ремонт музыкальной части

Как быть?
Я не знаю, как правильно называется вся эта штука, издающая музыку (сам звук) в часах, но очень хочу её восстановить. (часы напольные с четвертным боем, примерно 1920-1930 Hans Winterhalder , марка HWN)
Повреждения случились при транспортировке.
Струны вывалились (а может быть выломались) из чугунного основания.
Закреплены в чугунном основании с помощью латунных винтов. Винты закручены невероятно сильно и только после нескольких дней отмачивания всякими автомобильными примочками один удалось выкрутить. Складывается впечатление, что на винте (в его резьбовой части) есть конус, который создаёт при закручивании дополнительное сжатие для струны, котороя каким-то образом держалась внутри. Фото той части струны, которая входила в чугунное основание прикрепляю.
Из самого винта в его центральной внутренней части примерно на 0,3 мм торчит видимо оставшаяся внутри часть струны,
а может быть и не часть. Хотя хорошо видно, что струна имеет сужение и на той части, что в винте это сужение «отпечатывается» точно и чётко, как будто это продолжение.
Может кто-то знает решение.
Заренее спасибо.

[Trops]

Из какого металла сделаны струны? На фотографии отчётливо видно, что выломаны. Выход, на мой взгляд один: точить,сверлить... Сужение это скорее всего тон струны.

[OddyRash]

. Коэффициент расширения латуни выше, чем у чугуна. Попробуйте заморозить колодку и вывернуть винты.
. Никакой затяжки гонга при затяжке в колодке не происходит, они и так сидят очень туго.
. Реставрировать придётся обратную сторону гонга. Остаток струны выбивается из горячей обоймы и прикладывается к нижней стороне гонга. Так получаем первую метку на гонге, вторую получим, замерив длину конуса на обломке. Отбив метки и нагрев обойму, забиваем гонг на своё место. Обтачиваем гонг, повторяя конус.
. Длина гонга изменилась, соответственно изменился и тон звучания. Чтобы вернуть родной звук, придётся припаять обломок к торцу своего стержня. Чем твёрже будет припой, тем ближе к оригиналу будет звук.
. Восстановив все гонги, нагреваем колодку и вкручиваем винты с гонгами до предела.