Помнится, катил я где-то в центре. Тогда еще тормоза не освоил правильно, а передний контур уже прокачал до злого. Ну и заблокировал колесо переднее, с непривычки, когда экстренно тормозил, чтоб кому-то в зад не прилететь. Заднее колесо начало обгонять переднее. Байк ссадил меня и упорол вперед)) Через несколько секунд он потерял тягу на колесе и лег на бок, благо на левый. Там у меня максимальная защита была. В передней части он лег на дуги и потер на них краску, а вот сзади была "лопата" номера. Она из листа стали миллиметра два толщиной. Ее угол погнуло, вместе с жестянкой номера. Это я при осмотре увидел, когда байк поднял на колеса. И чего-то меня переклинило прямо на месте попытаться поправить. Достал я чарджа, хватанул комплектными пассатижами за весь бутер и с дури попытался отогнуть все обратно. Хорошо, в шлеме был. Один сегмент из двух у пассатижей чарджа лопнул в самом тонком месте - выемке под обжим капсуля и просвистев вроде пули перед лицом улетел куда-то. Я стоял и осматривал руки, в которых держал мультик. Мысли были об ином. Визор шлема был поднят. Если бы зарядило в глаз - здравствуй пират
Сбоку подходит человек в форме полиции чтоль. У тебя - говорит он мне, отлетела какая-то деталь. И возвращает кусок чарджа мне. Спрашивает цел ли, помочь ли. Говорю, что порядок, отделался по мелочи. Хорошо, что отлетевший кусок не словил. Тот отвечает, что этот кусок он выдрал из двери авто, на которой работает
Аккуратнее, говорит, ломать надо чем-то поосновательнее. И предложил инструмент)))
А мультик мне потом в оф.сервисе починили, упрочнив конструкцию. Заменили пассатижи на те, что без выемки для опрессовки капсуля. После вопроса про этот самый капсуль, услышав классическое "чевоооооо?", сказали "ща" и молча ушли делать
С тех пор, то ли чардж стал крепче, то ли ситуаций схожих не было, то ли дурь я поунял, но все целое исправно работает