Русские четверть с музыкой

[Oled]

Кстати, еще один нюанс, сразу не обратил внимание. Цифры календаря расположены вертикально: это совсем не свойственно даже для середины 19 века (не говоря уж о 18 в.), но уже встречается на ходиках 1870-90 гг.

А валики для музыкальных ящиков у нас было кому набивать - почти в каждом трактире стояли такие музыкальные машины с "любимыми" песнями. Изготавливали и чинили такие машины, в основном, обрусевшие немцы, в честности, в Москве очень долго функционировало заведение Бруггера и Фуртвенглера на Моросейке, изготавливавшее механические органы, часы с музыкой и тп.

С уважением,
Олег

[clock1]

Сообщение от Oled

Кстати, еще один нюанс, сразу не обратил внимание. Цифры календаря расположены вертикально: это совсем не свойственно даже для середины 19 века (не говоря уж о 18 в.), но уже встречается на ходиках 1870-90 гг.

А валики для музыкальных ящиков у нас было кому набивать - почти в каждом трактире стояли такие музыкальные машины с "любимыми" песнями. Изготавливали и чинили такие машины, в основном, обрусевшие немцы, в честности, в Москве очень долго функционировало заведение Бруггера и Фуртвенглера на Моросейке, изготавливавшее механические органы, часы с музыкой и тп.

С уважением,
Олег

Жалко спуска не видно, если все как ты говоришь, то там должен быть анкер.
И 2 пустых отверстия в нижней части задней платины

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от Oled

Песни надо уж анализировать все )

Так ты ещё и музыковед?
Так долго скрывал.

[clock1]

А вот еще один артефакт - латинские ( английские буквы ). Что сие может означать при такой любви к Русской музыке ?
А еще все три строчки сделаны с разным наклоном и шрифтом. Нет гармонии.
Жаль корпуса нет, куда он из Кремля мог подеваться

[Oled]

Это не буквы, это "N 4", спереди просто лучше читается

Часы анкерные, видно же поводок маятника и прорезь в доске под механизмом.

Дырочки внизу, вероятно, от транспортировочного узла крепления маятника. Изнересно, как механизм крепился в корпусе.

С уважением,
Олег

[clock1]

Сообщение от Oled

Это не буквы, это "N 4", спереди просто лучше читается

Часы анкерные, видно же поводок маятника и прорезь в доске под механизмом.

С уважением,
Олег

Вон оно что , а все думаю , где ты номер увидел

Убедил

[Алекс]

А никак не крепится, судя по всему. Просто на деревянной подставочке ставится.

[clock1]

Сообщение от Oled

Это не буквы, это "N 4", спереди просто лучше читается

Часы анкерные, видно же поводок маятника и прорезь в доске под механизмом.

Дырочки внизу, вероятно, от транспортировочного узла крепления маятника. Изнересно, как механизм крепился в корпусе.

С уважением,
Олег

Олег, а поводок и прорезь не всегда означают анкер. Очень много переделок было под линзы. Да и просто с пендельфедером по-моему шпиндели встречаются .

[Oled]

Сообщение от clock1

Олег, а поводок и прорезь не всегда означают анкер. Очень много переделок было под линзы. Да и просто с пендельфедером по-моему шпиндели встречаются .

Переделывали под анкер, это да, а вот чтобы шпиндельный ход и с линзой... Не встречал. Находятся много английских музыкальных часов 1850-60 годов, но таких, чтобы 16/12 и 4 train - нету. Меня всеж не покидает чувство, что механизм примерно 1800 года, эпохи расцвета, золотого века таких часов, просто грамотно переделан. Отгравировали цифер, заднюю платину - заново, конечно. А выполнено все в 1870-72 годах. Даже надпись готикой как у четуновских часов того периода. А переделывать англичан у нас всегда любили, как и их машины. И Волков в ГИМе и Калашников в Политехе - тому подтверждение.

[clock1]

Сообщение от Oled

Переделывали под анкер, это да, а вот чтобы шпиндельный ход и с линзой... Не встречал. Находятся много английских музыкальных часов 1850-60 годов, но таких, чтобы 16/12 и 4 train - нету. Меня всеж не покидает чувство, что механизм примерно 1800 года, эпохи расцвета, золотого века таких часов, просто грамотно переделан. Отгравировали цифер, заднюю платину - заново, конечно. А выполнено все в 1870-72 годах. Даже надпись готикой как у четуновских часов того периода. А переделывать англичан у нас всегда любили, как и их машины. И Волков в ГИМе и Калашников в Политехе - тому подтверждение.

У меня сейчас Нортон, переделанный под линзу. Есть ощущение, что лет 100 -150 назад часовщики пытались таким образом стабилизировать шпиндельный спуск, увеличивая массу маятника и тем самым увеличивая изохронность хода.
В сети попадались шпиндели с линзой , но вот переделка это или нет, не заострял внимания, сейчас изучаю этот вопрос.

Что касается данного механизма, то у меня сразу сложилось такое ощущение.
И как я понял , у Алекса тоже. А это , согласись, неспроста.