Цитата:
Сообщение от LinaKreiger
увы, должна констатировать.. КИТАЙЦЫ-РАЗВИВАЮТСЯ.
Да не стесняются копировать, компилировать...но хотя бы стараются при этом опираться на лучшие из образцов. К тому же копируют в основном внешний облик в последенее время.. начинка становится все больше и больше "китаистой".
А с внешностью... сомневаюсь что Китайцы отойдут от этого... причина в том, что у них свое, весьма специфическое понимание красоты... трудно усваиваемое европейским менталитетом (аналогично и у Японцев.. большинство моделей для внутреннего рынка страны восходящего солнца вызывает своим обликом, мягко говоря... недоумение )
|
Безусловно, и японцы, и корейцы в свое время начинали с копирования.
(Первые - американского, вторые собственно японского). И те и другие сначала учились "на кошечках" - внутреннем рынке.
Но! Тут есть одна особенность, видимая, кмк, сейчас на корейском автопроме. Пока корейцы предлагали уже собственные разработки, пусть "недо-", но уже приличного качества и по весьма гуманным ценам, их дела шли хорошо. Теперь корейцыпредлагают зачастую уже вполне европейского уровня автомобили. Но и цены на них теперь сопоставимы (а нередко и превосходят) аналоги из Европы и Японии. Чуда не случилось. Часть пирога корейцы откусили. Но отличных автомобилей задешево покупателю так и не досталось.
То же самое происходит и с Китаем, и даже в бОльшей степени.
Сейчас китайцы пытаются дать внешнему рынку то качество, к которому он приучен, ибо дешевые, но опасные, ненадежные и неряшливые самобеглые повозки из Поднебесной, ака "точные копии"
, покупать уже никто не хочет.
Так вот, в облагороженном, но пока совсем еще не совершенном виде, они начинают приобретать совсем уж неприличные прайсы.
Я еще раз повторюсь: Китаю предстоит очень серьезная работа, чтобы как минимум, выскочить из имиджа бракоделов.
В автоотрасли, думаю, предстоящие "гибридные войны" - отличный шанс для них. Ибо гибриды уже никогда не будут иметь качеств хорошего автомобиля - а лишь достаточно комфортного средства доставки тушки из А в Б.