Амфибия 2416Б проблемы

[dmvt1]

1. Точность хода у механизма по паспорту -20 + 40. Реально секунд в 20 вогнать можно практически любые часы. Можно и в 10 сек., но не все, т.к. качество балансов плохое и в разных положениях часы имеют разный ход. Приходится выбирать некую золотую середину.
2. Пристук приводит к сильному убеганию часов, к отставанию привести не может. Возникает он не сколько от сильных пружин, сколько от отсутствия смазки в барабане и очень плохом качестве обработки барабаном внутри. Фрикцион при полностью заведенной пружине не проскальзывает мягко, а тащит рывками за собой барабан дальше, вызывая неконтролируемое увеличение амплитуды колебаний. Лечится пристук достаточно просто качественной смазкой фрикционной накладки специальной консистентной смазкой для пружин. Сколько делал Востоков ни разу "прослаблять" пружину не приходилось. Так что это просто банальный дефект сборки.
3. Совет поносить часы месяц имеет право на существование, т.к. за это время масло распределяется по механизму и часы встают на свой штатный ход.

[Dima343]

Реально секунд в 20 вогнать можно практически любые часы. Можно и в 10 сек., но не все, т.к. качество балансов плохое и в разных положениях часы имеют разный ход.

вы имеете ввиду средний суточный ход или максимальную разницу между показаниями мгновенного суточного хода в 6 положениях?

[skynomad]

разница хода от положения на отечестеных часах вроде регламентирована только для калибра 28хх ЧЧЗ, для остальных речь только о среднесуточном ходе. Это о "наручных" калибрах .ИМХО

[RichardBee]

Заметил, кстати, если свои часы утром завожу, сутки выходят почти в ноль...

Сообщение от dmvt1

1. Точность хода у механизма по паспорту -20 + 40. Реально секунд в 20 вогнать можно практически любые часы. Можно и в 10 сек., но не все, т.к. качество балансов плохое и в разных положениях часы имеют разный ход. Приходится выбирать некую золотую середину.
2. Пристук приводит к сильному убеганию часов, к отставанию привести не может. Возникает он не сколько от сильных пружин, сколько от отсутствия смазки в барабане и очень плохом качестве обработки барабаном внутри. Фрикцион при полностью заведенной пружине не проскальзывает мягко, а тащит рывками за собой барабан дальше, вызывая неконтролируемое увеличение амплитуды колебаний. Лечится пристук достаточно просто качественной смазкой фрикционной накладки специальной консистентной смазкой для пружин. Сколько делал Востоков ни разу "прослаблять" пружину не приходилось. Так что это просто банальный дефект сборки.
3. Совет поносить часы месяц имеет право на существование, т.к. за это время масло распределяется по механизму и часы встают на свой штатный ход.

Скажите пожалуйста, почему у меня секундная стрелка движется неравномерно? Даже когда часы неподвижны... А если их немного потрясти, даже не потрясти, поперемещать в пространстве, она может вообще остановиться на какое-то время, мотом опять пойти, на точность это не влияет...

можно ли за это не переживать?

[vova64]

Скажите пожалуйста, почему у меня секундная стрелка движется неравномерно? Даже когда часы неподвижны... А если их немного потрясти, даже не потрясти, поперемещать в пространстве, она может вообще остановиться на какое-то время, мотом опять пойти, на точность это не влияет...

можно ли за это не переживать?[/quote]

Ослабла пружина(клюшка)сек.оси ,слегка подогнуть пинцетом

[dmvt1]

Это конструктивная особенность данного калибра. Привод секундной стрелки не прямой, а через дополнительную колесную пару. Соответственно, все люфты в этой паре сказываются на движении стрелки. Кстати, этим грешат все часы подобной конструкции, в т.ч. и Омеги. Просто там точности получше, что минимизирует люфты и рывки.

[Dima343]

когда только получил свой Восток, максимальная разница между показаниями мгновенного хода в 6 положениях (дельта вроде называется) была больше 60 секунд
после манипуляций со спиралью ее удалось уменьшить до 25 секунд
средний суточный ход на руке - в пределах 5 секунд
но что смущает - плавающая амплитуда на приборе, думаю это результат плохо обработанных трибов в ангренаже

[vova64]

, думаю это результат плохо обработанных трибов в ангренаже[/quote]

И всех остальных осей и шестеренок

[Dima343]

И всех остальных осей и шестеренок

не все шестеренки влияют на ход, заводные колеса, колеса автоподзавода и ремонтуара - не влияют вообще
а вот ангренажные колеса передают крутящий момент от барабана к анкерному колесу, и от плавности и стабильности передачи крутящего момента зависит амплитуда баланса

[vova64]

Сообщение от Dima343

не все шестеренки влияют на ход, заводные колеса, колеса автоподзавода и ремонтуара - не влияют вообще
а вот ангренажные колеса передают крутящий момент от барабана к анкерному колесу, и от плавности и стабильности передачи крутящего момента зависит амплитуда баланса

В любом механизме от первой и до последней рабочей (даже па разитной)шестерни, влияет качество обработки рабочей поверхностиа в часах от пружины до баланса