Цитата:
Сообщение от Marrakech
Чем ролекс отличается от тюдор? Где-то читал, что тюдор - это ролекс для нищебродов. Ну и сталь - у тюдор 316l (09гдс? 10х2фбю?), у ролика там чета крутое, что и оправдывает прайс.
p.s. гуглил, да
|
Ролекс ставил в свои часы собственные мануфактурные механизмы. В Тюдор ставят сторонние механизмы, но с хорошей доработкой и обработкой самого калибра, ту же ЕТА. По уровню отделки корпуса, браслета, цифера, стрелок и меток, Тюдор также хорош как и Ролекс. Очень правильная политика компании кстати. Многие мануфактуры ставят в свои часы наряду с собственными мануфактурными механизмами, покупные сторонние механизмы, ЕТА например, и продают их под собственном брендом (Этерна, Брайтлинг, Раймон Вэлл, Морис Лакруа). Ролекс пошёл немного другим путём. Компания решила что в часах Ролекс должен стоять механизм Ролекс, но многим людям нравиться Ролекс а купить - дорого, но хочется такого же отменного качества, поэтому компания создала свою "дочку" навала её Тюдор, механизмы ставит в них сторонние, но с отличной глубокой собственной доработкой, и цены соответственно ниже, чтоб обычный человек мог позволить себе купить качество Ролекс по меньшей цене.
------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------
Цитата:
Сообщение от darya 1
А иногда подзавожу вручную, это как часто?
|
Вайндера не имею и все стоящие часы подзавожу вручную раз в 3-4 недели, если их не ношу. Получается и часы раз в месяц заводятся на полную и смазка не застаивается и перераспределяется по механизму и ручной завод проходит профилактику в том же режиме. Итог-режим очень щадящий, пока другие часы носятся, остальные отдыхают в шкатулке и раз в месяц механизм получает рабочую нагрузку для распределения смазки и ручной завод работает раз в месяц.
Абсолютно любое масло, даже полная синтетика на паолеалефинах, подвержено старению. Минералка и так называемая у нас , полусентитика, раньше, полная синтетика, позже. Минеральные масла и даже масла, полученные в результате гидрокрекинга, которые по своим характеристикам не уступают полной синтетике, не рекомендуется использовать после 6 лет хранения, так как масло теряет свои свойства и не может обеспечить беспроблемную работу механизма согласно заявленным характеристикам.
Поэтому и в часах, независимо от того, стояли они или шли, через 5-6 лет надо сменить масло. В работающих часах масло теряет свои свойства быстрее, плюс добавляется выработка деталей механизма, которая попадает в масло, смешивается с ним и масло ещё быстрее теряет свои свойства. Именно поэтому рекомендуют репассаж механическим часам через 3-4 года постоянного ношения, через 5-7 лет щадящего режима. Потому что даже синтетика при щадящем режиме носки часов через 7 лет потеряет свои свойства и не будет соответствовать заявленным характеристикам.
Собственно все это где-то уже говорил Андрей Бабанин с позиции часового мастера.
Я высказываюсь с позиции автомобильного масла в двигателе, так как несколько лет увлекался этой темой и также общался в ЖЖ в блоге о немецких двигателях и масел им наиболее подходящих.
Не думаю что в часах масло так уж сильно отличаются от автомобильных, на уровне нюансов и процентов присадок в них.
Также думаю что заявленный Омегой 7-ми летний срок до репассажа, это предельный срок для замены масла. Разговоры и разработки о 10-ти летнем сроке репассажа, развод чистой воды, наподобие масло в АКПП на весь срок службы без замены и замена масла в двигателе в режиме ЛогнЛайф через 30000 км пробега; ага, особенно в условиях Московских пробок.
в результате народ катается по Москве два-три года не меняя масло в движке, а потом наступает кирдык двигателю и удивление:как так то? Машин то новый?
04.06.2016, 12:28
Подушечки стерлись уже,но скрипит помалу
Похожие темы
