Ремонт часов и обслуживание

Lentyay · #11 10.11.2018, 22:30

Цитата:

Сообщение от siealex

Есть ли смысл в таких местах сажать винты на клей?

Конечно нет! Их ведь рано или поздно все равно придется разбирать. Клей там не нужен.

4MASTER · #12 11.11.2018, 02:53

Цитата:

Сообщение от Lentyay

не понимаю почему это происходит...

Издержки слишком красивых , вылизанных деталеи . Для винтов , где стопор работает от трения пары, это не есть хорошо. Достаточно вибрации или слабого удара и винты стронутся с места.

Dima343 · #13 11.11.2018, 03:16

у ETA 2892-a2 не раз, и не два видел открученный или ослабленный винт крепления модуля автоподзавода, со стороны заводной головки

Нажмите на изображение для увеличения
Название: eta_2892_a2.jpg
Просмотров: 60
Размер: 265.7 Кб
ID: 2381673

поэтому при сборке этот винт затягиваю тщательно

Lentyay · #14 11.11.2018, 08:03

Цитата:

Сообщение от Dima343

у ETA 2892-a2 не раз, и не два видел открученный или ослабленный винт крепления модуля автоподзавода, со стороны заводной головки

У 2824 тоже самое. Этот винт в первую очередь откручивается.

Trops · #15 11.11.2018, 08:20

Откручивается от вибрации и не так часто в одних и тех же часах... Всё ломается...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Механизм в Baume & Mercier Geneve Classima MOA08590 (ETA 2824-2 или Soprod 2824-2)	olfagp	О часовых механизмах	7	01.08.2014 03:30
Для чего в часовых механизмах используются вороненые винты	Михаил Конст.	Общий раздел	5	20.03.2009 16:19
Посоветуйте где купить такие винты	caliente	Ремонт часов и обслуживание	7	12.07.2007 04:50
Проблема с винтами при замене батерейки	vladimir648	Ремонт часов и обслуживание	10	17.01.2007 07:10