопротивление, удивляюсь, как этим регулярно занимался хозяин часов .
Смазка засохла...

Барабанное колесо действительно покрыто "шагренью", оно же вроде глянцево золотистое (у меня на тиссоте по крайней мере так) должно быть или это фотки такие (мало ли свет, увелечение), может колесо подзавода "чертило" по поверхности барабанного колеса (только предположение) - вот вам и источник золотистой пыли...

[Алиферов Геннадий]

Еще можно посмотреть отверстие в платине куда вставляется направляющая заводного вала, иногда из-за удара по головке вал разбивает "квадратом" платину. А вообще советую еще раз внимательно "обследовать" основание под заводное колесо на барабанном мосту, уж больно дефект очевиден

[Андрей Бабанин]

Виден износ в платине, оставленный заводным валом, все верно. Или механизм был слегка перекошен, или на валу от удара в районе канавки под переводной рычаг образовался заусенец.

[Андрей Бабанин]

На переводном рычаге действительно есть небольшая деформация (удар по головке все же был). Задир можно убрать камнем типа арканзас (очень осторожно и строго параллельно поверхности выступа). Рычаг еще послужит.

[Augusta]

Сообщение от Алиферов Геннадий

А вообще советую еще раз внимательно "обследовать" основание под заводное колесо на барабанном мосту, уж больно дефект очевиден

В основании под заводное колесо на мосту барабана выработки нет. Фотки темноваты, но я и под микроскопом смотрела.





Вот такие повреждения есть на нижней поверхности моста барабана, здесь видна золотистая латунь.