Выбор первого авто - престижный Миник

[Philipp]

Достаточно покатался на всех версиях кроме их нового джипа и клабмена, последние три года езжу на MINI Cooper S.

Видение на эти автомобили следущее: первое поколение (с 2003) было очень достойным, со второго уже полезла массовость и недорогой серый пластик из всех щелей . Версии ONE самые мягкие по подвеске, но слабые по комплектациям и стилю. Если понтовость не является самоцелью, то ONE в нормальной комплектации вполне приемлем. Версия COOPER уже жёстче, но практически на уровне традиционных BMW, да и достаточно резвая. Но уже дороже, хотя и не сильно. COOPER S, конечно, хорош с точки зрения динамики, управляемости, стиля и оснащения, НО по жёсткости приближается к 911 по крайней мере любой Крайслер Кроссфайр или ТТ после Купер-С кажутся лимузинами Так что для наших дорог он пригоден очень условно: периодически всерьёз думаю о продаже и замене, спину жалко. Но в итоге любовь побеждает.

Лично моя машина первые 100,000 проехала вообще без каких-либо поломок, но, по отзывам других владельцев, мой случай - исключение походу .. С сервисом всё тоже своеобразно - половину запчастей приходится ждать от месяца, ни у одного дилера BMW нет большинства запчастей MINI в наличии.

Вообще, если бы я брал сейчас что-нибудь маленькое для старта, то остановился бы на FIAT 500 - стильно, модно, молодёжно. Да и недорого - в 500 000 с копейками уложитесь за приличную комплектацию, возможно даже у дилеров найдёте что-нибудь новое года 2009-го - 500-е у нас очень плохо продавались.

[вертеп]

А,Б-класс от мерса редкостный шлак. От мерса только название и цены.

Фиат 500-только если с огромной скидкой брать, как машина не фонтан. Туда же микры, жук и смарт.

Копейка-до 120д не едет. Для наших дорог ужасна. Бросает в колее так что срашно порой. Мне крайне не понравилась рулежка.

Купер С-маленький спорткар. Комфорта 0. Огромная харизма. Едет божественно, по моим ощущения на уровне 911. По жесткоски соглашусь, скажем, турбак просто лимузин)

Если есть возможность и не пугает жесткость-брать купер с. Остальным до него как до луны. А так лучше брать что-то побольше)

Ездил в на всем кроме фиата 500, копье 120д в хорошей комплектации было в семье. Если если вопросы по пунктам-с удовольствием отвечу)

[abz]

Я бы Калину взял. Как раз по доходу для ТС. Люди ездят - не жужжат. Если что, скажите что Ваш S-класс за год уже 5 раз по гарантии чинится, и что взяли машину у домработницы

[Sergei1980]

Сообщение от вертеп

А,Б-класс от мерса редкостный шлак

Сообщение от вертеп

Фиат 500- как машина не фонтан. Туда же микры, жук и смарт.

Сообщение от вертеп

Копейка-до 120д не едет. Для наших дорог ужасна. Бросает в колее так что срашно порой.

А я думал, только жигули плохая машина.
Нет плохих машин, есть плохие водители.

[вертеп]

Сообщение от Sergei1980

А я думал, только жигули плохая машина.
Нет плохих машин, есть плохие водители.

Еще как есть) И заметно дороже тоже есть)

[Sergei1980]

Сообщение от вертеп

Еще как есть) И заметно дороже тоже есть)

Да нет, я имел ввиду, что меняется отношение к машинам. Она рассматривается уже больше как бытовой прибор.
Автомат, круиз контроль, системы, останавливающие перед препятствием и предупреждающие о пересечении сплошной...
раньше вот, в годах 30-х - 50-х, машины были плохие или хорошие?

[вертеп]

Сообщение от Sergei1980

Да нет, я имел ввиду, что меняется отношение к машинам. Она рассматривается уже больше как бытовой прибор.
Автомат, круиз контроль, системы, останавливающие перед препятствием и предупреждающие о пересечении сплошной...
раньше вот, в годах 30-х - 50-х, машины были плохие или хорошие?

Если честно, я без ума от машин конца 80х-начала 90х) Когда все уже относительно хорошо ехало, но не было так пергуженно электроникой, задумками маркетологов и т.д.

А так нынешняя вазовская классика...по сути фиат 124, автомобиль года 1967года, если я не ошибаюсь) Хороший авто или нет? Сложный вопрос)

[Sergei1980]

Да, сейчас почти все марки под властью маркетологов... Может и раньше так было, но не так явно

[вертеп]

Сообщение от Sergei1980

Да, сейчас почти все марки под властью маркетологов... Может и раньше так было, но не так явно

Да) На самом деле 15 лет назад у нас в семье единственная машина была у деда-ваз 2105, моя ровесница 87гв) Тогда для меня была лучшей машиной

[jinkade]

а почему у нас уважаемый новичок и не опытный форумчанин, на которого все набросились, пишет сразу от двух ников - rusal и russal?

по делу: все зависит от круга общения. престиж - именно престиж, а не вкус, стиль и прочее - это исключительно характеристика стоимости. люди искушенные, которые разбираются в рынке авто, очень хорошо понимают что сколько стоит. поэтому машина, купленная за 500-1000 всегда будет иметь престижа в их глазах ровно на 500-1000. независимо от того, базовый ли это мерседес или заряженный nissan 350z... другое дело что покупка заряженной машины более простого бренда может быть оправдана фанатизмом, предпочтениями и прочим - покупка же "пустого" мерса отчетливо говорит о нехватке денег на сложный...