Осторожно - Chronostudio, или как убить Rolex Daytona

[Denis astra]

Надеюсь, этот отзыв будет полезным для тех, кто (не дай Бог) доверит свои часы горе-мастерам сервисного центра Chronostudio. После посещения сервиса, расположенного рядом с метро Добрынинская по адресу 1-й Люсиновский пер., д 3Б, последствия для ваших часов, как и в моем случае, могут быть весьма печальными.
Итак, спустя 8 лет после покупки часов Rolex Daytona, было принято решение их освежить. В апреле 2019 часы были отданы на репассаж, который и был проведен вышеуказанной конторой за неделю.



Точность хода, как ни странно, после процедуры была основательно нарушено – часики убегали на пару минут в день. Пришлось снова ехать на Добрынинскую, ждать несколько дней исправления этой досадной ошибки, а потом еще раз посетить сервис с той же проблемой. Довели отставание до 7-9 секунд, на чем мы и распрощались.
Прошло полтора года, в течении которых часы попеременно жили либо в виндере, либо, собственно, на руке. В какой-то момент у Rolex стала прокручиваться заводная головка. Я уже снова засобирался на Добрынинскую, но в дело вмешался случай – знакомый (и весьма уважаемый) форумчанин предложил мне свою диагностику, в результате которой выяснилось следующее:
1. Винты моста барабана оказались раскрученными, что привело к образованию выработки.









2. Шляпки стрелок оказались искривлены, при этом правую стрелку минутного счетчика «мастер» просто вырвал, а трубочка, насаживаемая на ось, и плоскость самой стрелки были расклепаны.







Спасибо Игорю – его специалист часы почистил, и сумел даже поправить одну из стрелок. Но, при попытке выставить баланс обнаружилось что ребятки из Chronostudio с ним тоже поработали на славу – рычаг стоит в крайнем положении и упирается в мост, из-за чего вывести выкачку не представляется возможным. Со спиралью тоже не все гладко:



В общем, часы удалось реанимировать, хотя до состояния перед передачей в Хроностудио их восстановить не получилось.
Жаль, что год гарантии на работу прошел, поэтому остается высказать частное мнение – в сервисном центре Chronostudio работают абсолютно некомпетентные мастера, которые могут изуродовать все, что попадет в их кривые руки. Данную организацию с их варварским подходом к ремонту и обслуживанию часов следует обходить стороной, если вы не желаете сыграть в игру по принципу «повезет-не повезет».

[Alex01061979]

Денис, спасибо за тему.
Поучительно. Очень.
Один вопрос. Это ведь Ролекс Дайтона, да?
Не Парнис и не Касио Джи-Шок.
Есть же в Москве проверенные сервисы, где квалифицированные спецы десятилетиями занимаются и ремонтом и репассажем.
Тут, на форуме об этом 1000 раз написано всё, вдоль и поперек.
Зачем же было носить их на репассаж каким то непонятным гуимбанам на Добрынинку?

[Denis astra]

Понимаете ли, в чем тут дело, Алекс. В данном случае сошлись два фактора - сарафанное радио (кто-то там когда-то ремонтировался) и закостенелая вера в людей (отголоски советских времен). Да, случилось то, что случилось, и задним числом я, видимо, сильно поумнел. А пост этот здесь появился именно для того, чтобы:
а. Все, кто его прочитал, обходили бы стороной данную контору и
б. Благодаря такому комментарию, как Ваш, не повторили моей ошибки.

[Victor Lebedev]

А что со спиралью?

[ИГОРНЕТ]

Как можно отдавать часы в не профильную мастерскую? Там же ни запчастей, ни навыков. Вот тебе и экономия

[levmisha]

Сообщение от ИГОРНЕТ

Как можно отдавать часы в не профильную мастерскую? Там же ни запчастей, ни навыков. Вот тебе и экономия

Чек видели? 22 800 - это экономия?
Вроде и не сказать, что погнался за дешевизной.

[Baggio]

Сообщение от ИГОРНЕТ

Как можно отдавать часы в не профильную мастерскую? Там же ни запчастей, ни навыков. Вот тебе и экономия

А что есть профильная мастерская ? Меркури-сервис?

[alex919rr]

Спасибо за рассказ, очень жаль часы, конечно.

