О циклоидном редукторе в системе автоподзавода - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Информация, аналитика о часах > Новости
Регистрация | Забыли пароль?

Новости

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 21.04.2012, 09:40
Аватар для Ego
Ego Ego вне форума   Автор этой темы
Moderator
 
Регистрация: 03.11.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 32,163
Сказал(а) спасибо: 2,127
Поблагодарили 52,410 раз(а) в 10,167 сообщениях
О циклоидном редукторе в системе автоподзавода

Нажмите на изображение для увеличения
Название: untitled.jpg
Просмотров: 736
Размер:	38.0 Кб
ID:	248187
В прошлом году профессор Кристиан Робер (Christian Robert), преподающий теорию микротехники в швейцарской Высшей инженерной школе He-Arc (Haute Ecole Arc Ingénierie), вместе со своими студентами представил проект, в котором циклоидный редуктор используется для отображения часов и минут на циферблате.
В этом году профессор Робер продемонстрировал своим студентам два новых способа применения циклоидного редуктора (также известного как циклоидный привод или циклоидный редуктор скорости) в часовых механизмах: в системе автоподзавода и для отображения секунд.
Основное преимущество использования циклоидного редуктора в системе автоподзавода состоит в том, что он заменяет собой целый ряд колес в зубчатой передаче и, обладая высоким коэффициентом редукции, позволяет уменьшить пространство, предназначенное для размещения механизма, а также на 20% улучшить эффективность взаимодействия ротора с колесом барабана.
Циклоидный редуктор в механизме с автоподзаводом модифицирует зубчатую передачу таким образом, что для завода барабана требуется меньшее число оборотов ротора (140 оборотов для одного поворота колеса барабана). Ротор вращается свободно в одном направлении, двигая циклоидный редуктор в противоположном (поскольку последний может вращаться лишь в одном направлении).
Поскольку механизм можно заводить и при помощи заводной головки (в данном случае использовался калибр ETA 2892), что значительно ускорило бы вращение циклоидного редуктора и привело бы к его преждевременному износу, в качестве разделительной системы для отсоединения циклоидного редуктора при ручном заводе ученый использовал мобиль без стержня, закрепленный на овальном штифте.
Циклоидный редуктор может также использоваться для отображения секунд. В этом случае его применение основано на том же принципе, что и в прошлогоднем проекте, где он применялся для редукции между системами отображения минут и часов.
На картинке - циклоидный редуктор в системе автоподзавода (масштаб 20:1).
Видео см. здесь.

Источник: http://www.europastarwatch.ru/news/2...automatic.html
__________________
Правила форума
Ответить с цитированием
Эти 9 пользователей сказали Спасибо! Ego за это сообщение:
Bestugev (28.07.2012), ddr (21.04.2012), Jeanne (23.04.2012), Keytujd (23.04.2012), LuckBet (21.04.2012), m.cami (22.04.2012), PaulZ (21.04.2012), Спецправо (22.04.2012), Сыромятников Александр (21.04.2012)
  #2  
Старый 22.04.2012, 19:45
Аватар для MG19
MG19 MG19 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: Россия Киров
Сообщений: 401
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 145 раз(а) в 94 сообщениях
Что-то не сказал бы я, что там меньше колес стало... Да и с эффективностью не очевидно....
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ротор автоподзавода, эффективность UnkMan О часовых механизмах 47 18.10.2011 14:37
Еще раз про щелчки автоподзавода ВиталийШ Ремонт часов и обслуживание 7 23.08.2010 15:17
Часы по системе Брайля Ego Новости 0 08.12.2009 14:37
Ротор автоподзавода RD Ремонт часов и обслуживание 5 20.08.2007 21:09
Микроротор автоподзавода DIK Общий раздел 12 05.05.2007 15:27


Часовой пояс UTC +3, время: 00:14.