Miyota 8215 vs "дорогие механизмы"

[Leo Pard]

Возможно дилетантский вопрос, но ..
Уже около года ношу часы с механизмом Miyota 8215, причем для активного отдыха (тряска, перепады температур, вода и т.п.) - впечатления самые положительные, по ощущениям надежность как у автомата Калашникова. Стабильно около +4сек/сут при любых условиях. Из небольших недочетов - относительная шумность ротора, но это субъективно. Стоит механизм копейки - 40$.
Вот смотрю и думаю:
А чем вообще для потребителя "дешевый" "начального уровня" и т.п. механизм
Miyota 8215 отличается от "дорогих" аналогов: ETA 2824 и т.п. с ценой ~200$ и выше?
Надежность? Срок службы? Точность? Повышенный износ? ... вроде нет. Тогда чем же?

[Evgeni1966]

Совершенно с Вами согласен насчет надежности и точности этой Миоты.
По-моему, цена более дорогих механизмов повышена в основном из-за бренда и швейцарского происхождения.
Конечно, не только из-за этого - в Миоте 8215, как и в большинстве других дешевых механизмов, нет хака секундной стрелки.
Кому как, но для меня это отличие является существенным.
Например, я просто не представляю себе пилотские часы (мои самые - самые любимые) без этой функции.

[fedornagan]

Вот мнение о Мийоте одного уважаемого на этом форуме часовщика.

[0ldFello]

Сообщение от Leo Pard

А чем вообще для потребителя "дешевый" "начального уровня" и т.п. механизм
Miyota 8215 отличается от "дорогих" аналогов: ETA 2824 и т.п. с ценой ~200$ и выше?
Надежность? Срок службы? Точность? Повышенный износ? ... вроде нет. Тогда чем же?

Верной дорогой начинаете развивать холивар!
Предлагаю углубить и от механизмов перейти к самим часам на которые они могут ставиться. Например так-
А чем вообще для потребителя "дешевые" "начального уровня"часы Jacques Lemans отличаются от "дорогих" аналогов типа Breitling?
Надежность? Срок службы? Точность? Повышенный износ? ... вроде нет. Тогда чем же?
Но боюсь что на этом форуме полностью устраивающий вас ответ вы не получите.

[Dima343]

Сообщение от Leo Pard

А чем вообще для потребителя "дешевый" "начального уровня" и т.п. механизм
Miyota 8215 отличается от "дорогих" аналогов: ETA 2824 и т.п. с ценой ~200$ и выше?
Надежность? Срок службы? Точность? Повышенный износ? ... вроде нет. Тогда чем же?

По параметрам "надежность", "срок службы" ничем не уступает, а порой и превосходит
По параметру "точность" в среднем уступает ЕТА и другим швейцарцам с их более высокими частотами, но ходит стабильнее "гуляющих" Сейко 7s36 и на их базе

То есть свои прямые обязанности по вращению стрелок выполняет отлично

Что этот механизм не может предоставить, так это:
- Привлекательный внешний вид - увы, смотреть не на что, спартанская отделка и архитектура

- Бесшумность работы автоподзавода - этого нет, но справедливости ради, громким вращением ротора страдают и некоторые куда более именитые швейцарские
калибры

- Престиж, редкость, необычность

- Большой запас хода

- Стопсекунда

В часах с большой тяжелой секундной стрелкой может нарушаться плавность её движения из-за непрямого привода
На точность и работу механизма не влияет, просто неприятный визуальный эффект

Этот механизм напоминает Тойоту 90-х - дешевую, надежную и очень живучую

Новая Мийота 9015 избавилась от некоторых недостатков, имеет современный дизайн, стопсекунду, прямой привод секундной стрелки, все металлические детали, частоту 28800 пк/ч и меньшую толщину

П.c. 2824 тоже не красавец, декорирование только отчасти помогает улучшить спартанский внешний вид
По конструкции и дизайну мне больше нравится 2892

[NoZvezda]

В 90й серии Мийоты стоп секунда

[Leo Pard]

Сообщение от Dima343

- Привлекательный внешний вид - увы, смотреть не на что, спартанская отделка и архитектура
- Бесшумность работы автоподзавода - этого нет, но справедливости ради, громким вращением ротора страдают и некоторые куда более именитые швейцарские
калибры
- Престиж, редкость, необычность
- Большой запас хода
- Стопсекунда

Большое спасибо за развернутый ответ.
Внешний вид, престиж - только если задняя крышка прозрачная (у меня нет)
Запас хода (относительно небольшой, ~43ч.) - согласен, но при ежедневном или через день ношении это не критично, автоподзавод отличный.
При этом большинство часов именитых брендов имеют запас хода примерно такой же, до 50ч.
Пожалуй единственный минус - действительно, отсутствие стоп-секунды.

[fedornagan]

Сообщение от Leo Pard

Пожалуй единственный минус - действительно, отсутствие стоп-секунды.

Я уже привык к её отсутствии. На Фо́ибосе отрегулировал до, примерно минус одной секунды в сутки, раз в две недели выставляю на 15-20 сек. вперёд, и порядок. Вообще не парюсь.

[BobbyS]

Сообщение от Dima343

Этот механизм напоминает Тойоту 90-х - дешевую, надежную и очень живучую

ОФФ?
Может быть Тойоту 60-х - в 90-х Крузаки( 80-ка и 90-й Прадик) были оч не дёшевы по сравнению с однокласниками, да и Камри дешевизной не блистала.

[siealex]

Новая Мийота 9015 избавилась от некоторых недостатков, имеет современный дизайн, стопсекунду, прямой привод секундной стрелки, все металлические детали, частоту 28800 пк/ч и меньшую толщину

А автоподзавод у неё двусторонний? Или такой же, как на 82 серии?