Ремонт часов Карди

[Stanislav]

Добрый вечер, уважаемое сообщество, имеются часы - Карди. При ручном заводе заводное колесо проскальзывает под барабанным, т. е. находятся в разных плоскостях. Снял барабанное колесо и при нажатии пинцетом на барабан видно как он люфтит из стороны в сторону. Вопрос - лечится только заменой моста или еще что можно испробовать?

[Dima343]

странно, на фото выработки не видно, да и мост в районе отверстия имеет солидную толщину.
радиальный люфт будет даже на новом механизме, вопрос в его величине.
если отверстие стало овальным - менять мост или вставлять футор, или стягивать отверстие (метод халтурный, но иногда помогает).
вы точно уверены, что перекос барабанного колеса вызван именно износом, может винт барабанного колеса приоткрутился?

[siealex]

А что с первым от ключа заводным колесом? Где втулка от него?

[Dima343]

Сообщение от siealex

А что с первым от ключа заводным колесом? Где втулка от него?

оно "плавающее", как в ЕТА2824

кстати, ТС, будьте внимательны, у этого колеса винт должен быть с левой резьбой

если ручной завод тугой - тщательно промыть реверсивные муфты в чистом бензине "калоша"

[siealex]

оно "плавающее", как в ЕТА2824

Оно что, не подпружиненное?

[Lentyay]

Давным-давно я торговал часами Карди. Перед продажей делал обязательно репассаж, поскольку опилки, отсутствие смазки - были обязательно! Описанный дефект был на всех НОВЫХ часах с автоподзаводом. Я его никак не устранил. Т.е. несколько оборотов головки - и начинался проскок. Но на автоподзаводе часы ходили нормально, не вернули мне ни одних.

[dmvt1]

Увы, это китайское "качество" 90-х годов. Проблема в конструктивных просчетах и качестве изготовления этого механизма. Копировали со швейцарцев узел завода, но качественно выполнить не смогли.

[Stanislav]

Добрый день, извините что не поддерживал дискуссию, инет только на работе. Сначала были проверены все винты, сначала тоже думал, что открутился, все на месте и затянуто. На мосте видимых следов износа нет, но люфт есть. Как только спустил пружину и установил на место барабанное колесо, часы можно завести на несколько оборотов, а потом начинает проскальзывать. В разборке данного механизма нет, поэтому заменить детали не на что. Всем спасибо.

[Stanislav]

Кстати, по поводу бенза Калоша, отвратительное качество, вонючий жуть. Если раньше делали по ГОСТу, то сейчас по тех. допускам. Юзаем антисиликон, он получше и не такой вонючий.

[Dima343]

настали темные времена, если раньше чистую калошу можно было купить в магазине, то сейчас то, что продается - не совсем калоша, туда что-то подмешали и оно оставляет масляные пятна

калошу нужно покупать на рынке на разлив, и обязательно проверять на жирность перед покупкой (разное попадается)
берете с собой маленькое чистое зеркальце, капаете каплю калоши и смотрите на то, что осталось после ее испарения - если масляное пятно - тогда не годится

сейчас пользуюсь гексаном, он в два раза дороже, но головная боль по поводу некачественной жирной калоши стоит больше

кстати, кнопочка "спасибо" слева внизу