Цитата:
Сообщение от Андрей Бабанин
Я сам коллекционер и часов на батарейке в коллекции много аж с начала 60-х, включая кучу вариантов электромеханических, потом электронно-механических, затем еще и кварцевых, ну и конечно электронных с самых ранних моделей 72 года (на ЖКИ). Запчасти на Сейко - это обычно доноры, а на Свиссов можно еще много деталей в упаковке купить, неиспользованных. Я об этом писал. Та же 5606 Сейко - найти пластиковое колесо ускоренного перевода даты и дней недели? Я ни разу не видел. Твин кварцев мы уж под полсотни разных часов смотрели, подстраиваем часто, но один кварц, второй кварц сам производитель запрещает регулировать. Я кстати по хрупкому пластику календарных дисков писал. Так есть целая вереница калибров - балансовых электронно-механических, камертонных (ESA 915*, 916*, Beta21) где становится реальной проблемой этот самый диск.
И да, сам Садко для носки интересен лишь единицам. Гораздо большему количеству людей интересны реплики - новые часы с новым неизношенным калибром, с честной водозащитой, с сапфировым стеклом и керамическим безелем, с сетом ремешков. Старые часы на каждый день, это как Мерседес 115 на каждый день - очень плохая затея. Думаю, надо прекрасно понимать риски, чтобы так делать
|
В упаковке на ebay мне попадалось довольно много разных, когда ЖК экран искал на Сейки старинные (так и не нашел). Кстати, возможно я не понимаю нюансов, но не оно ли это (ссылку не стал вствлять, не помню как тут на форуме с рекламой, если надо скинуть могу) :
картинка внизу, не могу что-то сюда перетащить (исп.)
Я отчасти потому и не купил себе Аккутрон, что на каждый день его не одеть, а вот старые кварцы вполне себе носятся без проблем. Разумеется не на пляж и не когда топором помахать, для этого есть вские протреки и жшоки, трейсеры и марафоны, на худой конец кварцевый акварейсер, если пыль в глаза пустить надо. А в офис винтажики очень даже носибельно, да и не только
------- ADDED AFTER 10 MIN --------
Цитата:
Сообщение от ARTEM KUZMIN
Я своим образованием и должностью не бравирую. Часовой форум не для этого.
Напомню, что мы сейчас про часы ЛадВезер говорим. Так вот, гражданин инженер, поделитесь откуда информация о двух синхронизациях приводящих к "высаживанию" батареи в ноль? Ссылочку приложите, как полагается у инженеров.
Китайцы в своих подделках научились только имитировать внешний вид известных часов, ни о каких других 'успехах' говорить не приходится.
Я Вам привел часы которые не имитируют прием гпс, а именно рабочий вариант, также привёл часы с всемирным радиоконтролем и соларом и прочими любимыми Вами технологиями. И всё это, заметьте, работает, а не имитирует работу. Стоит это все удовольствие как шапка сухарей, посему все Ваши речи про великие недостижимые технологии выглядят несерьёзно.
|
Вы бравируете уверенностью в том, в чем не разобрались до конца. Поделиться, откуда информация о большом токе потребления GPS модуля? Да из вашей же ссылки - там описан формфактор литиевой батареи, которую еще никто не догадался запихнуть в часы. Это примерно как в Матиз затолкать аккумулятор от КАМАЗа. Зачем бы еще китайцы ее туда разместили? Явно только из-за огромного тока потребления по часовым меркам. И потребляет его явно не убогий привод с одним мотором.
Китайцы только внешний вид научились делать? Да вы похоже с продукцией фабрики Seagull не знакомы совсем.
А варианты просто с радиоконтролем и соларом и у япов давно уже стоят как этот китаец, загляните на сайт касио хотя бы.