Периодичность сервисного обслуживания и другие вопросы

[Wexford]

Спасибо за советы, я не в Росии, буду искать авторизованную мастерскую картье для обслуживания.

а что по поводу механизма?

вот перепроверил точно - на 14 секунд в день отстают....

Ref:62004V3 Black Dial/White Arabic
Mechanical Automatic Movement Caliber 3110
Steel Case Size: 38.5x 44mm (Include Lug)

[AMG]

ЕТА 2892,неплохой механизм ,должен идти по точней

[Veter]

Насколько я понимаю, есть два мнения насчет периодичности сервисного обслуживания:

1.Делать его каждые 2-3 года независимо от точности и запаса хода часов для того, чтобы предотвратить высыхание смазки и износ деталей.

2.Нести в сервис только в случае снижения точности и запаса хода.

Все-таки как лучше поступать???

На сайте Андрея Бабанина я читал, что делать ТО надо регулярно независимо от того, есть проблемы с часами или нет.

С другой стороны есть личный опыт общения с мастерами Консуловского сервисного центра "Vip-time". Принес им отцовские часы breitling sperocean, часам 4 года, спрашиваю не пора ли делать ТО. Говорят, что если часы ходят точно и автоподзавода хватает на сутки - делать ничего не надо. Я говорю про высыхание смазки и что-то из разряда "лучше ведь сделать профилактику заранее, чем ждать пока снизится точность хода". Мастера загадочно улыбваются и отвечают, что раз часы ходят нормально - торопиться с ТО не стоит.

Что это? Искренняя честность и благородство мастеров, которые не хотят взять 300 баксов за чистку, раз она действительно не нужна, или патологическая боязнь лезть в швейцарские часы и испортить их???

И еще объясните мне, плиз, почему старые советские часы "Полет" прекрасно и точно ходили по 20 лет без всякой смазки? Я могу предположить, что механизмы современных швейцарских хронографов-хронометров и ретроградов намного сложнее дедовских "Полетов", но ведь трение и пыль все равно присутствовали и в старых часах.

P.S. Кстати я прочитал все прилагаемые книжки и бумаги к данным часам, но так и не нашел там информацию производителя о сроках ТО. Написано только - "регулярно проводить сервисное обслуживание.

[Andy_I]

У любого механика есть правило "Не трогай, если хорошо работает". Видимо мастера тоже придерживаются данного правила.

Что касается межсервисного интервала, то по-моему 5 лет - это в самый раз для швейцарских часов. 2 года все-таки слишком часто...

Что касается Полетов, которые работают по 20 лет, то абсолютно точно могу сказать, что смазка в этих часах за 20 лет превращается в камень. Сам разбирал и собирал с десяток таких часов. Их очень тяжело чистить, в сухих механизмах очень сильный износ осей, и особенно металлических подшипников. Даже у вычищенных и смазанных часах практически не возможно выставить ход, особенно у заводушек. При полном заводе они отстают, при слабом сильно спешат, из-за высокой потери энергии в изношенных осях колес. Да, часы ходят, но вопрос КАК ходят.

Вобщем, если хотите, чтобы часы достались внукам в хорошем состоянии производите регулярное сервисное обслуживание!

[Wexford]

Сообщение от AMG

ЕТА 2892,неплохой механизм ,должен идти по точней

сейчас точность - 3-5 сек/сутки. Видимо существует много факторов, влияющих на точность хода, в том числе, температура окружающей среды, частота и интенсивность носки, положение при хранении на ночь и тд.

[Ego]

Сообщение от Wexford

сейчас точность - 3-5 сек/сутки. Видимо существует много факторов, влияющих на точность хода, в том числе, температура окружающей среды, частота и интенсивность носки, положение при хранении на ночь и тд.

Точность прекрасная, хронометрическая!
А факторов действительно много...

[Андрей Бабанин]

Золотое правило механики никто не отменял. Если часы ходят очень хорошо - ремонт не нужен. Мастера правильно боятся, что точность не только не улучшится, но и немного ухудшится. Такие часы не забывайте периодически носить на проверку. Любая серьезная проблема практически всегда определится с помощью прибора.

[Dm.Sheen]

Простите, все в толк не возьму, про какие супер-мупер-сервисы тут говорят, в которых 200-300 баксов каждый год за профилактику механики как в трубу улетают!?
Вот у меня двое часов Колберы и Тиссо. В моем городе нет сервис-центров, поэтому раз в год будучи в Москве я сдаю одни из них на профилактику. Сдаю все время в одном и том же месте, на Никольской в "Консуле", кажется сервис там называется "Вип-тайм" и плачу за это около 100 у.е. Итого, на двое часов в два года у меня уходит 200 баксов.
Может я не там и не так профилактику делаю???

[Andy_I]

Сообщение от Dm.Sheen

и плачу за это около 100 у.е. Итого, на двое часов в два года у меня уходит 200 баксов.

А теперь посчитайте процентное отношение стоимости ремонта к цене часов......

[pomidor]

Вот и я, отнес в сервис свой Breitling Chrono Avenjer, идеально ходивший три года с момента покупки. После обслуживания, часы стали ходить +30"
Но эта история говорит только об уровне сервиса (не туда отнёс).
Этим летом я их потерял, точнее утопил, в Черном море.
Произошло это совершенно незаметно для меня, просто вышел из моря без часов. До этого (четыре года постоянной носки, всегда сплю в часах), не падали ни разу. Часы в титановом корпусе, браслет тоже титан.
Даже не представляю, как такое могло произойти. ops:
То, что браслет мог растегнуться исключаю, думаю, что скорее всего ушки крепления.
Но это, всё же, слишком радикальная борьба с неточностью хода :lol: