Наши авто

[sfagnum]

Сообщение от Митяй

ездил на AUDI R8 , товарищу давали на длительный тест , мне очень не понравилась , крайне не комфортно , старый наверно стал я

вот поэтому я бы за такие деньги смотрел GT-R 35 он комфортней, правда гонщики его ругают, говорят унылый и не интересный на треке, очень много комфорта и электроники.

[Алекс В]

Сообщение от sfagnum

Но опять же надо понимать что это не единственный авто в семье, это машина для себя любимого +1 пассажир(ка)

У него ещё беха шестёрка купе.говорит надоела.

Сообщение от Митяй

ездил на AUDI R8 , товарищу давали на длительный тест , мне очень не понравилась , крайне не комфортно ,

Что прям вообще в табуретку.

[Дмитрий]

Сообщение от tapoka

Это на бумаге,а в "реале"разница ощущается(всё-таки эта Ямаховская штучка и так весьма недурна)? В своё время ставил K&N,первое время казалось,что поехало быстрее,затем "трезво" протестировал ощущения-всё так же,а после того,как промыл и смазал,подумал Всё это касалось только фильтра,вот когда ставишь "открытый" K&N,вот тут да,по моему получше.

Это не первый мой опыт. Понятно, что любой тюнинг дополняется эффектом плацебо
Чип от SAM меняет алгоритмы работы движка и коробки, потому всегда ставлю K&N в штатное место, потому как разница с открытым точно будет невелика, а морочицца не надо, дешевле обходицца установка.
Потом, штатный фильтр нужно менять раз в 15 тыщ, он денег стоит, а этот только мыть. Опять же экономия.
На большелитровом атмосфернике лишние 30 сил не так заметны, как, например на турбо 2.5, но коробка работает по другому и думается прибавляет все это 0.5 -1 сек. в разгоне, да и ограничитель с максималки в 210 км снимается. Для 2.5 т веса нормально. Вроде как эластичней машинка, коробка меньше по передачам бегает, но сильно зависит от стиля езды. Бензина жрет больше. Но, по любому, этот чип в другую лигу не переводит. Умельцы за рубежом это двигло до 600 сил разгоняют турбинами, значит ресурс есть.

[DPS]

Сообщение от sfagnum

вот поэтому я бы за такие деньги смотрел GT-R 35 он комфортней, правда гонщики его ругают, говорят унылый и не интересный на треке, очень много комфорта и электроники.

Лучше Ferrari 458 Italia посмотрите, очень красивая машинка
http://www.ferrari.com/English/GT_Sp...58-Italia.aspx

[Алекс В]

Сообщение от Gas

На ххх-клубе есть ветка, где владельцы обсуждают р8.

Киньте пожалуйста в личку адресок сайта.Заранее Спасибо)))

[Дмитрий]

Сообщение от DPS

Лучше Ferrari 458 Italia посмотрите, очень красивая машинка
http://www.ferrari.com/English/GT_Sp...58-Italia.aspx

Говорят отозвали их все. Горят синим пламенем.

[DPS]

Сообщение от Дмитрий

Говорят отозвали их все. Горят синим пламенем.

Переделать, чтобы горели фирменным алым пламенем?

[Алекс В]

Сообщение от DPS

Лучше Ferrari 458 Italia посмотрите, очень красивая машинка

Не Не Не, интерисует только данная модель,а то щас вы мне сдесь насоветуете Бугатти Вейрон Да и не за себя а для друга спросил, сам внедорожники люблю, а такие эт понт один и нервы как бы что на дороге не оторвалось, хотя Порш 911

[Дмитрий]

Сообщение от DPS

Переделать, чтобы горели фирменным алым пламенем?

Да, ну. Чего сравнивать? R8 это ауди, красивая, быстрая, сейчас вот V10 в нее воткнули, но такая же почти, как ТТ
Если ауди то мне ближе RS6.
Но человеку понты нужны. А реальные понты - это ауди в шкуре ламбо.
Феррари же, как и ламбо - это бренд. Нету у феррари и ламбо бюджетного сектора.
А у ауди и ниссана есть. Смысл стока бабла платить?
Вот топикстартер до 911 4S добрался, по мне вот это авто и шашечки и катацца.

[Алекс В]

Сообщение от Дмитрий

Но человеку понты нужны. А реальные понты - это ауди в шкуре ламбо.
Феррари же, как и ламбо - это бренд. Нету у феррари и ламбо бюджетного сектора.
А у ауди и ниссана есть. Смысл стока бабла платить?
Вот топикстартер до 911 4S добрался, по мне вот это авто и шашечки и катацца.

Согласен с каждым словом