[Андрей Бабанин]

Хоть это и не мое дело, но я бы слегка защитил сервис. Недозакрученные винты проявят себя через неделю, месяц, но не через полтора года. Возможно недозакрутили, а может что иное - во всех Ролексах эти два винта самые нагруженные. У меня было 2 судебки по правда 3135 с такими же винтами - вопрос спорный и часто причиной раскручивания являются действия владельца.
Теперь вайндер. Я к этой гадости вообще крайне отрицательно отношусь. У меня есть один очень хороший клиент с несколькими десятками часов люкс класса. Он по многим рекомендациям хранил их в вайндере так сказать годами. Но новые часы обычно требовали сервиса через полтора-три года, что заставило меня даже написать материал по вайндерам и их потенциальной опасности часам.
http://forum.watch.ru/showthread.php...B5%D1%80%D1%8B
Вайндер - как лекарство, хорош лишь в малых контролируемых количествах.
По стрелкам - ОСЦ обычно меняют стрелки именно по этой причине - снять стрелку без малейшего повреждения можно далеко не всегда. Такую стрелку, как на фото можно поправить, сделав ее более правильной, но это умеют не все.
По чудовищной неточности вопрос, конечно. Обычно часы не регулируются "в завод" после небрежной носки. Я даже такую байку придумал про владельцев Ролекс. Если приходит человек с часами, которые спешат 3 секунды в сутки и просит сделать поточнее, то я делаю, если это часы Ролекс. То есть часы с огромным запасом стабильности хода. Понятное дело, что 9 секунд в сутки - либо последствия повреждений часов, либо совершенно неграмотные часовщики. Но по фото такого сказать однозначно нельзя.
Я боюсь, что основной причиной проблемы через полтора года стал именно вайндер, вред от которого еще мало кто понял.
По поводу следов выработки - следы указывают на частое пользование ручного завода и автоподзавода. По первому у меня есть вопросы, второе очевидно связано с использованием вайндера. Абсолютно определенно раскрученные винты приведут к рассогласованию взаимодействия узла автоподзавода и барабанного колеса, то есть либо грубому повреждению зубьев барабанного колеса из-за непостоянного и неполного зацепления, либо просто неработоспособности узла автоподзавода, когда он просто не сцепляется с колесом. Но этих повреждений мы не видим, что говорит о том, что ослабшие винты не повлияли на работу автоподзавода. Пыль износа с характерным нанесением в виде дуг и окружностей говорит о том, что образовалась от работы колес, находившихся в непосредственной близости от поверхности с пылью. И да, барабан именно так и загадится от работы с вайндером. С машиной пример очень показателен. Я собираюсь в отпуск на Мальдивы на месячишко и думаю о машине, как бы там в ней смазка не загустела. Поэтому я даю свой Брабус соседу-бомбиле, чтобы он только ездил на ней и распределял смазку в узлах. При вовращении с Мальдив, я естественно вынужден сделать внеплановый ТО, так как этот засранец за месяц проехал 50 тысяч километров, заставив все агрегаты сильно поизноситься. (Сорри у меня не Брабус и соседи - не бомбилы. Совпадения случайны)

[levmisha]

Я не являюсь специалистом в этой теме, поэтому позволю себе задать несколько вопросов, так сказать от чайника.
Если считать, что вайндер - это аппарат, который обеспечивает повышенные нагрузки на часы, а

Сообщение от Андрей Бабанин

Недозакрученные винты проявят себя через неделю, месяц, но не через полтора года.

То почему в этом случае прошло полтора года? Ведь если человек пользовался вайндером, то винты должны были проявить себя много ранее.

Сообщение от Андрей Бабанин

Он по многим рекомендациям хранил их в вайндере так сказать годами. Но новые часы обычно требовали сервиса через полтора-три года, что заставило меня даже написать материал по вайндерам и их потенциальной опасности часам.

Неужели рекомендации пользоваться вайндером продиктованы исключительно корыстными целями производителей этих самых аппаратов?

Сообщение от Андрей Бабанин

По стрелкам - ОСЦ обычно меняют стрелки именно по этой причине - снять стрелку без малейшего повреждения можно далеко не всегда. Такую стрелку, как на фото можно поправить, сделав ее более правильной, но это умеют не все.

Зная эту ситуацию, не должен ли был сервис предупредить, что такая ситуация может возникнуть и придется новые стрелки покупать?

Сообщение от Андрей Бабанин

По поводу следов выработки - следы указывают на частое пользование ручного завода и автоподзавода.

Как, по вашему мнению, следует заводить часы, чтобы максимально продлить им жизнь? В ручную, виндером или лучше банально носить? Носить не всегда получится постоянно, если часов несколько.