Восток Пилот

[cisco2950]

Сообщение от krasnopyourov

ростым цифером и легко читаемой цифровой контрастной разметкой.

От себя добавлю: и люмом, чтобы ночью при посадке можно было себе ВПП освещать.

[krasnopyourov]

Фото упоминаемых хэмилтон

[Novartep]

Вообще, извините, что я тут спорю в теме, которая не предназначена для исторических справок, но, как говорил Лев Толстой: "Не могу молчать".
(ну и да, свободного времени у меня много )

Сообщение от krasnopyourov

В кировках безель толстый. Толстый безель это полёвки.

IWC Mark IX Pilot не согласен с этим заявлением: у него толстый рифлёный безель с накаткой, за которую удобно браться и крутить расположенный под стеклом маркер-стрелочку.

Сообщение от krasnopyourov

Именно из-за безеля , снятый с продажи бестселлер hamilton khaki field mechaniсal назван филдами.

Khaki Field Mechanical называется "field" потому, что использует дизайн спецификаций MIL-W-3818B / MIL-W-46374, описывающих требования американских военных.
Hamilton с шестидесятых изготавливал часы по MIL-W-46374, поэтому может утверждать, что это — их "наследие" со всеми вытекающими.

Хорошо, кстати, что мы начали об этом говорить. Вот пара часов:
— Hamilton Khaki Field, спецификации MIL-W-3818B / MIL-W-46374, Армия США
— IWC Mark XI, спецификация 6B/346, Королевские ВВС, Соединённое Королевство.
Первые — официально field, вторые — официально авиаторы (6B — код самолётного оборудования в Королевских ВВС).

Сообщение от krasnopyourov

Фото упоминаемых хэмилтон

Оооокей. Это не просто "Khaki Field". Это Khaki Field Pioneer. Одно слово, но, как в том анекдоте, "есть нюанс".
И это не полевые, это самые что ни на есть пилоты: калька с Hanhart/Tutima Flieger — немецкого авиационного хронографа сороковых. Hamilton засунули его в линейку field, потому что могут.

[krasnopyourov]

Novartep

Вообще речь о дизайне, а не о спецификациях.

Из приведённых хэмилтон выпускаются в наше время и никто не спорит что они филд. Это одни из признанных, привычных классических лиц филд часов.

А те динозавры могли называть как угодно, но это не значит что они ориентир пилотов.

Я не писал что на ухры нужно ориентироваться, но в них содержится большинство особенностей пилотов, которые логично стали основой пилотов, не остались в истории, а пришли в современность. А из тех динозавров никто в будущее ничего не взял.

Максимально большой цифер для лучшей читаемости - достигается только минимальным безелем и большим корпусом, который будет удобен только в дизайне кастрюли. Ушки как писал выше для подчёркивания дизайна.

Вот зенит пилот. Выпускется сейчас. Большой кострюльный корпус, тонкие ушки, тонкий безель, большие цифры. , Не ухр но все основные черты присущие пилотам присутствуют. Из странных динозавров почти ничего не взято, оно не прошло проверку временем и осталось в истории.

А вообще:

Сообщение от Serge XII

Выбор корпусов - на сайте ЧЧЗ Восток. Таковы условия решаемой задачки.

У каждого своё имхо. Доказывать и спорить изначально не хотелось и не хочется сейчас. Я оставил своё мнение.

Проекту удачи.

[Novartep]

Сообщение от krasnopyourov

А те динозавры могли называть как угодно, но это не значит что они ориентир пилотов.

Позвольте. Часы, с которыми люди реально поднимались в воздух, которые использовались в навигации, которые официально считались неотъемлемой частью самолёта — не ориентир?
Да что может быть большим ориентиром?!
Нет, я не спорю, я не имею ничего против вас и вашего мнения, но, чёрт возьми, я возмущён!
Перед вами живая история, прототипы, документы — и вы это отталкиваете.

Сообщение от krasnopyourov

Я не писал что на ухры нужно ориентироваться, но в них содержится большинство особенностей пилотов, которые логично стали основой пилотов, не остались в истории, а пришли в современность. А из тех динозавров никто в будущее ничего не взял.

