Цитата:
Сообщение от garry001
Ваша формула не верна, поскольку она вычисляет доину маятника от количества полных колебаний, а 130 - это число полуколебаний.
|
Вас - не поймешь. Вот Ваши слова:
Цитата:
Здравствуйте! Помогите пожалуйста ещё по одному вопросу. Я посчитал все зубья в системе хода Блочное колесо 48 Промежуточное колесо 70 Триб 6 Анкерное колесо 42 Триб 6 Посчитал по формуле (2х70х42х48)6х6) Вышло 7840 колебаний в час или 130 в минуту. Какая это примерно длина маятника?
|
Вы, уважаемый коллега, сперва разберитесь самостоятельно -
130 это число колебаний или полуколебаний, и спрашиваете Вы
о длине маятника или о количестве зубцов которое охватывает скоба и, только потом, если Вас не затруднит, высказывайте Ваше мнение типа
Цитата:
Сообщение от garry001
Человек, который выдаёт себя за конструктора, даёт неверные ответы на все вопросы
|
Оно же, какой вопрос - такой и ответ
Цитата:
Сообщение от Vasiliy K
Чтобы стать инженером, надо долго и упорно учиться, а не на форумах глупые вопросы задавать...
|
Простите коллегу за резкость насчет "глупых вопросов".
Если Вас продолжает интересовать конкретно не длина маятника, с которой, полагаю, Вам удалось разобраться самостоятельно, когда до Вас дошло, что
колебание и полуколебание - это разные понятия а число зубцов, так приведу пару цитат. Сперва за крючковый ход:
Цитата:
Анкерный спуск позволял введение более тяжелых маятников при меньшем расходе приводной энергии. Однако его главное достоинство заключалось в том, что он очень хорошо подходил к маятнику с малой амплитудой колебаний. В зависимости от числа зубьев спускового колеса, охваченных анкером, можно было по спусковому колесу оценивать продолжительность хода часов за одну заводку. У однодневных часов анкер охватывал обычно 4,5 зуба, а у восьмисуточных – 6,5 зуба и больше. Количество зубьев на анкерном колесе чаще всего было около 36
Для дешевых народных часов немецкого происхождения, производившихся в конце XVIII и начале XIX в., большой популярностью пользовался шварцвальдский анкерный спуск с анкером, свернутым из стального листа. Наименование спуска произошло от немецкого слова «шварцвальд» (черный лес), области в Южной Германии, точнее, в южной части Гохшварцвальда, включающей Нойштадт, Вальдау, Урах, Ференбах, Триберг, Симонсвальд, Гютенбарх, Виллинген, Ст. Герген, Эльзах, Вальдкирх и прежде всего Фуртванген. Оттуда в начале XVIII в. начало распространяться производство «шварцвальдок» – деревянных часов с боем, первоначально со шпиндельным спуском и балансом, а затем и с анкерным шварцвальдским спусковым механизмом..
|
Цитата:
С внедрением равноплечих анкеров с длинными плечами, охватывающими от 10,5 до 12,5 зуба, и с усовершенствованием формы короткоплечих анкеров был завершен основной этап развития этого, весьма важного вида спуска. Спуск Грахама стал благодаря своему конструктивному совершенству и надежности одним из главных спусковых механизмов, предназначенных для средних и крупных часов повышенной точности. Рабочие поверхности палет его анкера были разделены на поверхность покоя и импульса.
|
Многие не знают, что
неверно настроенный спуск Грахама (с неверно выдвинутыми палетами) может работать почти так же, как и менее совершенный крючковый ход, т.е. с остановками.