Довелось мне подержать в руках джинсы Trophy Clothing, а конкретно следующую модель
TROPHY CLOTHING TRP1605 "STANDARD DIRT DENIM" (LOW TENSION) (ONE WASH)
фитят они следующим образом. Я бы не назвал это репро-фитом. Пожалуй это крепко переработанный 50's фит, без пояса "бутылочное горло". Такой себе регулар-релаксид.
Имхо, штаны вполне современные и совсем не обязывают ИМХО к ношению херритейдж атрибутики
Друзья, штаны не то что совершенно несправедливо недооценены на данном ресурсе... это вообще пушка
Непохожи абсолютно ни на что из того, с чем имел дело ранее. В первую очередь это касается конструкции и детализации.
главный и жирнющий плюс - деним, сделанный на Toyoda G-3. Он имеет супервыразительную фактуру из переплетения как продольных, так и поперечных "полос". Весьма мягок и комфортен. Производитель обещает фейдинг в бежевый паттерн (предположу, что основа сначала красилась "сырным" методом в бежевый, затем канатным в индиго).
Совершенно необычные для меня кОрманы спереди. Возможно такая конструкция была подсмотрена у рабочих брюк, не знаю. Но это самый беспроблемный и эргономичный тип кармана который я видел. Хотя не совсем по классике.
Отсутствует святая святых классических японских джинсов - оверлоченный внутренний шов, он заменен запошивочным. Но, повторюсь джинс сделан не совсем по канонам. При этом всё внимание к деталям в наличии, использование древних тарахтелок тоже. Так что штаны традиционны по сути, но менее классичны по форме, если так можно выразиться.
Пошиты поликоттоном. Производитель на этом делает акцент, т.к. это штаны для мотоциклеров.
Из минусов для многих будет длина, ванвошнутые штаны на средний и чуть выше среднего рост - внутренний шов 84 см.
Вот полные измерения
Так что ожидайте подробного разбора "до костей" этих джинсов. Себе буду брать такие же однозначно... как только будут "лишние" средства. Вот именно то, что хотелось, и не совсем репро (даже совсем не) и эргономично-расслабленно и более чем самобытно, относительно других коллег по цеху.