IWC регулярно переиздаёт свои дизайны. Лет 10 назад перевыпускали Mark IX — модель называлась Vintage Pilot’s Watch Hand-Wound 1936, ref. IW3254-01:

Hamilton перевыпустил свою версию британского пилота W10 (ремейк называется Khaki Pilot Pioneer Mechanical).
Longines периодически выпускает ремейки модели Longines Lindbergh, недавно перевыпустил чешского пилота — модель Heritage 1935.
Сходите на сайты Hanhart, Tutima — их исторические пилотские хронографы тоже выпускаются.
Не существует никакого единого дизайна авиационных часов (кроме, пожалуй, бортовых — которые в приборную доску вставлены). По меркам истории мы лишь вчера поднялись в небо, но успели официально взять туда десятки различных дизайнов.
Часы, как и самолёты, стремительно менялись. Мир менялся. Всё менялось. Но это не повод выбрасывать на помойку свои детские фотографии.

Сообщение от krasnopyourov

Вот зенит пилот. Выпускется сейчас. Большой кострюльный корпус, тонкие ушки, тонкий безель, большие цифры. , Не ухр но все основные черты присущие пилотам присутствуют. Из странных динозавров почти ничего не взято, оно не прошло проверку временем и осталось в истории.

"Не прошло проверку временем"?!
Серьёзно?!!
Погодите, мне нужен стакан воды...

В Montre d'Aeronef Type 20 Зенит вдохновлялся собственными Zenith Special!

[GRU666]

А я вот жду всех трёх Альбатросов, особенно люминофорного.

[krasnopyourov]

Сообщение от Novartep

Нет, я не спорю, я не имею ничего против вас и вашего мнения, но, чёрт возьми, я возмущён!

Чем? Тем что образно говоря, атлеты 100 лет бегали на олимпиадах в различной беговой обуви и даже побеждали в ней, а к нашему времени добрались лишь некоторые элементы из сотен беговых туфлей? Это так тяжело понять?

Вы же образно достаёте из чулана эти старые чудаковатые беговые туфли и на умных щах, показываете документы, что в них выступали на олимпиадах. Да выступали, да воевали. Но это не означает что все элементы нужно притащить из прошлого и отвергнуть ими те элементы которые стали определяющими для ниши.

[werewolf0001]

Сообщение от Serge XII

Вот окучил несколько вариантов из своего файла.

Стрелки просто некие. Могут быть любые, и прежде всего, да-да, востоковские советские командирские и амфибийные в тех часах, которые уйдут с завода.

Белые метки на шкале - под капли люма. При этом люм может наноситься и на цифры или только на цифры.

Корпуса здесь сверху 120-ый с безелем сторонним и ниже 350-й (Командирские 100 м) с безелем родным заводским.
Ещё может завод сделать сам черные безели как на 020 корпусе Командирских и ещё один черный как на модели 720070.

Самолёт на крышке - это Ш-2 или "Шаврушка", 1930 года рождения. Это предварительное изображение. если дело пойдёт буду отрисовывать под гравировку или штамп.
Ш-2 - это первая советская летающая лодка, самолёт-амфибия. Первый экземпляр построен в обычной Ленинградской квартире, самим конструктором самолёта со товарищи, потом через окно по частям на улицу выгружен и собран уже на аэродроме. Прожила "шаврушка" до середины 1960-х и на военной, и на научной, и на медицинской службе по всей стране. "Челюскин" был ею оснащён, кстати. И это был один из самых удачно спроектированных самолётов. И да, это был реально "дизайн" - самолёт стоил в изготовлении дешевле чем По-2.

Текст ещё на крышку накидать по кругу нужно будет, ну это мелочи.

И часы могут стоить в базовой заводской комплектации дёшево как самолет этот, скажем 4000-5000 руб теоретически, глядя на цены на серийные Командирские в 350-м корпусе. Хотя конечно это завод скажет.



------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 16 МИН --------

Ну и конечно можно сделать вообще белый циферблат, черные цифры хороводом и синие стрелки как на примерах Лонжин с безелем Вимса. Или цифры кругленькие с люмом и стрелки простые с люмом как на милитари обычных Второй мировой или кафедральные. Тоже можно прорисовать.
Главное определиться куда мы приблизительно едем. А то ни один ветер не будет попутным, как сказал один умный человек )

нормально. готов подписаться. кто еще?

[GRU666]

Сообщение от krasnopyourov

отвергнуть ими те элементы которые стали определяющими для ниши

Так нет никаких определяющих моментов для ниши, кроме как маркетинговых. Живым боевым лётчикам в данный момент, насколько я понимаю, устав никак и нигде не регулирует, какие наручные часы носить, и носить ли вообще.

[krasnopyourov]

GRU666 железная логика.