Цитата:
Сообщение от moffciffart
не было такого времени.
|
Cпорить не буду любезный.
Посоветую изучить модельный ряд и описания МБ хотя бы на на 1955 год.
Это на 80 проц. автомобили "Понтон"-дизельные такси на вокзалах в европейских городах и мелкая серия представительских машин для госслужащих за рубежом. Ну еще возрождающийся автоспорт, концепты-на современном языке.
21й автомобиль на этом фоне был выигрышен хотя бы тем что приспособлен изначально к несравнимо более жестким условиям эксплуатации.
Время их рассудило окончательно-21 е даже в помоечном состоянии до сих пор ездят по картошку и на ярмарки, МБ той поры можно встретить только в музеях, и это при том что тамошнее законодательство очень лояльно к олдтаймерам, ездили они в тепличных условиях и относились к ним несравененно бережнее по природе своей.
ЗЫ: Устриц ел, сам 6й года за рулем МБ, старенького.
21-я Волга 1959 года была первой машиной.
Диму растафара не комментирую...
"Спорить о вкусе устриц..."