Цитата:
Сообщение от Vipertkm
Precidrive - это не технология, а всего лишь запатентованное Сертиной слово, лейбл или как это назвать, тут не разбираюсь...
А сам калибр производит фирма ETA (я осознаю, что этим не открываю Америку ни для кого) и сертина ни чего там не меняет и не дополняет и не улучшает, производитель механизмов (как мы выяснили - это ETA), говорит что кварцевые механизмы с ТЕРМОКОМПЕНСАЦИЕЙ у них представлены в линейке "Thermoline" - название линейки говорит само за себя (среди G10 в этой линейке G10.212, G10.712, G10.962), остальные же G10 калибры относятся к линейке Fashionline.
|
Ну не скажите, что Precidrive - всего лишь запатентованный Сертиной лейбл.
Конечно, производит механизмы ETA, конечно, сама Certina ничего уже давно не дорабатывает (а кто в SG в этом сегменте дорабатывает-то?), но дело в том что ПО ЛЕГЕНДЕ Сертина продвинула ИДЕЮ технологии и способствовала ее внедрению в разработку, и на сегодняшний день именно Сертина ее продвигает, ставя в свои часы. И да, настаиваю, что Precidrive на цифере Сертины значит, что стоит в этих часах механизм Precidrive, а если это хрон, плюсуйте сюда еще и Power Drive. Precidrive же в свою очередь значит, что часы имеют заявленную точность +-10 сек/год за счет изоляции кварца и интегральной схемы в керамическую коробочку, что спасает их от температурных воздействий и влажности.
http://www.eta.ch/index.php?id=156&L=2
То, что на сайте ETA есть инфа не по всем механизмам - факт. Когда-то собирал показатели точности по всем мехам Свотчевских брендов бизнес-сегмента - процентов 15-20 механизмов из каталогов Тиссо, Сертины, Бальма не искались на сайте ETA. Конечно, можно допустить, что ошибка закралась в каталоги, в этой жизни все меньше поводов для удивления...
Ставятся ли эти механизмы в часы других брендов - не исключаю. Просто по вполне понятным маркетинговым соображениям кричать об этом было бы некорректно.
Будут ли другие бренды ставить такие механизмы в совой продукт далее - почти наверняка. Можно вспомнить Powermatic 80. По ЛЕГЕНДЕ он разрабатывался с подачи М-сье Тьебо, который якобы пожурил инженеров за то, что ему приходится заводить и настраивать часы по понедельникам.
И якобы в разработке участвовали инженеры Тиссо. И якобы только в Тиссо эти механизмы и должны были остаться, и ETA даже намеревалось производить такой эксклюзив только для Тиссо. А что теперь? Бизнес есть бизнес, а ограничение установки меха только в пусть и самый узнаваемый бренд SG сильно мешало бы зарабатыванию бабла.
А вообще складывается впечатление, что Свотч Груп старается максимально перемешать, запутать, где-то недоговорить, чтобы можно было активнее задействовать агрессивный маркетинг.
Ведь там, где не хватает знания, можно внедрить веру в божественное качество швейцарских часов, которые не горят, не тонут, не бьются и субботними утрами бегают в магазин за пивом...
При всем при том мне очень нравится Сертина. Кроме концепта DS в них есть что-то живое, человеческое что ли. А если ставить рядом Тиссо, то преимущество незамусоленности марки также прибавляет баллы.